Highlights
- Fábrica correta e muito rara Reef Blue com tejadilho e couro a combinar
- £26,000 de trabalho mecânico e noutras áreas nos últimos anos com poucas milhas desde então
- Bombordo da direção assistida substituído em outubro de 2025
- Rodas GKN de 15 polegadas reformadas com acabamento em boa pintura azul a combinar
- Arquivo de histórico extensa de manutenção regular
The Appeal
O MkIII Interceptor acrescentou luxo, maior segurança e um motor MOPAR ainda maior ao apelo já cativante do West Brom GT. Não é de surpreender que estes modelos posteriores, com o seu visual mais elegante, tenham sido os mais bem-sucedidos e permaneçam em maior número.
Apenas 159 séries III saíram da fábrica pintadas neste atraente Reef Blue. Um certificado de Origem confirma que isto, para além do interior em azul couro, é original. O carro vem equipado com um tejadilho de vinil azul a combinar. O Certificado de Origem refere o código de opção ‘VR’, que suspeitamos, mas não podemos confirmar, referir-se a este acabamento opcional do teto. O carro está também equipado com jantes reformadas de 15 pol em liga GKN com acabamento azul sob medida.
Apenas 159 séries III saíram da fábrica pintadas neste atraente Reef Blue. Um certificado de Origem confirma que isto, para além do interior em azul couro, é original. O carro vem equipado com um tejadilho de vinil azul a combinar. O Certificado de Origem refere o código de opção ‘VR’, que suspeitamos, mas não podemos confirmar, referir-se a este acabamento opcional do teto. O carro está também equipado com jantes reformadas de 15 pol em liga GKN com acabamento azul sob medida.
Como carro com prefixo 128, é um dos 708 produzidos e um modelo muito cedo. Está em muito bom estado por dentro e por fora, tendo claramente sido cuidado pelo atual dono-entusiasta, que o comprou em 2022, e pelos anteriores proprietários. O vendedor diz-nos que, nos últimos anos, recebeu mais de £26,000 em trabalhos, incluindo afinações mecânicas extensas. Mais recentemente, o sistema de direção assistida foi refeito em outubro de 2025. Pode verificar os detalhes nas fotos. Esta é uma excelente versão do tipo de carro que é improvável que vejamos novamente.
O vendedor diz:
“Foi frequentemente dito – e muitos dariam razão – que os Jensen Interceptors de 1966-1976 eram, e continuam a ser, uma alternativa real ao Aston Martin V8 do mesmo período. Chamado de 'expressão de um cavalheiro' pela imprensa aquando do seu lançamento em outubro de 1971, o Mk3 amadurecido elevou o Jensen Interceptor a novos patamares. Foi o mais bem-sucedido dos três modelos, atingindo os maiores números de produção de qualquer Jensen. Projetado pela Carrozzeria Touring Superleggera e construído pela Vignale, foi um dos carros supercarro mais dramáticos dos anos 1960 e 1970, atraindo a atenção de proprietários ilustres como HRH Princess Anne, Sir Cliff Richard, os atores John Thaw CBE e Tony Curtis, o ex-drosser campeão de pesos pesados Sir Henry Cooper OBE KSG. Ah, e Eric Morecambe OBE disse ao Parky que o seu Jensen Interceptor ‘lhe trouxe o sol’. Para conduzir, é mais GT do que desportivo, mas um exemplar bem apurado é divertido no campo e simples na cidade. Vai ficar surpreendido com a pouca oscilação em curvas e com a facilidade de posicionamento – e, com um malote de bom tamanho e bancos traseiros, é um carro que pode disfrutar mesmo como diário… consumo de combustível à parte. Upgrades de performance são simples, também, e não são desencorajados dentro da atmosfera Jensen. Passados cinquenta anos, o encanto deste Jensen Interceptor III Fastback #128-4850 permanece tão forte como no dia em que foi construído. Com menos de 27.000 milhas originais no relógio desde novo, viveu uma vida algo sortuda e agora aguarda ansiosamente o seu próximo capítulo.”
