Pertenece a su actual propietario desde hace 37 años
Llamativa combinación de colores crema y rojo
Guardado en garaje durante todo el año y solo se conduce cuando hace buen tiempo
Según nos han informado, cuenta con facturas de mantenimiento desde 2002 en adelante
Matriculado en Francia
El atractivo
El Mercedes-Benz 190 SL es uno de los descapotables deportivos más codiciados de finales de la década de 1950. Con una silueta tan elegante como la del legendario 300 SL, el 190 SL ofrecía una experiencia de conducción más accesible, aunque totalmente refinada, y hoy en día despierta un gran interés tanto entre coleccionistas como entre aficionados.
Este ejemplar de 1959 destaca de inmediato gracias a su combinación de colores crema y rojo. Adquirido en Suiza en 1989 por su actual propietario, quien lo trasladó a su residencia en la región francesa de Dordoña, este 190 SL ha permanecido en las mismas manos dedicadas durante 37 años. Durante ese tiempo, se ha guardado en un garaje durante todo el año y solo se ha conducido cuando hacía buen tiempo por carreteras rurales sin tráfico durante unas pocas semanas cada verano, una vida dedicada a su cuidadosa conservación más que a un uso intensivo.
El coche se ha beneficiado de cuidados estéticos y mecánicos a lo largo de los años, y el vendedor lo describe como un 190 SL que se conduce tal y como debe hacerlo: con soltura, comodidad y placer.
Ahora, a sus 86 años, el propietario cede este preciado roadster a un nuevo custodio. Gracias a su larga permanencia en la misma mano, sus atractivas prestaciones y décadas de esmerado cuidado, esta es una magnífica oportunidad para adquirir un ejemplar bien conservado de uno de los deportivos más elegantes de Stuttgart.
Pintura en color crema con molduras cromadas y capota blanda negra
Llantas de 13 pulgadas con tapacubos cromados y del color de la carrocería; se incluye rueda de repuesto
Interior de cuero rojo con salpicadero y volante del color de la carrocería
Radio Blaupunkt, reloj analógico y esferas VDO
Según nos han informado, la carrocería y el interior se restauraron en 1997
Pomo del cambio original procedente de un Mercedes-Benz 300 SL Gullwing que se encuentra en proceso de restauración en Australia
El vendedor afirma que el exterior presenta un buen aspecto, sin marcas ni arañazos importantes
Según se informa, los bajos se encuentran en buen estado general
El interior se describe como en buen estado, con todos los instrumentos y mandos en perfecto funcionamiento
Se ha guardado en garaje cubierto durante todo el año y solo se ha conducido en condiciones meteorológicas ideales
Este SL se presenta con una elegante pintura en color crema con molduras cromadas, una capota blanda negra y llantas de 13 pulgadas con tapacubos cromados y del color de la carrocería, incluyendo una rueda de repuesto a juego. El interior de cuero rojo se complementa con un salpicadero y un volante del color de la carrocería, junto con una radio Blaupunkt, un reloj analógico y el cuadro de instrumentos VDO. Según se informa, tanto la carrocería como el interior se restauraron en 1997, y el coche cuenta con un pomo de cambio original procedente de un Mercedes-Benz 300 SL Gullwing que se está restaurando en Australia. Según el vendedor, el exterior se encuentra en excelente estado estético, sin marcas ni arañazos significativos; los bajos se mantienen en buen estado general, y el interior está bien conservado, con todos los instrumentos y mandos funcionando correctamente. El vehículo ha permanecido guardado en un garaje cubierto durante todo el año y solo se ha conducido en condiciones meteorológicas favorables.
Motor M121 SOHC de cuatro cilindros en línea y 1,9 litros (1.897 cc) que desarrolla 105 hp
Caja de cambios manual de cuatro velocidades
Según nos han informado, entre las intervenciones recientes se incluyen los frenos delanteros y traseros, la bomba de agua, el cambio de aceite y los filtros, así como el radiador de calefacción del lado derecho
El vendedor afirma que el motor arranca y funciona correctamente, sin fallos conocidos
La potencia proviene de un motor M121 SOHC de cuatro cilindros en línea y 1,9 litros (1.897 cc) que desarrolla 105 hp, acoplado a una caja de cambios manual de cuatro velocidades. Según se informa, el mantenimiento reciente incluye la revisión de los frenos delanteros y traseros, la sustitución de la bomba de agua, el cambio de aceite y filtros, y la instalación de un nuevo radiador de calefacción del lado derecho. El vendedor informa de que el motor arranca con facilidad, funciona con suavidad y no presenta averías mecánicas conocidas.image.png1.44 MB
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