Combinação de cores impressionante em creme e vermelho
Guardado em garagem durante todo o ano e conduzido apenas em dias de bom tempo
Faturas de manutenção a partir de 2002, segundo nos foi informado
Matriculado em França
O Encanto
O Mercedes-Benz 190 SL é um dos desportivos descapotáveis mais cobiçados do final da década de 1950. Partilhando a sua silhueta elegante com o lendário 300 SL, o 190 SL proporcionava uma experiência de condução mais acessível, mas totalmente refinada, e hoje em dia suscita grande interesse tanto por parte de colecionadores como de entusiastas.
Este exemplar de 1959 destaca-se imediatamente graças à sua combinação de cores creme e vermelho. Adquirido na Suíça em 1989 pelo seu atual proprietário, que o transportou para a sua residência na região de Dordogne, em França, este 190 SL tem estado nas mesmas mãos dedicadas há 37 anos. Durante esse tempo, foi guardado numa garagem durante todo o ano e conduzido apenas em dias de bom tempo, em estradas rurais abertas, durante algumas semanas em cada verão — uma vida de preservação cuidadosa, em vez de utilização intensiva.
O carro beneficiou de cuidados estéticos e mecânicos ao longo dos anos, e o vendedor descreve-o como conduzindo exatamente como um 190 SL deve conduzir: competente, confortável e agradável.
Agora com 86 anos, o proprietário está a passar este roadster tão querido para um novo guardião. Com a sua longa permanência nas mãos do mesmo proprietário, especificações apelativas e décadas de cuidados atenciosos, esta é uma excelente oportunidade para adquirir um exemplar bem conservado de uma das máquinas desportivas mais elegantes de Estugarda.
Pintura em creme com acabamentos cromados e capota em tecido preto
Jantes de 13 polegadas com calotas cromadas e da cor da carroçaria; roda sobressalente incluída
Interior em pele vermelha com painel de instrumentos e volante na cor da carroçaria
Rádio Blaupunkt, relógio analógico e mostradores VDO
Carroçaria e interior renovados em 1997, segundo nos foi informado
Manípulo da alavanca das mudanças original, proveniente de um Mercedes-Benz 300 SL Gullwing em restauração na Austrália
O vendedor afirma que o exterior apresenta-se em bom estado, sem marcas ou arranhões significativos
A parte inferior do veículo encontra-se, segundo consta, em bom estado geral
O interior é descrito como estando em bom estado, com todos os instrumentos e comandos a funcionar
Guardado em garagem coberta durante todo o ano e conduzido apenas em condições meteorológicas ideais
Este SL apresenta-se com uma elegante pintura creme com acabamentos cromados, uma capota preta e jantes de 13 polegadas com calotas cromadas e da cor da carroçaria, incluindo um pneu sobressalente a condizer. O interior em pele vermelha é complementado por um painel de instrumentos e um volante na cor da carroçaria, juntamente com um rádio Blaupunkt, um relógio analógico e instrumentos VDO. Tanto a carroçaria como o interior foram, alegadamente, restaurados em 1997, e o carro beneficia de um manípulo da alavanca das mudanças original, proveniente de um Mercedes-Benz 300 SL Gullwing que se encontra em processo de restauro na Austrália. Segundo o vendedor, o exterior encontra-se em excelente estado estético, sem marcas ou arranhões significativos; a parte inferior mantém-se em bom estado geral e o interior está bem preservado, com todos os instrumentos e comandos a funcionar corretamente. O veículo tem sido guardado numa garagem coberta durante todo o ano e conduzido apenas em condições meteorológicas favoráveis.
Motor M121 SOHC de quatro cilindros em linha com 1,9 litros (1 897 cc), que desenvolve 105 hp
Caixa manual de quatro velocidades
Segundo nos foi informado, os trabalhos recentes incluem os travões dianteiros e traseiros, a bomba de água, a mudança de óleo e filtros, e o radiador de aquecimento do lado direito
O vendedor afirma que o motor arranca e funciona corretamente, sem avarias conhecidas
A potência provém de um motor M121 SOHC de quatro cilindros em linha com 1,9 litros (1 897 cc) que desenvolve 105 hp, acoplado a uma caixa de velocidades manual de quatro velocidades. A manutenção recente inclui, alegadamente, a revisão dos travões dianteiros e traseiros, a substituição da bomba de água, a troca de óleo e filtros e a instalação de um novo radiador de aquecimento do lado direito. O vendedor informa que o motor arranca facilmente, funciona sem problemas e não apresenta falhas mecânicas conhecidas.image.png1.44 MB
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