Highlights

Eine der letzten 1071cc Cooper-S-Autos, die produziert wurden
Serienausstattung umfasst 4,5-Zoll breite Räder und ein Getriebe mit engem Übersetzungsverhältnis
Baujahr August 1964, zunächst als Ausstellungsfahrzeug des Händlers eingesetzt
Umfassend restauriert im Jahr 2015
Makellos präsentiert

The Appeal

Hin und wieder kommt ein Auto vorbei, das alle richtigen Kriterien erfüllt. Dies ist eines davon.

Hier haben wir einen Morris Mini Cooper S von 1965, eines der letzten 1071cc Cooper-S-Autos, die produziert wurden. Baut im August 1964, diente es zunächst als Demonstrationsfahrzeug der Haslemere Motor Company in Guildford und wurde später im Februar 1965 zugelassen. Dieser hoch spezifizierte Cooper S präsentierte begehrte Ausstattungsoptionen wie 4,5-Zoll breite Räder, ein eng übersetztes Getriebe und eine Frischluftheizung. Es stammt aus der Ära des Rallye-Erfolgs von Paddy Hopkirk und dem Höhepunkt der „Swinging Sixties“, in der der Mini ein ikonisches Symbol der Jugendkultur war. Paul, John, George und Ringo hatten alle Minis, ebenso wie Peter Sellers, Steve McQueen und Clint Eastwood. Das war ein echt cooles Auto.

Nach einer umfassenden Restaurierung im Jahr 2015, die eine Farbänderung auf vermutlich Connaught Green beinhaltete, präsentiert sich dieser Mini durchgängig in sehr gutem Zustand. Der derzeitige Eigentümer erwarb das Fahrzeug 2018 und hat es pflichtbewusst von Marken-Spezialisten wie TC Juner & Son in Edinburgh und The Mini Works in East Lothian warten lassen.

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History and Paperwork

Im Februar 1965 zugelassen, nachdem es zunächst als Demonstrationsfahrzeug gedient hatte
Im August 1964 gebaut und an Haslemere Motor Company Ltd, Guildford, Surrey, geliefert
Eine der letzten 1071cc Cooper-S-Autos
Wird mit aktuellem TÜV geliefert: Straßenzulassung und TÜV befreit
Nach dem ursprünglichen Kauf zweiter Kraftstofftank hinzugefügt
Originale 1,25 Zoll Vergaser durch 1,5 Zoll Vergaser ersetzt
Ursprünglich almond-grün lackiert
Farbänderung auf vermutlich Connaught Green während der Restaurierung 2015
Der derzeitige Eigentümer erwarb ihn 2018
Wartung durch TC Juner & Son in Edinburgh und The Mini Works in East Lothian
Derzeit in Suffolk ansässig

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The Condition

Gibt sich insgesamt in sehr gutem Zustand
Außerordentlich gerade wirkende Karosserie- und Zierleisten
Wenige Lackfehler, die dem Alter des Fahrzeugs entsprechen
Neu lackiert in einem guten Standard, vermutlich Connaught Green
Der Verkäufer hält das Auto für außerordentlich solide
Chromteile in exzellentem optischen Zustand
Innenraum vollständig serienmäßig, abgesehen vom Moto-Lita-Lenkrad
Alle Schalter und Instrumente funktionieren, heißt es
Heizung kürzlich überholt und neues Heizelement eingebaut

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The Mechanics

1.071cc A-Serie
Viergang-Close-Ratio-Getriebe (Serienoption)
Der Motor läuft sehr rund und profitiert von der größeren Vergasereinstellung, wie man hört
Der Verkäufer meldet gutes Leistungsvermögen in allen Gängen
Der Motorlauf ist Berichten zufolge konstant und ruhig und reagiert gut unter Last

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