Por mais potente que seja o 911, não fez frente ao ágil Alpine A110 nas provas especiais de terra de todo o mundo. E poucos pilotos o demonstraram com tanta determinação como o corso ferozmente independente Jean-Pierre Manzagol. Durante vários anos, no Rali da Córsega, uma prova particularmente exigente, levou o seu A110 ao limite para ultrapassar bolides muito mais prestigiados e seguir de perto, sem descanso, os carros de fábrica.
 
Em 1975, em parceria com Jean-François Filippi, Manzagol conquistou um incrível quarto lugar na classificação geral, e este magnífico A110 de 1973 é uma homenagem carinhosa a este carro «número 12». Muito detalhado, nomeadamente com os seus autocolantes, decalques e passagens de roda salientes, este carro testemunha o saber-fazer e a paixão do seu proprietário, que o possui há 23 anos, por estes automóveis. Observe atentamente as fotografias e verá toda uma série de assinaturas de personalidades do rali Alpine, tais como Michèle «Biche» » Espinosi-Petit e o seu copiloto Jean-Claude Andruet, o especialista em Renault 5 e Alpine Jean Ragnotti, bem como os «mosqueteiros da Alpine» Jean-Pierre Nicolas e Bernard Darniche.
 
Os trabalhos foram concluídos em 2019 por uma oficina especializada, com um custo de cerca de 42 000 €. Incluíram a instalação de um novo chassis, reparações na carroçaria e pintura, bem como a montagem de um novo motor Alpine de 1 688 cm³ com 160 ch. O sistema elétrico, os travões e o circuito de arrefecimento foram igualmente alvo de uma remodelação.
 
O vendedor indica-nos que este automóvel, que teve apenas três proprietários, sempre esteve guardado numa garagem e foi alvo apenas de manutenção efetuada por um mecânico especializado e apaixonado. Para quem procura um Alpine A110 inspirado no rali, com sólidas referências em termos de mecânica e que tenha beneficiado de uma manutenção cuidadosa ao longo do tempo, esta é uma proposta particularmente interessante.

O nível de detalhe alcançado na restauração deste magnífico A110 é tal que é difícil dizer se se trata do verdadeiro carro de Manzagol ou de uma homenagem minuciosa. É tanto um carro de exposição como uma réplica de rali histórico de alto desempenho.
 
Graças ao entusiasmo do seu atual proprietário e aos cuidados com que o mantém, o carro apresenta-se no seu melhor, tanto no interior como no exterior.

Em 1975, a Alpine elevou consideravelmente a fasquia em termos de desempenho, proporcionando a Manzagol cerca de 300 ch graças ao seu motor turboalimentado de 1,8 litros. Felizmente, esta homenagem está mais próxima das especificações dos seus modelos anteriores, nomeadamente o de 1973, sendo, por isso, muito mais prática e, sem dúvida, mais fiável como carro para o dia-a-dia.
 
O motor foi substituído durante a restauração e é agora um motor de 1,7 litros associado a uma caixa de velocidades manual de 5 velocidades. É-nos indicado que o automóvel foi regularmente submetido a manutenção por um mecânico especializado e que está à venda com um certificado de inspeção técnica de longa duração.

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