Destaques

Historial remontável a uma compra no Reino Unido após a I Guerra Mundial, com utilização posterior na Rodésia do Norte (hoje Zâmbia)
Em posse da mesma família desde 1966, cerca de 60 anos
Restauro mecânico realizado por membros reformados do Vintage Motorcycle Club
Relatórios escritos e fotografias do trabalho de restauro estão disponíveis

O Apelo

A Indian Powerplus é uma das mais importantes motos americanas do início do século XX. O seu V-twin lateral de 1.000cc foi um marco em termos de motor, e os exemplares que ainda existem, especialmente os que têm adaptações para sidecar, são muito procurados por colecionadores e entusiastas em todo o mundo.

Esta máquina em particular tem uma proveniência notável. Segundo consta, foi comprada no Reino Unido após a Primeira Guerra Mundial por um homem de Devon que a enviou para a Rodésia do Norte (hoje Zâmbia). Em 1966, foi descoberta numa quinta aí pelo pai do vendedor. Ele desmontou a moto e colocou-a em caixote, importando-a para o Malawi, antes de a transferir para o Zimbabué em 1982.

Enviada para a Escócia em 2003 para ficar guardada em segurança, escapando por pouco ao incêndio que destruiu a quinta no Zimbabué onde tinha sido armazenada apenas três anos mais tarde, a moto foi entregue em 2018 a membros reformados do Vintage Motorcycle Club, em Lanark, para restauro. Foi concluído um trabalho mecânico significativo antes de o projeto, infelizmente, ficar suspenso após o falecimento do líder da equipa.

Agora oferecida como um projeto parcialmente restaurado nos Scottish Borders, esta Powerplus precisa de ser remontada e requer a obtenção de alguns componentes em falta, mas vem acompanhada de relatórios escritos e fotografias que documentam o trabalho realizado. Para o entusiasta certo, esta é uma oportunidade rara para dar vida a uma Indian histórica do início da era.

Informação Essencial

Quilometragem: conta-quilómetros inoperacional; quilometragem real desconhecida
País de matrícula: importada para o Reino Unido, matrícula pendente
Status da inspeção técnica: isenta
Especificações técnicas: V-twin de 1.000cc, caixa manual de três velocidades
Documentação: relatórios escritos e fotografias do trabalho de restauro realizado por membros da VMCC estão disponíveis
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Detalhe

Atualmente desmontada em componentes para armazenamento; precisa de ser remontada para completar o restauro
Faltam várias peças, incluindo partes do magneto, um cubo de roda, o mecanismo de comando do acelerador e partes do sidecar
Não há instrumentos nem conjunto de interruptores; inclui-se um klaxon em funcionamento
O assento foi reparado
O sidecar está presente, mas precisa de restauro completo de carroçaria
Não funciona no seu estado atual
Importada permanentemente para o Reino Unido com direitos e impostos pagos; matrícula pendente
O proprietário anterior na Zâmbia referiu que a moto tendia a desenvolver “wobble”/oscilação de velocidade aos 60 mph
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