Destaques
- Combinação desejável de grafite opalescente com couro bordô
- Raro automóvel ‘Series 1.5’ com as características originais
- Sistema de escape personalizado inspirado no Jaguar Lindner Nocker de corrida
- Mantido por um mecânico especialista em Jaguar mensal ou bimensalmente
- Importado dos EUA em 2020 após armazenamento profissional em Connecticut
- Inclui o passaporte original da Jaguar e a pasta de oficina
O Apelo
O grafite opalescente com couro bordô é uma daquelas combinações de cor tão Jaguar que quase mereceria ser registada. Ajusta-se perfeitamente ao Mk2 e ao E-Type e é uma escolha comum quando os carros são restaurados.
Este exemplar tardio da Series 1 é o que os aficionados chamam de um carro ‘Series 1.5’, termo criado para se referir aos últimos carros com melhorias para cumprir regulamentos federais, como interruptores de rocker e faróis elevados. Estas unidades raras retêm crucialmente as belas luzes traseiras estreitas. Apenas 1.565 unidades LHD FHC ‘Series 1.5’ como este modelo de 1968 foram fabricadas. Apresenta essa desejável combinação de cores e é propriedade de um entusiasta dedicado.
O carro foi importado para o Reino Unido a partir de Connecticut em 2020 e tem estado com o actual titular desde então. Diga-nos que tem sido mantido por um mecânico especialista em Jaguar mensal ou bimensalmente desde então. Diz-se que possui um sistema de escape personalizado inspirado no Jaguar Lindner Nocker de corrida. Desde a compra em 2015, contam-nos que o vendedor teve o motor reconstruído e afinado e o carro equipado com carburadores de ‘performance’.
O carro está, em geral, bem apresentado com ajuste de painéis aceitável, uma verificação-chave neste tipo de automóveis. O interior evocativo carrega um nível de patina cativante e apresenta um volante com aro em madeira no estilo E-Type, correspondente.
A Series 1.5 é uma compra sensata porque oferece aos compradores a pureza de uma Series 1 com algumas melhorias de conforto úteis. Este interessante automóvel parece tentador.
O vendedor diz:
“Tinha a intenção de o manter por várias décadas. Tenho outros carros clássicos, alguns dos quais estão em processo de renovação, por isso este carro ficou guardado em armazenamento seco/protegido em Connecticut, com um especialista em E-Type nos primeiros cinco anos após a minha compra, antes de vir para o Reino Unido em 2020.
“Tem estado abrigado na casa, o que é mostrado nas fotografias durante toda a vida dele.
“Desde que o tenho, não percorri muitas milhas nele, mas tem tido atualizações contínuas, afinação do motor, recondicionamento e todas as coisas que se esperaria de possuir um carro com quase 60 anos.
“É um carro muito bom que tem sido cuidado ao longo da sua vida. O nosso restaurador/mecânico é especialista em Jaguars e atende ao carro mensal/bimensalmente, verificando o carro porque tenho conhecimento limitado de mecânica.
“Dito isto, este é um carro muito indulgente que, graças às suas melhorias e atenção, é um carro para entrar e conduzir.”
História e Documentação
- Primeira matrícula em 1968 nos EUA
- Proprietário atual comprou o carro em 2015
- Importado para o Reino Unido em novembro de 2020 pelo titular atual
- Primeira matrícula no Reino Unido em julho de 2021
- Único titular no Reino Unido desde a chegada
- Guardado em armazenamento seco/protegido em Connecticut com um especialista em E-Type durante cinco anos antes da chegada ao Reino Unido
- Mantido por um mecânico Jaguar em intervalos mensais e bimensais desde 2020
- Vem com o 'Passaporte' original da Jaguar e a pasta de oficina
- Manuais de fábrica, literatura e outros documentos incluídos
- Descrito como 'muito original' pelo vendedor
- Parte de uma pequena coleção de carros clássicos
- Vem com algumas ferramentas e documentação
O vendedor diz:
“Se adoras E-Type Jaguars e claramente o fazes se estás a ver este anúncio, há fatores que já terás ponderado na tua mente. Para mim, o cupé é a forma mais bonita e autêntica. O grafite cinzento dá ao carro um aspeto premium e discreto.
“A primeira coisa que reparo nos E-Type Jaguars é a sua postura. A postura é muito importante. Por vezes, o chassi está de forma que as rodas parecem muito finas, e o carro parece instável. Gosto de um E-Type com uma boa passada, com uma aparência de alargamento, com rodas sólidas que assentem bem no chassi. É por isso que gosto deste carro.
“Gosto também porque, como uma Series 1.5, é um 4.2 litros inicial. Mas tenho outro, por isso precisa de ir para casa onde será conduzido. Curiosamente, para um carro que não tenho conduzido, tenho feito trajetos curtos com este carro mais como preparação para colocá-lo à venda.
“Este é um carro que vira cabeças de várias maneiras. Embora pareça ótimo, o som é incrível. Quando o comprei pela primeira vez, apaixonei-me pelo som do Jaguar Lindner Knocker de corrida. Levei o carro a um especialista em escapes para fazer escapes cromados. Ia começar a preparar o carro mais como um carro de corrida para estrada. Disse ao sujeito: “Aqui está um vídeo de um Jaguar Lindner Knocker. Quero que cries um escape que dê exatamente o mesmo som ao meu carro; caso contrário, sem negócio.” O resultado é incrível. O escape, juntamente com os carburadores, faz com que se ouça o carro antes de o ver.”
A Condição
- Acabado em cinzento metalizado popular com interior vermelho
- O vendedor classifica a condição externa global como 8/10
- O vendedor classifica a condição interna global como 5/10
- Contam que a cabine foi convertida para um interior mais virado para corrida
- Pintura com aspecto elegante com iluminação de especificação US original
- Alguns sinais de idade a notar no exterior nas fotos
- Painel e ‘postura’ parecem em bom estado, o que o vendedor indica ser indicativo de um E-Type bem resolvido
- Em bom estado por baixo, dizem-nos
- Chapas recentemente protegidas com revestimentos de pedra e proteção contra intempéries
- Rodas de árvore cromadas em bom estado
- A cromagem externa apresenta-se bem com poucos sinais de idade
- Banco de tabuleiro poderia beneficiar de recondicionamento, segundo o vendedor
- Interior de couro bordô mostra alguma patina como pode ser visto nas fotos
- Rádio clássico instalado
- A caixa do apoio de braço tem uma dobradiça solta que precisa de apertar, segundo nos dizem
- Apresenta um volante com aro em madeira no estilo E-Type
Analítica Mecânica
- Motor Jaguar XK de 4.235cc
- Transmissão manual de quatro velocidades
- Configuração LHD
- O vendedor afirma que o motor funciona bem
- Beneficia de manutenção regular por um mecânico especialista em Jaguar, diz-nos
- Reconstrução, afinação e recondicionamento do motor ao longo da posse atual
- Nenhum problema de funcionamento ou condução relatado
- Bay de motor arrumado, como mostrado
- Sistema de escape personalizado que proporciona um som de corrida distintivo
- Atualizado com carburadores de performance
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