Este lote faz parte da Coleção Blaauwbank, uma mistura eclética de veículos que abrange quase um século de automobilismo. A coleção reúne desde clássicos práticos a automóveis de colecionador de gama alta, todos cuidadosamente selecionados e guardados em hangares de armazenamento construídos para o efeito, com clima controlado, no clima árido do centro-sul de África do Sul.
Para compradores estrangeiros, esta é uma oportunidade de adquirir clássicos que nunca foram expostos a estradas salgadas nem ao clima húmido europeu.
Logística de envio:
Um orçamento de envio em contentor a preço fixo, no valor de 1 189,00 £ (Cidade do Cabo para o Porto de London Gateway), foi assegurado pelo vendedor através do agente de exportação VA Auto Traders (não inclui transporte na África do Sul nem taxas portuárias no Reino Unido).
Crê-se que teve apenas dois proprietários registados anteriores
Restauro completo ao longo de cinco anos por um respeitado especialista em MG
Vendido novo na África do Sul como kit CKD e montado localmente por volta de 1963
O Atrativo
O MGA 1600 MK 2 Roadster foi a evolução final e mais refinada da gama MGA, produzido em números limitados durante uma curta série de fabrico. A maioria destinava-se à exportação para os EUA, pelo que os exemplares com volante à direita são raros.
Este Roadster foi originalmente vendido novo na África do Sul como kit CKD (Complete Knock Down) e montado pela Motor Assemblies em Durban. Tendo passado toda a sua vida num clima seco, o vendedor afirma que o carro se mantém sempre sólido. Segundo o vendedor, terá passado apenas por dois proprietários registados anteriores. Posteriormente, foi submetido a um restauro completo por Alberto Ramos, um respeitado especialista em MG. O trabalho estendeu-se por mais de cinco anos e foi concluído há cerca de seis anos, com o objetivo declarado de devolver o carro a um estado o mais próximo possível do de novo. Os resultados falam por si.IMG_0337 Noel Grove.jpeg3.65 MB
Informações Principais
Quilometragem: 30 877 milhas (indicadas)
País de origem: África do Sul (vendido originalmente como kit CKD, daí o registo de 1964)
Estado de inspeção técnica: vendido sem inspeção
Especificações técnicas: motor a gasolina de quatro cilindros com 1 622 cc, caixa manual com sincronizadores, travões de disco dianteiros
Documentação: toda a documentação de exportação sul-africana, a autorização local de exportação e as declarações aduaneiras locais estão incluídas em cada veículo vendido pela Coleção Blaauwbank
Esta venda está sujeita aos Termos e Condições da Car & Classic. Ao licitar e/ou fazer uma oferta, também concorda com o seguinte:
✓ O vendedor está registado como vendedor particular, o que significa que os direitos do consumidor decorrentes da legislação europeia de proteção do consumidor não se aplicam. No entanto, continua a estar coberto pelos próprios Termos e Condições da Car & Classic..
✓ Solicitamos o pagamento de uma taxa não reembolsável caso seja o licitador vencedor em leilão ou se a sua oferta for aceite. Consulte as nossas úteis FAQ e os T&C para conhecer as taxas específicas.
✓ Este veículo é «Vendido Tal Como Visto», na base «Tal Como Está, Onde Está», e sem garantia. As fotografias e descrições têm apenas um carácter orientativo, e é habitual efetuar uma inspeção completa ao veículo antes da compra para sua tranquilidade.
✓ O IVA está incluído na taxa do comprador. O IVA pode ou não estar incluído no valor final da licitação ou da oferta, conforme indicado no anúncio.
✓ Queremos uma transação tranquila tanto como você, pelo que todos os automóveis e motas registados no Reino Unido à venda na Car & Classic são submetidos a uma verificação online HPI para confirmar que não apresentam marcas nas bases de dados de seguros por danos ou roubo e que não têm financiamento em dívida, permitindo-lhe licitar com confiança.
✓ Também verificamos se os veículos estão registados como destruídos no âmbito de um processo de perda total de seguro no momento em que um anúncio é publicado na Car & Classic, e fornecemos, para sua conveniência, etiquetas de categoria de destruição (Cat C/D/S/N). No entanto, a presença ou ausência de uma etiqueta não garante o estado do veículo, pelo que compensa sempre efetuar a sua própria verificação completa do historial do veículo antes de fazer uma oferta.
✓ Os compradores são responsáveis pela recolha
ou entrega do veículo. A importação de veículos pode implicar direitos aduaneiros e impostos de importação adicionais, pelo que convém verificar previamente. É da responsabilidade do licitador confirmar a elegibilidade para importação antes da compra.
✓ Salvo indicação em contrário, deve partir do princípio de que qualquer matrícula personalizada, pessoal ou de património histórico não está incluída na venda do veículo.
Pre-ofertas
O que são pré‑ofertas?
Uma pré‑oferta significa que pode fazer um lance antes do início oficial do leilão. Será notificado se for ou não o maior licitador quando o leilão começar.
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