Acerca de la colección Blaauwbank:

Este lote forma parte de la colección Blaauwbank, una mezcla ecléctica de vehículos que abarca casi un siglo de motorización. La colección incluye desde clásicos prácticos hasta coches de coleccionista de gama alta, todos cuidadosamente seleccionados y almacenados en naves de almacenamiento con clima controlado, construidas específicamente para ello, en el clima árido del centro-sur de Sudáfrica.

Para compradores de ultramar, esta es una oportunidad de adquirir clásicos que nunca han estado expuestos a carreteras salinizadas ni al clima húmedo europeo.

Logística de envío:

El vendedor ha asegurado una tarifa cerrada de envío en contenedor de 1.189,00 £ (Ciudad del Cabo a London Gateway Port) a través del agente de exportación VA Auto Traders (no incluye el transporte en Sudáfrica ni las tasas portuarias del Reino Unido).

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Puntos destacados

Roadster MK 2 de volante a la derecha, una rareza
Se cree que solo ha tenido dos propietarios registrados anteriores
Restaurado íntegramente durante un período de cinco años por un reconocido especialista en MG
Vendido nuevo en Sudáfrica como kit CKD y montado localmente hacia 1963

El atractivo

El MGA 1600 MK 2 Roadster fue la evolución final y más refinada de la línea MGA, producida en cantidades limitadas durante un breve periodo de fabricación. La mayoría estaba destinada a la exportación a EE. UU., por lo que los ejemplares con volante a la derecha son escasos.

Este Roadster se vendió originalmente como nuevo en Sudáfrica en forma de kit CKD (completamente desmontado) y fue montado por Motor Assemblies en Durban. Al haber pasado toda su vida en un clima seco, el vendedor afirma que siempre ha estado en buen estado estructural. Según el vendedor, solo habría pasado por las manos de dos propietarios registrados anteriores; posteriormente fue sometido a una restauración integral por Alberto Ramos, un reconocido especialista en MG. El trabajo se prolongó durante más de cinco años y se completó hace aproximadamente seis años, con el objetivo declarado de devolver el coche a un estado lo más parecido posible al de recién salido de fábrica. Los resultados hablan por sí solos.

Información clave

Kilometraje: 30.877 millas (indicadas)
País de origen: Sudáfrica (vendido originalmente como kit CKD, de ahí el registro de 1964)
Estado de la inspección técnica: se ofrece sin inspección
Especificaciones técnicas: motor de gasolina de cuatro cilindros de 1.622 cc, caja de cambios manual con sincronizadores, frenos de disco delanteros
Documentación: toda la documentación de exportación sudafricana, el despacho de exportación local y las declaraciones de aduana locales están incluidas con cada vehículo vendido desde la colección Blaauwbank

Los detalles

Restaurado por Alberto Ramos, un reconocido especialista en MG, durante un periodo de más de cinco años
El vendedor describe la restauración como “nivel concours”
El vendedor afirma que la pintura tiene un acabado como de espejo
El vendedor describe la carrocería como “perfectamente alineada”
El vendedor afirma que la madera del piso se encuentra en muy buen estado
Llantas de radios de alambre cromadas, un toque de lujo muy valioso en un MG A
Calefacción instalada
Radio retro instalada
Originalmente montado a partir de un kit CKD por Motor Assemblies en Durban, Sudáfrica

ANTES DE COMPRAR

Esta venta está sujeta a los Términos y Condiciones de Car & Classic. Al pujar y/o hacer una oferta, también acepta lo siguiente:

✓ El vendedor está registrado como vendedor particular, lo que significa que los derechos de consumidor derivados de la legislación de protección al consumidor de la UE no se aplican. No obstante, sigue estando cubierto por los propios Términos y Condiciones de Car & Classic.

✓ Se solicita el pago de una tasa no reembolsable si resulta ganador de la puja en subasta o si su oferta es aceptada. Consulte nuestras útiles preguntas frecuentes y los T&C para conocer las tarifas específicas.

✓ Este vehículo se vende “Tal cual se ve”, en base “tal cual está y donde está” y sin garantía. Las fotos y descripciones son únicamente orientativas, y es habitual realizar una inspección completa del vehículo antes de la compra para su propia tranquilidad.

✓ El IVA está incluido en la tasa del comprador. El IVA puede o no estar incluido en el precio final de la puja u oferta, según se especifique en el anuncio.

✓ Queremos una transacción fluida tanto como usted, por eso sometemos a todos los coches y motos matriculados en el Reino Unido que se venden en Car & Classic a una comprobación HPI en línea para verificar que no figuran marcas en la base de datos de seguros por daños o robo y que no tienen financiación pendiente, lo que le permite pujar con confianza.

✓ También comprobamos si los vehículos constan como siniestro total por una reclamación de seguro en el momento en que se publica un anuncio en Car & Classic, y le proporcionamos amablemente etiquetas de categoría de siniestro total (Cat C/D/S/N) como ayuda. Sin embargo, la presencia o ausencia de una etiqueta no garantiza el estado del vehículo, por lo que siempre conviene realizar su propia comprobación completa del historial del vehículo antes de hacer una oferta.

✓ Los compradores son responsables de la recogida

o entrega del vehículo. La importación de vehículos puede conllevar derechos de aduana e impuestos de importación adicionales, así que conviene consultarlo antes. Es responsabilidad del postor confirmar la elegibilidad para la importación antes de la compra.

✓ Salvo que se indique lo contrario, debe asumir que cualquier matrícula personalizada, con valor sentimental o histórica no está incluida en la venta del vehículo.