Destaques

Este é um carro de exposição não funcional e não pode ser convertido numa máquina pronta para competição
Chassis EJ11.12, um de apenas seis chassis EJ11 construídos, e um de apenas dois carros de exposição produzidos para o fornecedor de motores Honda
Mantém numerosos componentes originais da Jordan F1, incluindo bargeboards, elementos de asa, rodas OZ, discos de travão e pinças
Proveniência Honda documentada com fatura original
Apresentado em mais de dez eventos ao lado do ex-piloto de F1 Johnny Herbert
Apresentado na pintura do número 12 de Jarno Trulli

O Apelo

Olhamos para o início dos anos 2000 como uma era dourada da Fórmula Um, e a Jordan EJ11 ocupa um lugar especial nesse período do desporto. Alimentada por Honda e pilotada por pilotos como Heinz-Harald Frentzen, Jarno Trulli e Jean Alesi durante a época de 2001, a EJ11 era um carro seriamente rápido, qualificando-se regularmente nos seis primeiros, mas um que foi cruelmente negado dos resultados que o seu desempenho merecia por uma série de abandonos mecânicos. Permanece como um dos carros de F1 mais evocativos da sua era, exibindo a impressionante pintura amarela sinónima da equipa ambiciosa de Eddie Jordan.

Este chassis, EJ11.12, é um de apenas dois carros de exposição construídos juntamente com os quatro carros de corrida que disputaram o Campeonato Mundial de 2001. Construído em março de 2001 para a Honda, parceira de motores da Jordan, serviu como carro de exposição oficial da Honda UK antes de passar por um pequeno número de proprietários. A sua proveniência é apoiada pela fatura original da Honda, e a sua história subsequente é igualmente colorida: após tempo numa sala de exposição de uma concessionária Honda, passou cerca de nove anos no circuito de exposições, aparecendo em mais de dez eventos ao lado do ex-piloto de F1 Johnny Herbert.

Esta é uma oportunidade rara de adquirir uma peça da história partilhada da Jordan e Honda na F1, completa com proveniência documentada e um notável pedigree de exposição.

Histórico e Documentação

Construído em março de 2001 como chassis EJ11.12, um de dois carros de exposição produzidos para Honda juntamente com quatro chassis de corrida
Originalmente o carro de exposição oficial da Honda UK, exibindo a pintura do número 12 de Jarno Trulli
Fatura original da Honda documentando a proveniência do carro
Posteriormente adquirido por um concessionário Honda no Reino Unido e exibido na sua sala de exposição
Mais tarde comprado por um proprietário de negócios baseado no Reino Unido que exibiu o carro em mais de dez eventos com o ex-piloto de F1 Johnny Herbert durante aproximadamente nove anos
Anteriormente mantido numa coleção privada nos Países Baixos juntamente com outros carros de F1

O Estado

Este é um carro de exposição não funcional e não pode ser convertido numa máquina pronta para competição
Construção de carroçaria em fibra de carbono e vidro
Rodas de corrida OZ equipadas com pneus Bridgestone de exposição
Bargeboards originais da Jordan F1 presentes
Partes de asa dianteira e traseira retidas
Discos de travão (dianteiros e traseiros) e pinças de travão instaladas
Volante presente, sem componentes internos
Cintos de segurança instalados
Braços de suspensão e caixa de impacto traseira no lugar
Sem grupo motopropulsor funcional; este é um carro de exposição estática
Discos de travão e pinças presentes mas apenas para fins de exposição

Construído em fibra de carbono e vidro, o carro é visualmente indistinguível dos carros de corrida que entraram em pista em 2001 e mantém um inventário substancial de peças originais da Jordan F1. Como as fotografias atestam, encontra-se em muito bom estado tendo sido muito bem mantido pelos seus poucos proprietários. Para colecionadores de memorabilia de Fórmula Um e artefatos de desporto motorizado, este carro é certamente a adição definitiva para qualquer coleção.

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