Destaques

Números correspondentes
Caixa de velocidades manual rara
Capota rígida presente e em bom estado
Bomba de injecção reconstituída em 2015
Paleta de cores verde-escuro sobre castanho de gosto requintado

A Atração

Um tributo à equipa de design, o W113 SL continua tão elegante hoje como há seis décadas. Este exemplar de 1968 é particularmente bonito de contemplar, resplandecente no seu verde-escuro intemporal sobre castanho, completo com a sua capota rígida correspondente. É o modelo topo de gama 280, incomumente equipado com uma caixa de velocidades manual de quatro marchas.

Depois de uma restauração sensível com atenção cuidada às especificações originais, este Pagoda apresenta-se lindamente em todo o lado. Acompanha histórico de manutenção com registo documentado e beneficia de melhorias mecânicas recentes. O Contrôle Technique está válido até abril de 2027, e fomos informados de que está pronto a desfrutar.

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História e Documentação

Registado em 1968
O nosso carro é o 5.722º de entre os 23.885 280 SL produzidos
Boa manutenção mecânica com historial de serviço documentado
Não foram reportados defeitos na última inspeção técnica
Odómetro marca 28.500 km (depois de um ciclo completo)
Os números de série dizem correspondentes
Contrôle Technique válido até abril de 2027

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A Condição

Carroçaria restauarada, conforme as especificações originais
Condição geral muito boa com alinhamentos de portas corretos
Cromados bem conservados com apenas pequenas riscas micro-scratches reportadas
Chãos e passes de roda já sofreram reparações anteriores
Substituição parcial do soleiro esquerdo em 2014
Pistas de corrosão visíveis por baixo, sem preocupações estruturais
Pintura completa durante a restauração em verde- vivo não-original
Aparência geral boa com acabamento uniforme e bom brilho
Algumas variações de espessura e vestígios de enchimento visíveis nos soleiros e nos passes de roda traseiros
Forro em couro sintético castanho em very boa condição com pátina uniforme
Os bancos dianteiros são confortáveis e bem desenhados com boa espuma e costuras intactas
Painéis de porta combinam com o estofamento, bem ajustados sem rasgos ou descoloração
Painel de instrumentos completo e funcional com pequenas imperfeições (pequenas fissuras/riscos)
Medidores originais com cromados e vidros relativamente bem conservados
Rádio original (com fissuras)
Tapetes e carpetes de piso limpos sem danos de humidade
Capota rígida em bom estado e o tecido do tecto em very good condition

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A Mecânica

Motor de 2,8 litros DOHC em linha de seis
Caixa de velocidades manual de quatro marchas
Bomba de injecção reconstituída em 2015
Quatro amortecedores substituídos em 2015
Quatro travões em díalogo substituídos em 2016
O motor supostamente funciona lindamente sem ruídos ou fumos
Pequima fuga de óleo reportada no cárter do motor e na caixa, típica de um modelo mais antigo
Sistema de escapamento e suspensão recentemente renovados

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