Highlights

Wünschenswerte opaleszierende Gunmetal-Grau-Look über burgunderroter Lederkombination
Seltene ‚Series 1.5‘-Karre mit originalen Ausstattungsmerkmalen
Individuell eingefertigtes Auspuff-System inspiriert vom Jaguar Lindner Nocker Rennwagen
Wartung durch einen Jaguar-Spezialisten monatlich oder alle zwei Monate
Importiert aus den USA im Jahr 2020 nach professionellem Lageraufbewahren in Connecticut
Originaler Jaguar 'Passport' und Werkstattordner enthalten

Der Reiz

Opaleszierendes Gunmetal-Grau über burgunderrotes Leder ist eine dieser Farbkombinationen, die so typisch Jaguar sind, dass man sie fast markenrechtlich schützen könnte. Sie passt perfekt sowohl zum Mk2 als auch zum E-Type und ist bei Restaurierungen eine häufig gewählte Option.

Dieses späte Series-1-Modell wird von Kennern als ‚Series 1.5‘ bezeichnet, ein Begriff, der sich auf die letzten Fahrzeuge mit einer Reihe von Verbesserungen zur Erfüllung federaler Vorschriften bezieht, wie z. B. Wippschalter und erhobene Scheinwerfer. Diese seltenen Exemplare behalten entscheidend die hübschen schlanken Rücklichter. Nur 1.565 LHD FHC ‚Series 1.5‘ Fahrzeuge dieses 1968er Modells wurden gebaut. Es präsentiert genau diese begehrte Farbkombination und gehört einem engagierten Modell-Enthusiasten.

Der Wagen wurde 2020 aus Connecticut ins Vereinigte Königreich importiert und befindet sich seitdem beim aktuellen Besitzer. Er berichtet, dass er regelmäßig von einem Jaguar-Spezialisten gewartet wird – monatlich oder alle zwei Monate. Es soll über ein individuell angefertigtes Auspuff-System verfügen, inspiriert vom Jaguar Lindner Nocker Rennwagen. Seit dem Kauf des Wagens im Jahr 2015 soll der Vorbesitzer den Motor neu aufgebaut, abgestimmt und mit leistungsorientierten Vergasern ausgestattet haben.

Der Wagen präsentiert sich insgesamt gut, mit ordentlicher Spaltmaße – ein wichtiger Prüfpunkt bei diesen Autos. Der Innenraum strahlt Charakter aus und verfügt über ein im Stil des E-Type passendes Holzlenkrad.

Die Series 1.5 ist ein cleverer Kauf, da sie die Reinheit einer Series 1 mit sinnvollen Komfortverbesserungen vereint. Dieser attraktive Wagen macht einen verführerischen Eindruck.

Der Verkäufer sagt:

„Ich hatte vor, ihn über viele Jahrzehnte zu behalten. Ich besitze noch weitere Klassiker, von denen einige renoviert werden, daher stand dieser Wagen jahrelang trocken geschützt in Connecticut, mit einem E-Type-Spezialisten in den ersten fünf Jahren nach dem Kauf, bevor er 2020 ins Vereinigte Königreich kam.“

„Er war zu Hause untergebracht, wie auf den Fotos zu sehen ist, seit seinem ersten Tag.“

„Seit dem Kauf habe ich nicht wirklich viele Meilen damit zurückgelegt, aber er hat fortlaufende Updates, Motorabstimmung, Aufbereitung und all die Dinge bekommen, die man bei einem fast 60 Jahre alten Auto erwartet.“

„Es ist ein wirklich gutes Auto, das im Verlauf seines Lebens gut betreut wurde. Unser Restaurator/Mechaniker ist auf Jaguars spezialisiert und kümmert sich monatlich/alle zwei Monate um das Auto, da meine Kenntnisse im Bereich Mechanik begrenzt sind.“

„Das gesagt, ist dies ein sehr nachsichtiger Wagen, der durch seine Upgrades und Pflege einfach ins Auto einsteigen und losfahren lässt.“

