Destacados
- Coche de carreras restaurado a la perfección, preparado para FIA
- Restauración de £140,000 realizada por Alan Mann Racing y E Type UK
- Ofrecido con una reserva muy competitiva
- Cada aspecto del coche renovado y reconstruido
- Impecablemente presentado, listo para carreras Mk1 Lotus Cortina
El Atractivo
Colin Chapman era un hombre con la mirada puesta en las oportunidades, y así nació el Lotus Cortina. El volumen y los fondos que la asociación Ford proporcionó le permitieron dedicarse a construir sus propios motores. Esta es tu oportunidad de ‘hacer un Chapman’ y asegurar también una oportunidad tipo Cortina.
Este magnífico Lotus Cortina Mk1 de 1965 no ha recorrido ni una milla desde una restauración integral de £110,000 finalizada en diciembre de 2025. El coche ha recibido un trabajo extenso por parte de reputados especialistas en clásicos como E Type UK y la realeza del automovilismo de Ford, Alan Mann Racing. Cada área del coche ha sido objeto de intervención y se ha mejorado de forma exhaustiva. El resultado es un coche de carreras preparado para la FIM, listo para campañas históricas.
El trabajo está cuidadosamente documentado en una plétora de facturas que van desde 2021 hasta finales de 2025. Recientemente incluye ajuste fino y tuneo en banco de rodillos por Alan Mann Racing. Este coche realmente está listo para salir a pista.
Historia y Documentación
- Número de chasis BA74EK59820 indicando fecha de fabricación septiembre de 1965
- Mk1 restaurado y actualizado extensivamente por especialistas de primer nivel
- Gran listado de facturas detalladas a continuación por más de £110,000
- Estas facturas de E Type UK y Alan Mann se muestran en las fotos
- Se nos dice que el coche está preparado para FIA y listo para competir
- El vendedor indica que este coche es un auténtico modelo pre-airflow
Lista de facturas de restauración por especialistas (más detalles en las fotos):
- 12/25 - £1,426 - Alan Mann Racing - banco de rodillos y afinación
- 11/25 - £2,810 - Alan Mann Racing - afinación y reconstrucción de carburadores
- 12/23 - £13,357 - E Type UK - suspensión, tapicería, encendido y trabajo de carburadores
- 10/22 - £5,667 - E Type UK - parabrisas, cristales, escape FIA y tapicería
- 08/22 - £5,334 - E Type UK
- 07/22 - £7,071 - E Type UK - reconstrucción del eje trasero etc
- 06/22 - £2,236 - E Type UK - varias piezas como se muestra
- 04/22 - £5,699 - E Type UK - mangueras, amortiguadores etc
- 03/22 - £7,637 - E Type UK - trabajo de frenos, sistema de combustible etc
- 11/21 - £688 - E Type UK - preparación de la caja de cambios para reconstrucción
- 08/21 - £902 - E Type UK - tanque de combustible de carrera
- 05/21 - £307 - E Type UK - tiradores de puerta
- 04/21 - £8,500 - DM Historics - preparación del motor, alternador, caja de dirección etc
- 03/21 - £31,185 - DM Historics - extintor, trabajo de carburadores etc
- 02/21 - £10,039 - DM Historics - bujes, renovación de suspensión etc
- 01/21 - £7,679 - DM Historics - fabricación y sistema de combustible etc
La Condición
- Lotus Cortina recién restaurado en el tono off-white correcto con franjas verdes
- Capó, capó trasero y puertas de aluminio ligeros
- Restauración en metal desnudo y repintado por especialistas de este nivel
- Sobre llantas de estilo Minilite con neumáticos Dunlop Racing
- Interior desnudo con especificación FIA correcta
- Instalaciones recientes, incluyendo sistema de incendio y cableados retrabajados
- Asiento único de carreras Sparco con arnés
- jaula de seguridad Safety Devices
La transformación de Hayes y Chapman del Cortina Mk1, influenciada por Transatlántico, fue muy astuta. Un color blanco roto distintivo y una franja verde fueron prácticamente todo lo necesario para elevar el Lotus Cortina por encima de sus hermanos suburbanos de uso diario. El capó, el capó trasero y las puertas de aluminio ligero no eran obvios para los curiosos, pero ayudaron a mantener el peso bajo pese al motor twin cam más pesado de Lotus.
Como demuestran las fotos y las facturas, este coche ha recibido una restauración meticulosa a la chapa y se ha dejado acabado a un nivel muy alto. El odómetro confirma que no ha recorrido millas desde la finalización.
La Mecánica
- Motor Lotus 1,557cc 105bhp twin cam
- Caja de cambios manual de 4 velocidades
- Casos de caja de cambios y diferencial aligerados
- Revisión y reconstrucción mecánica integral por especialistas
- Reciente revisión de carburadores y tuneo en banco de pruebas por Alan Mann Racing
Cuando participa Alan Mann Racing, sabes que estás ante algo realmente especial. El equipo se fundó el mismo año en que este coche salió de fábrica, y luego se ganó las carreras de Ford, convirtiéndose en el equipo de carreras por excelencia de la Blue Oval. AMR llevó este coche al final de su desarrollo, encargándose de trabajo de carburadores, afinación y pruebas en banco de rodillos. Este trabajo se completó en diciembre de 2025.
El trabajo de AMR se apoya en la renovación mecánica y de la transmisión del coche que realizó E Type UK. Obviamente más conocido por los Jaguar cupé esbelto, esta firma tiene una gran experiencia preparando históricos de competición, por lo que fue una elección obvia para el trabajo en este Cortina.
El coche parece haber recorrido cero millas desde su finalización. Con todo ese trabajo, está listo para competir.
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