Seit 37 Jahren im Besitz des derzeitigen Eigentümers
Auffällige Farbkombination aus Creme und Rot
Das ganze Jahr über in der Garage untergestellt und nur bei schönem Wetter gefahren
Wartungsrechnungen ab 2002 liegen vor, wie uns mitgeteilt wurde
In Frankreich zugelassen
Das Besondere
Der Mercedes-Benz 190 SL ist einer der begehrtesten offenen Sportwagen der späten 1950er Jahre. Mit seiner anmutigen Silhouette, die er mit dem legendären 300 SL teilt, bot der 190 SL ein erschwinglicheres und dennoch durch und durch raffiniertes Fahrerlebnis und steht heute bei Sammlern und Liebhabern gleichermaßen hoch im Kurs.
Dieses Exemplar aus dem Jahr 1959 fällt dank seiner cremefarbenen und roten Lackierung sofort ins Auge. Der 190 SL wurde 1989 in der Schweiz von seinem derzeitigen Besitzer erworben, der ihn zu seinem Wohnsitz in der französischen Region Dordogne transportieren ließ, und befindet sich seit 37 Jahren in denselben liebevollen Händen. Während dieser Zeit wurde er das ganze Jahr über in einer Garage untergestellt und nur bei schönem Wetter für einige Wochen im Sommer auf offenen Landstraßen gefahren – ein Leben in sorgfältiger Pflege statt intensiver Nutzung.
Das Fahrzeug wurde im Laufe der Jahre sowohl optisch als auch mechanisch gepflegt, und der Verkäufer beschreibt das Fahrverhalten als genau so, wie es sich für einen 190 SL gehört: leistungsfähig, komfortabel und genussvoll.
Der mittlerweile 86-jährige Besitzer gibt diesen geliebten Roadster nun an einen neuen Besitzer weiter. Mit seinem langjährigen Besitz, der ansprechenden Ausstattung und der jahrzehntelangen sorgfältigen Pflege ist dies eine hervorragende Gelegenheit, ein gut erhaltenes Exemplar einer der elegantesten Sportwagen aus Stuttgart zu erwerben.
Cremefarbene Lackierung mit Chromverzierungen und schwarzem Stoffverdeck
13-Zoll-Räder mit verchromten und in Wagenfarbe lackierten Radkappen; Reserverad im Lieferumfang enthalten
Rote Lederausstattung mit Armaturenbrett und Lenkrad in Wagenfarbe
Blaupunkt-Radio, Analoguhr und VDO-Anzeigen
Karosserie und Innenraum wurden laut Angaben 1997 überholt
Original-Schaltknauf aus einem Mercedes-Benz 300 SL Flügeltürer, der derzeit in Australien restauriert wird
Der Verkäufer gibt an, dass das Äußere einen guten Eindruck macht und keine größeren Flecken oder Kratzer aufweist
Der Unterboden soll sich insgesamt in gutem Zustand befinden
Der Innenraum wird als in gutem Zustand beschrieben, alle Instrumente und Schalter funktionieren
Das Fahrzeug wurde das ganze Jahr über in einer überdachten Garage untergestellt und nur bei idealen Wetterbedingungen gefahren
Dieser SL präsentiert sich in eleganter cremefarbener Lackierung mit Chromverzierungen, einem schwarzen Stoffverdeck und 13-Zoll-Rädern mit verchromten und in Wagenfarbe lackierten Radkappen; ein passendes Reserverad ist im Lieferumfang enthalten. Die rote Lederausstattung wird durch ein in Wagenfarbe lackiertes Armaturenbrett und Lenkrad sowie ein Blaupunkt-Radio, eine Analoguhr und VDO-Instrumente ergänzt. Sowohl die Karosserie als auch der Innenraum wurden Berichten zufolge 1997 überholt, und das Fahrzeug verfügt über einen originalgetreuen Schaltknauf, der von einem in Australien restaurierten Mercedes-Benz 300 SL Flügeltürer stammt. Nach Angaben des Verkäufers befindet sich die Karosserie in einem hervorragenden optischen Zustand ohne nennenswerte Spuren oder Kratzer, der Unterboden ist insgesamt in gutem Zustand, und der Innenraum ist gut erhalten, wobei alle Instrumente und Schalter einwandfrei funktionieren. Das Fahrzeug wurde das ganze Jahr über überdacht in einer Garage untergestellt und nur bei günstigen Wetterbedingungen gefahren.
1,9-Liter-M121-SOHC-Reihenvierzylinder-Motor (1.897 cm³) mit 105 hp
Viergang-Schaltgetriebe
Zu den kürzlich durchgeführten Arbeiten gehören laut Angaben des Verkäufers die Bremsen vorne und hinten, die Wasserpumpe, Ölwechsel und Filter sowie der Heizungskühler auf der rechten Seite
Der Verkäufer gibt an, dass der Motor einwandfrei anspringt und läuft und keine bekannten Mängel vorliegen
Für den Antrieb sorgt ein 1,9-Liter- (1.897 cm³) M121-SOHC-Reihenvierzylinder-Motor mit 105 hp, gekoppelt an ein Viergang-Schaltgetriebe. Zu den kürzlich durchgeführten Wartungsarbeiten gehören laut Angaben die Wartung der vorderen und hinteren Bremsen, der Austausch der Wasserpumpe, ein Öl- und Filterwechsel sowie der Einbau eines neuen Heizungskühlers auf der rechten Seite. Der Verkäufer berichtet, dass der Motor problemlos anspringt, ruhig läuft und keine bekannten mechanischen Mängel aufweist.image.png1.44 MB
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