Highlights
- Um dos últimos carros Cooper S de 1071cc já produzidos
- Opções de fábrica incluem rodas de 4,5" de largura e uma caixa de velocidades de relação curta
- Construção em agosto de 1964, inicialmente utilizado como veículo de demonstração de loja
- Restauração completa em 2015
- Imaculado na apresentação
The Appeal
A cada momento aparece um carro que preenche todas as condições ideais. Este é um deles.
Aqui temos um Morris Mini Cooper S de 1965, um dos últimos Cooper S de 1071cc produzidos. Construído em agosto de 1964, serviu originalmente como veículo de demonstração para a Haslemere Motor Company em Guildford, e foi registado posteriormente em fevereiro de 1965. Este Cooper S altamente especificado mostrava opções de fábrica desejáveis, incluindo rodas largas de 4,5", uma caixa de velocidades de relação próxima e um aquecedor de ar frio. Remete à era do sucesso de Paddy Hopkirk no rally e ao auge dos anos 60, em que o Mini era um símbolo totémico da cultura jovem. Paul, John, George e Ringo tinham Minis, tal como Peter Sellers, Steve McQueen e Clint Eastwood. Este era um carro realmente cool.
Após uma restauração abrangente em 2015, que incluiu uma mudança de cor para o que se acredita ser Connaught Green, este Mini apresenta-se em muito bom estado em todos os aspetos. O atual dono, que adquiriu o veículo em 2018, tem-no mantido de forma exigente com serviços realizados por especialistas da marca, TC Juner & Son de Edimburgo e The Mini Works em East Lothian.
Aqui temos um Morris Mini Cooper S de 1965, um dos últimos Cooper S de 1071cc produzidos. Construído em agosto de 1964, serviu originalmente como veículo de demonstração para a Haslemere Motor Company em Guildford, e foi registado posteriormente em fevereiro de 1965. Este Cooper S altamente especificado mostrava opções de fábrica desejáveis, incluindo rodas largas de 4,5", uma caixa de velocidades de relação próxima e um aquecedor de ar frio. Remete à era do sucesso de Paddy Hopkirk no rally e ao auge dos anos 60, em que o Mini era um símbolo totémico da cultura jovem. Paul, John, George e Ringo tinham Minis, tal como Peter Sellers, Steve McQueen e Clint Eastwood. Este era um carro realmente cool.
Após uma restauração abrangente em 2015, que incluiu uma mudança de cor para o que se acredita ser Connaught Green, este Mini apresenta-se em muito bom estado em todos os aspetos. O atual dono, que adquiriu o veículo em 2018, tem-no mantido de forma exigente com serviços realizados por especialistas da marca, TC Juner & Son de Edimburgo e The Mini Works em East Lothian.
History and Paperwork
- Registado em fevereiro de 1965 depois de ter atuado inicialmente como veículo de demonstração
- Construído em agosto de 1964 e enviado para Haslemere Motor Company Ltd, Guildford, Surrey
- Um dos últimos carros Cooper S de 1071cc produzidos
- Será fornecido com MOT atual: imposto rodoviário e isento de MOT
- Segundo depósito de combustível adicionado após a compra original
- Carburadores originais 1.1/4" substituídos por carburadores 1.1/5"
- Originalmente Almond Green na cor
- Mútuo de cor para o que se acredita ser Connaught Green durante a restauração de 2015
- Proprietário atual adquiriu em 2018
- Serviced by TC Juner & Son de Edimburgo e The Mini Works em East Lothian
- Atual localização em Suffolk
The Condition
- Presenta-se em muito bom estado global
- Carroçaria e acabamentos com aspecto visual muito direito
- Algumas imperfeições de pintura compatíveis com a idade do veículo
- Revestido a um padrão bom, acredita-se que em Connaught Green
- O vendedor considera o carro extremamente sólido
- Chromework em muito bom estado visual
- Interior completamente standard, exceto volante Moto-Lita
- Todos os interruptores e instrumentos funcionam, segundo nos disseram
- Aquecedor recentemente revisto com um elemento novo instalado
The Mechanics
- 1.071cc A Series
- Caixa de velocidades de quatro marchas com relação próxima (opção de fábrica)
- O motor funciona de forma muito suave e beneficia da configuração de carburador maior, segundo nos dizem
- O vendedor reporta boa potência em todas as velocidades
- O regime de marcha lenta é supostamente estável e suave, e responsivo sob carga
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