History and Paperwork

Erstregistrierung 1968 in den USA
Aktueller Besitzer erwarb das Auto 2015
Import UK im November 2020 durch aktuellen Besitzer
Erste UK-Zulassung Juli 2021
Seit Ankunft ein einzelner UK-Besitzer
Dry-Protected-Storage in Connecticut mit E-Type-Spezialisten für fünf Jahre vor UK-Ankunft
Wartung durch Jaguar-Mechaniker monatlich und alle zwei Monate seit 2020
Mit originalem Jaguar 'Passport' und Werkstattfolder
Fabrik-Handbücher, Literatur und weiteres Papierkram enthalten
Vom Verkäufer als ‚sehr original‘ beschrieben
Teil einer kleinen Oldtimer-Sammlung
Mit einigen Werkzeugen und Unterlagen

Der Verkäufer sagt:

„Wenn Sie E-Type-Jaguare lieben, was Sie offensichtlich tun, ist es klar, dass es bereits Dinge gibt, die Sie im Kopf abgewogen haben. Für mich ist der Coupé die schönere und authentischere Form. Das Gunmetal-Grau verleiht dem Auto einen hochwertigen und unaufdringlichen Look.“

„Als Erstes fällt mir der Stand des E-Type-Jaguars auf. Stand ist sehr wichtig. Manchmal wirkt die Fahrwerkbefestigung zu schmal, oder die Räder wirken zu schrill und das Auto zu wackelig. Ich mag ein E-Type mit einer schönen Gangart, einem breiten Stand und soliden Rädern, die perfekt zum Chassis passen. Genau das mag ich an diesem Auto.“

„Ich mag es auch, weil es als Series 1.5 ein frühes 4,2-Liter-Modell ist. Aber ich habe noch ein anderes, und daher muss es in ein Zuhause, in dem es gefahren wird. Kurioserweise, für ein Auto, das ich nicht regelmäßig fahre, fahre ich inzwischen öfter kurze Strecken damit, während ich es zum Verkauf vorbereite.“

„Dieses Auto ist ein echter Blickfang auf mehreren Ebenen. Es sieht gut aus und klingt fantastisch. Als ich es erstmals bekam, verliebte ich mich in den Klang des Jaguar Lindner Knocker-Rennwagens. Ich brachte das Auto zu einem Auspuff-Spezialisten, um Chrom-Auspuffanlagen anfertigen zu lassen. Ich wollte, dass er dem Auto genau denselben Klang verpasst; sonst kein Deal.“ Das Ergebnis ist klasse. Der Auspuff zusammen mit den Vergasern sorgt dafür, dass man das Auto hört, bevor man es sieht.“

The Condition

Fertig in populärem Metallic Gunmetal-Grau mit rotem Innenraum
Der Verkäufer bewertet den äußeren Gesamtzustand mit 8/10
Der Innenzustand wird mit 5/10 angegeben
Der Innenraum scheint in einen „mehr rennsporttauglichen“ Zustand umgebaut worden zu sein
Lack wirkt ordentlicher Zustand mit originaler US-Spezifikations-Beleuchtung
Mit einigen Altersspuren an der Außenhaut in den Fotos
Verkleidung und Stand weisen guten Zustand auf, was laut Verkäufer typisch für einen gut sortierten E-Type ist
Unter dem Wagen in gutem Zustand
Teile mit Stein- und Wetterschutzbeschichtungen geschützt
Chrom-Felgen in gutem Zustand
Außenverchromung lässt wenig auf Alter schließen
Armaturenbrett-Drehkerne würden eine Aufarbeitung vertragen
Burgundene Lederinnenausstattung zeigt Patina wie in den Fotos geprüft werden kann
Klassischer Radioempfänger installiert
Armlehnenkasten hat ein losem Scharnier, das festgezogen werden muss
Mit einem E-Type-Holzlenkrad ausgestattet

The Mechanics

4.235-cm³ Jaguar XK-Motor
Viergang-Schaltgetriebe
Linkslenker-Konfiguration
Der Besitzer erklärt, dass der Motor gut läuft
Profitierte von regelmäßiger Pflege durch einen Jaguar-Spezialisten
Motorumbau, -abstimmung und -aufbereitung während der aktuellen Besitzphase
Keine gemeldeten Probleme beim Fahren
Aufgeräumtes Motorraumlayout
Individuelles Auspuff-System mit markantem Rennsound
Leistungsoptimierte Vergasern installiert

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