Destaques

Apenas dois antigos proprietários registados
Revisão recente importante, no valor de 5 000 €, com faturas como comprovativo
Integrada há vários anos na coleção privada do vendedor
Equipada com jantes Alpina e amortecedores Bilstein com molas curtas
Todos os componentes de origem foram mantidos e estão incluídos na venda

O toque de sonho

Desenhado por Wilhelm Hofmeister, o BMW E9 cupé cativa pela sua silhueta esguia e pela elegante arquitetura sem travessas centrais (“pillarless”). Associado ao célebre seis cilindros em linha M30, conhecido pela sua suavidade e fiabilidade, lançou as bases para os futuros grandes cupés desportivos da marca bávara, incluindo o mítico 3.0 CSL. Mais de cinquenta anos após o seu lançamento, continua a ser um dos modelos mais procurados desta época.

Este exemplar foi entregue novo em França, a 3 de junho de 1970, e faz parte há vários anos da coleção privada do seu atual proprietário. Beneficia de algumas melhorias cuidadosamente escolhidas, nomeadamente jantes Alpina de 16 polegadas, bem como amortecedores Bilstein em conjunto com molas curtas. Segundo o vendedor, estas alterações melhoram significativamente o comportamento em estrada, preservando ao mesmo tempo o espírito do modelo. Todas as peças de origem foram mantidas e serão entregues ao comprador, permitindo um regresso à configuração de fábrica, caso o pretenda.

Uma revisão importante, no valor de 5 000 €, foi realizada recentemente e está documentada por faturas. O vendedor indica que o automóvel está em excelente estado de funcionamento e pronto para encarar a estrada.

Histórico e documentos

Primeira matrícula a 3 de junho de 1970; entregue novo em França
Dois antigos proprietários registados; o proprietário atual mantém-no há vários anos na sua coleção privada
Números de série correspondentes confirmados
Documento único francês (carteira) com matrícula normal
109 352 milhas indicadas no conta-quilómetros
Faturas de manutenção disponíveis
Revisão recente de 5 000 € documentada
Inspeção técnica francesa válida
Fornecidos dois conjuntos de chaves
image.png 1.59 MB

O estado

Jantes Alpina em alumínio de 16 polegadas montadas com pneus novos; jantes de origem também incluídas
Pneu/roda suplente em alumínio, macaco de origem, chave de arranque e kit de ferramentas presentes
Cabine de origem muito bem conservada
Volante Moto-Lita em madeira e alumínio polido instalado; volante BMW de origem incluído
Manete da alavanca das mudanças em madeira BMW
Vidros traseiros elétricos
Dois retrovisores exteriores cromados
Consola central equipada
Rádio antigo BEVOX Super 8

Muito autêntico no conjunto, este 2800 CS mantém todo o encanto dos grandes cupés dos anos 1970. A carroçaria aparenta estar saudável e bem preservada, apesar da idade. Apenas alguns pequenos impactos de pedras são assinalados na pintura prateada. As jantes Alpina de 16 polegadas reforçam discretamente a sua presença, enquanto as jantes de origem são fornecidas para quem pretenda regressar a uma configuração totalmente fiel ao original.

O interior é igualmente cativante. Apresenta uma bela pátina, com alguns sinais de desgaste normais nos bancos, sobretudo um ligeiro escurecimento e alguns roçes nos apoios laterais. As inserções em madeira do tablier parecem completas e em excelente estado, enquanto o volante Moto-Lita dá um toque desportivo sem descaracterizar a atmosfera da época.

A mecânica

Motor seis cilindros em linha de 2 800 cm³, a desenvolver 170 cv
Caixa manual de quatro velocidades
Direção assistida e travões a disco
Amortecedores Bilstein com molas curtas instalados; suspensão de origem também fornecida

Sob o capot, o célebre seis cilindros M30 apresenta um compartimento do motor limpo e bem cuidado. A maior parte dos componentes de origem parece ter sido mantida, com as principais alterações a limitarem-se à suspensão Bilstein, que baixa ligeiramente o carro e melhora o comportamento em estrada.

O vendedor indica que este BMW está em excelente condição, não necessita de trabalhos e está pronto para ser utilizado de imediato. Elegante, prestacional e fácil de conduzir, constitui uma excelente oportunidade para adquirir um dos mais belos cupés BMW da sua época.

ANTES DE COMPRAR

Esta venda está sujeita às condições gerais da Car & Classic. Ao licitar e/ou ao fazer uma oferta, aceita também o seguinte:

✓ O vendedor deste veículo está registado como vendedor profissional. E está abrangido pelas condições gerais da Car & Classic.

✓ Exigimos que sejam pagos encargos não reembolsáveis caso seja o licitador vencedor nas leilões ou se a sua oferta for aceite. Consulte a nossa FAQ e as condições gerais para conhecer as tarifas específicas.

✓ Este veículo é “vendido no estado em que se encontra”, com base em “como está, onde está”, e sem garantia. As fotografias e descrições são fornecidas apenas a título indicativo e é prática proceder a uma inspeção completa do veículo antes da compra, para sua tranquilidade.

✓ O IVA está incluído no depósito do comprador. O IVA pode ou não estar incluído no preço final da oferta ou da proposta, consoante indicado no anúncio.

✓ Queremos que a transação decorra sem complicações, tal como você, e é por isso que os carros e as motos matriculados no Reino Unido e colocados à venda na Car & Classic estão sujeitos a verificação HPI, para confirmar que não têm quaisquer indícios de base de dados de seguro para danos ou roubo e que não estão sujeitos a qualquer penhor financeiro, permitindo-lhe licitar com confiança.

✓ Os compradores são responsáveis pela recolha ou entrega do veículo. A importação de veículos pode implicar direitos aduaneiros e impostos de importação adicionais. Se quiser, podemos recomendar uma empresa de transporte terceira que o possa ajudar. Para mais detalhes e para falar com a equipa, envie um e-mail para auctions@carandclassic.com.