History and Paperwork
- Fábrica construída em 1972
- Certificado de Origem confirma data de construção e especificação
- Primeira matrícula no Reino Unido a 1 de setembro de 1978
- 10 proprietários registados desde novo
- Proprietário atual desde março de 2022
- Número de VIN 12814850
- Infelizmente, não temos detalhes do motivo deste atraso na matrícula
- Grande arquivo histórico com pontos altos mostrados nas fotos
- Acompanhado desde 2022 pelo especialista Neil Bennet
- Vendedor afirma que todas as particularidades foram tratadas por Neil Bennet conforme necessário
- Segundo Neil Bennet, o carro poderia ser conduzido até à Escócia e de volta de forma fiável
- Rodas reformadas em outubro de 2021
- Nova bomba de direção assistida instalada em outubro de 2025
- V5C
- £26,000 em trabalhos nos últimos anos cobrindo mecânica e elétrica como mostrado
O vendedor diz:
"Uma das características mais fascinantes deste carro é a proveniência abrangente e totalmente rastreável, na forma de um grande arquivo histórico, recibos e faturas que documentam a sua vida. O carro tem sido mantido de forma sensível e consistente, incluindo recente recondicionamento e gastos nos últimos dois anos por um antigo proprietário em torno de £26,000. O resultado não é apenas um carro que se apresenta numa condição cosmética agradável, mas também mecanicamente muito estável. O carro arranca 'à chave', o 6.3 V8 sibila profundamente e produz excelente potência na estrada. Dá uma velocidade impressionante mesmo pelos padrões modernos! O mais importante é que o volante e a suspensão são absolutamente deliciosos, tornando a condução deste carro tão fácil e relaxante quanto se pode desejar num carro com 53 anos! O interior está em condição limpa e completa, sem danos graves ou desgaste rejeitável. Todos os comandos e recursos principais parecem funcionar como devem, e este carro não dá indícios de exigir atenção substancial no futuro próximo. A carcaça e a carroçaria parecem estar em estado sólido. A pintura está em excelente condição global e mantém um brilho profundo, com algumas imperfeições pequenas como seria de esperar. A parte cromada também está bastante apresentável e não necessita de atenção. Em suma, este carro representa uma oportunidade empolgante de possuir e desfrutar imediatamente de uma peça muito fixe e icónica da herança automóvel britânica, e certamente ganhará credibilidade e admiração em quaisquer exposições."
"Uma das características mais fascinantes deste carro é a proveniência abrangente e totalmente rastreável, na forma de um grande arquivo histórico, recibos e faturas que documentam a sua vida. O carro tem sido mantido de forma sensível e consistente, incluindo recente recondicionamento e gastos nos últimos dois anos por um antigo proprietário em torno de £26,000. O resultado não é apenas um carro que se apresenta numa condição cosmética agradável, mas também mecanicamente muito estável. O carro arranca 'à chave', o 6.3 V8 sibila profundamente e produz excelente potência na estrada. Dá uma velocidade impressionante mesmo pelos padrões modernos! O mais importante é que o volante e a suspensão são absolutamente deliciosos, tornando a condução deste carro tão fácil e relaxante quanto se pode desejar num carro com 53 anos! O interior está em condição limpa e completa, sem danos graves ou desgaste rejeitável. Todos os comandos e recursos principais parecem funcionar como devem, e este carro não dá indícios de exigir atenção substancial no futuro próximo. A carcaça e a carroçaria parecem estar em estado sólido. A pintura está em excelente condição global e mantém um brilho profundo, com algumas imperfeições pequenas como seria de esperar. A parte cromada também está bastante apresentável e não necessita de atenção. Em suma, este carro representa uma oportunidade empolgante de possuir e desfrutar imediatamente de uma peça muito fixe e icónica da herança automóvel britânica, e certamente ganhará credibilidade e admiração em quaisquer exposições."
The Condition
- Esquema de cores original Reef Blue com couro azul
- Equipado com um tejadilho opcional de vinil azul, que está em bom estado
- A pintura apresenta-se muito bem, apenas sinais menores de idade a notar
- A carroçaria também está em muito bom estado nas zonas habituais da Interceptor
- Assenta em rodas de liga leve GKN reformadas de 15 polegadas com acabamento azul
- Calçado com pneus de banda branca, como mostrado
- Interior em couro azul em bom estado com alguma idade leve, típico de originalidade
- O vendedor afirma que o interior necessita de renovação, mas apresenta-se bem nas fotos
- Equipado de fábrica com rádio Voxson opcional, agora com rádio clássico Philips
- Volante Moto Lita com aro de couro
- Grupo de comandos, tecto, emolduramento e carpets parecem bem conservados nas fotos
The Mechanics
- Motor V8 Chrysler de 7.212cc
- Caixa automática Chrysler ‘Torqueflite’ de 3 velocidades
- £26,000 em trabalhos mecânicos e elétricos nos últimos anos, conforme informado pelo vendedor
- Nova bomba de direção em 2025
- Atendido pelo especialista Neil Bennett desde a compra em 2022
- Muito bem recomendado por este especialista segundo o vendedor
- Descrito como muito fiável e adequado para longas distâncias
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