Destaques

Exemplo de números a combinar em original Chariot Red com couro vermelho
Um dos últimos TF 1500s fabricados antes do fim da produção
Repatriado dos EUA em 1990 com apenas 5.735 milhas percorridas desde então
Parte de uma coleção privada de um museu escocês desde 2016
Grande ficheiro histórico incluindo o Heritage Certificate e a folha de Inspeção Final original de 1955

A Atracção

O TF 1500 Midget foi a versão final da ilustre e duradoura família T-Type da MG e de um certo estilo de desportiva de Abingdon. Mais utilizável do que as versões anteriores, é uma escolha sensata para entusiastas que queiram sair e desfrutar do seu clássico com tema vintage.

Este carro de 1955 na cor Chariot Red é um dos últimos a ser construído. Um certificado de herança confirma que foi originalmente enviado para os EUA e também verifica este carro como um veículo de números combinados, incluindo o esquema de cores. Regressou dos Estados Unidos em 1990 e tem-se registado menos de 6.000 milhas percorridas nos 35 anos intermédios.

O antigo proprietário adquiriu o carro em 2002, investindo posteriormente em manutenção e novo equipamento para tempo húmido. Contam-nos que tem sido pouco utilizado e está em muito bom estado. Em 2016, integrou a vasta coleção particular do atual proprietário e museu e tem sido cuidadosamente armazenado em espaço seco.

O estado é impressionante. Há um ligeiro desgaste de idade a notar, mas classifica-se sobretudo como ‘patina’ e não como ‘trabalho urgente’. Há espaço para melhorar, ou está apresentável o suficiente para usar “como está”.

História e Documentação

Fábrica construída entre 10-14 de março de 1955
Despachado para os EUA a 15 de março de 1955,
Detalhes acima confirmados pelo Heritage Certificate
Repatriado para o Reino Unido em 1990 e registado aqui a 22/10/90
Sete proprietários registados no Reino Unido
Inspecionado pela Suncoast Appraisals, Flórida em 1990 aos 73.645 milhas
O vendedor indica que esta avaliação classificou o carro no top 1% dos carros clássicos que já viram
Inspecionado pela Gott & Wynne Insurance brokers para Octagon Car Club em 1992 aos 74.387 milhas
Esta avaliação qualificou o carro como de primeira classe em todos os aspetos e avaliado em £22.500
O proprietário anterior comprou o carro em 2002 com uma quilometragem indicada de 78.793 milhas
O vendedor atual comprou o carro no leilão NEC Classic Motor Show em novembro de 2016 por £22.500
Grande ficheiro histórico de faturas e recibos
Folha de Inspeção Final original de 1955
Documentos do Estado da Florida, EUA
O vendedor comenta um histórico sólido de MOT sem falhas ou avisos
Relata ter percorrido apenas 5.735 milhas desde a repatriação para o Reino Unido em 1990
A quilometragem atual situa-se em 80.590
Guardado numa garagem aquecida desde 2016 pelo atual proprietário
Atualmente parte de uma grande coleção privada e museu
Exposto principalmente num museu privado de Aberdeen ou levado a shows, diz-se
V5C
Nº de VIN HDC469864

A Condição

Esquema de cor Chariot Red de fábrica em estado apresentável
A pintura apresenta alguma patina, como pequenas bolhas microscópicas
Carroçaria e cromagem em bom estado conforme mostrado nas fotos
O carro está em rodas de arame pintadas com uma roda sobressalente correspondente
O vendedor reporta que o interior é original em couro vermelho
Tapetes pretos em bom estado geral
A cabine parece em bom estado com algum desgaste leve de idade, conforme mostrado
Equipada com os faróis originais Lucas
Apresenta o volante em estilo mármore original
Os espelhos originais raros estão presentes
Conjunto de mau tempo bege bem cuidado, recondicionado em Alpaca em 2002
Todos os pneus Michelin originais em bom estado em todas as cinco rodas, segundo nos contam
A parte inferior parece sem ferrugem, segundo nos dizem
Placas originais e placas VIN sob o capô intactas
Volante de fábrica “Marble” presente

A Mecânica

Motor XPEG 4cyl de 1.460cc
Carburadores SU em dois corpos
Transmissão manual de 4 velocidades
Motor original com números que combinam, diz-se
Mantido por especialistas MG como evidenciado pela documentação MOT anterior
Atualmente guardado seco como parte de uma grande coleção privada
O vendedor afirma que o carro foi bem mantido ao longo da sua vida

ANTES DE COMPRAR

Esta venda está sujeita aos Car & Classic Termos e Condições. Ao licitar e/ou fazer uma oferta, concorda também com o seguinte:

✓ O vendedor está registado como vendedor privado, o que significa que os direitos do consumidor resultantes da legislação de proteção do consumidor da UE não se aplicam. No entanto, você continua coberto pelos próprios Termos e Condições da Car & Classic..

✓ Solicitamos que seja pago uma taxa não reembolsável se for o feliz licitante vencedor em leilão ou se a sua oferta for aceite. Consulte as nossas úteis FAQs e T&Cs para as tarifas específicas.

✓ Este veículo está “Vendido Como Visto”, numa base “Como Está Onde Está” e sem garantia. Fotografias e descrições são apenas para fins de orientação e é habitual realizar uma inspeção completa do veículo antes da compra para sua tranquilidade.

✓ O IVA está incluído na taxa do comprador. O IVA pode ou não estar incluído no preço final da licitação ou da oferta, conforme indicado no anúncio.

✓ Queremos uma transação tranquila tanto quanto você e, por isso, gerimos todos os carros e motos com registo no Reino Unido para venda na Car & Classic através de uma verificação online HPI para confirmar que não aparecem marcadores na base de dados de seguros por dano ou furto, e que não haja financiamento pendente, permitindo licitar com confiança.

✓ Também verificamos se os veículos estão registados como sinistrados no âmbito de uma reclamação de perda total de seguro no momento em que um anúncio é colocado na Car & Classic e fornecemos etiquetas de categoria de depreciação (Cat C/D/S/N) para sua ajuda. No entanto, a presença ou ausência de uma etiqueta não garante o estado do veículo e vale sempre fazer o seu próprio“histórico completo do veículo” antes de fazer uma oferta.

✓ Os compradores são responsáveis pela recolha do veículo

ou pela entrega. Importar veículos pode implicar taxas alfandegárias adicionais, por isso vale verificar com antecedência. É da responsabilidade dos licitantes confirmar a elegibilidade de importação antes da compra.