Destaques
- carro de corrida FIA restaurado com o estilo “Box fresh”
- restauração de £140,000 pela Alan Mann Racing & E Type UK
- Oferecido com uma reserva muito competitiva
- Cada aspeto do carro renovado e reconstruído
- Lotus Cortina Mk1 elegante, pronto para corrida
O Apelo
Colin Chapman era um homem com olhos bem abertos para as oportunidades, e foi assim que surgiu o Lotus Cortina. O volume e os fundos que a associação com a Ford proporcionou permitiram-lhe avançar para construir os seus próprios motores. Aqui está a sua chance de “fazer um Chapman” e agarrar também uma oportunidade em forma de Cortina.
Este superbíssimo Mk1 Lotus Cortina de 1965 percorreu zero milhas desde uma restauração abrangente de £110,000 concluída em dezembro de 2025. O carro foi amplamente trabalhado por especialistas de classe alta em clássicos, a E Type UK, e pela realeza do automobilismo Ford, a Alan Mann Racing. Cada área deste carro foi tocada pelo trabalho — e amplamente melhorada. O resultado é um carro de corrida FIA preparado, pronto para campanhas históricas.
O trabalho está cuidadosamente documentado numa série de faturas que vão de 2021 até ao final de 2025. Recentemente, inclui ajuste cuidadoso e afinação em banco de rolling road pela Alan Mann Racing. Este carro está mesmo pronto para começar.
História e Documentação
- Número de chassis BA74EK59820 indicando data de construção de setembro de 1965
- Mk1 amplamente restaurado e atualizado por especialistas de topo
- Longa lista de faturas detalhadas abaixo totalizando mais de £110,000
- Estas faturas, da E Type UK e da Alan Mann, são mostradas nas fotografias
- Informa-se que o carro está preparado FIA e pronto a correr
- O vendedor afirma que este carro é um modelo genuinamente pré-airflow
Lista de faturas de restauração por especialistas (mais detalhes nas fotos):
- 12/25 - £1,426 - Alan Mann Racing - banco de bancada e afinação
- 11/25 - £2,810 - Alan Mann Racing - afinação e reconstrução do carburador
- 12/23 - £13,357 - E Type UK - suspensão, acabamento, ignição e trabalho no carburador
- 10/22 - £5,667 - E Type UK - para-brisas, vidro, escapamento FIA e acabamento
- 08/22 - £5,334 - E Type UK
- 07/22 - £7,071 - E Type UK - reconstrução do eixo traseiro etc
- 06/22 - £2,236 - E Type UK - várias peças conforme mostrado
- 04/22 - £5,699 - E Type UK - mangueiras, amortecedores etc
- 03/22 - £7,637 - E Type UK - trabalhos de travões, sistema de combustível etc
- 11/21 - £688 - E Type UK - preparação da caixa de velocidades para reconstrução
- 08/21 - £902 - E Type UK - tanque de combustível de corrida
- 05/21 - £307 - E Type UK - puxadores de portas
- 04/21 - £8,500 - DM Historics - preparação do motor, alternador, caixa de direção etc
- 03/21 - £31,185 - DM Historics - extintor, trabalho no carburador etc
- 02/21 - £10,039 - DM Historics - cubos, reabilitação da suspensão etc
- 01/21 - £7,679 - DM Historics - fabrico e sistema de combustível etc
A Condição
- Lotus Cortina recém-restaurado na cor off-white correta com riscas verdes
- capot, porta-bagagens e portas leves de alumínio
- Restauro em metal nu e repintura por especialistas bem conceituados conforme acima
- Assenta em jantes estilo Minilite com pneus Dunlop Racing
- Interior desnudo com especificação FIA correta
- Instalações recentes, incluindo sistema de fire e eletricidade reconfigurada
- Assento único de corrida Sparco com cinto de segurança
- proteção de carroçaria Safety Devices
A transformação de Hayes e Chapman do Cortina Mk1, com sabor transatlântico, foi muito inteligente. A pintura off-white distintiva e uma risca verde foram praticamente tudo o que foi necessário para elevar o Lotus Cortina muito acima dos seus irmãos suburbanos de uso diário. O capot, a carroçaria e as portas de alumínio leve não eram imediatamente visíveis aos curiosos, mas ajudaram a manter o peso baixo, apesar do motor twin cam mais pesado da Lotus.
Como provam as fotos e as faturas, este carro recebeu uma restauração intensiva em metal nu e foi finalizado a um nível muito alto. O odómetro confirma que percorreu zero milhas desde a conclusão.
A Mecânica
- MOTOR Lotus 1.557cc 105bhp twin cam
- Caixa manual de 4 velocidades
- Caixa de velocidades e diferenciais mais leves
- Revisão mecânica completa e reconstrução por especialistas
- Recentemente, revisão do carburador e afinação em banco pela Alan Mann Racing
Quando a Alan Mann Racing está envolvida, sabes que estás a olhar para algo realmente especial. A equipa foi fundada no mesmo ano em que este carro saiu da fábrica, tendo passado a disputar corridas com os Ford e tornando-se na primeira equipa de corrida da Blue Oval. A AMR acompanhou o carro no final do seu desenvolvimento, realizando trabalhos no carburador, afinação e testes em banco. Este trabalho ficou concluído em dezembro de 2025.
O trabalho da AMR baseia-se na renovação mecânica e da transmissão do carro em “nut and bolt” pela E Type UK. Naturalmente mais associada ao elegante cupê da Jaguar, esta empresa tem vasta experiência em preparar registos históricos de corrida, por isso foi uma escolha óbvia para o trabalho neste Cortina.
O carro parece ter percorrido zero milhas desde a conclusão. Com todo esse trabalho, está agora pronto a correr.
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