Destaques

Um dos últimos carros originais da antiga 'Série MM'
Carro em bom estado e completo, preto, com interior em vinil vermelho
Mantém muitas características originais, incluindo o motor Morris

O Apelo

Enquanto os modelos mais recentes são clássicos de iniciação perfeitos, os primeiros carros da Série MM costumam ser motivo de orgulho para os entusiastas da marca porque mantêm a especificação ‘full Morris’, nomeadamente o motor Morris side-valve em vez da unidade Austin mais tardia.

Este Series MM de fevereiro de 1953 é um dos últimos destes carros a serem construídos. Registos de chassis indicam que esteve entre os últimos 2.000 MM de duas portas fabricados. Está classicamente pintado de preto com riscas vermelhas e interior em vinil vermelho, que se encontra em bom estado. O carro mantém muitas das suas características originais MM incluindo as jantes, o painel, os aplique das portas e, claro, esse motor.

O carro tem sido pouco utilizado desde a última passagem no MOT de 2010, pelo que pode exigir algumas verificações e recomissionamento. Este modelo que já teve grande popularidade tornou-se agora extremamente raro, e esperamos vê-lo de volta às estradas.

Informação-chave

Quilometragem: 15.587 milhas (não garantida)
País de registo: Reino Unido
Estado MOT: isento de MOT, último teste em 2011, conforme pode ser verificado online
Especificações técnicas: motor Morris side-valve de 918cc, caixa manual de quatro velocidades
Documentação: V5C, antigo livro de registo, MOTs antigos, manuais de oficina

O Detalhe

Número de chassis FBA11178146 indica que este carro é um MM muito tardio
Mais tarde MM com frente de faróis elevado
Pintura preta com riscas vermelhas em bom estado geral
Algum desgaste ligado à idade a nível de pintura e carroçaria, mas não é desagradável
Mantém jantes de aço pintadas a preto da fábrica com pneus Firestone de idade indeterminada
Interior em vinil vermelho com muitas características originais em bom estado para a idade
Painel e carpete vermelhos apresentam desgaste ligeiro
Tablier original e volante com três raios elásticos
Algum desgaste na baía do motor a nível do bloco e acessórios

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