Destaques
- Restaurado de forma abrangente pelo segundo proprietário
- Equipado com jantes e pára-choques Fiat 500 L
- Dois antigos proprietários registados
- Guardado numa garagem na última década
- Raro modelo 500 R dos últimos anos de produção
O Apelo
O Fiat 500 R foi a última evolução do icónico Cinquecento, produzido entre 1972 e 1975 como um modelo de transição antes da introdução do 126. Este exemplar de 1973 combina o styling clássico dos modelos anteriores com algumas melhorias mecânicas das versões posteriores, incluindo o motor mais potente de 594cc do 500 F.
Este veículo em particular beneficiou de uma restauração abrangente realizada pelo seu segundo titular registado, que o atualizou com desejáveis jantes e pára-choques Fiat 500 L, potenciando o seu encanto clássico mantendo o caráter autêntico.
Este veículo em particular beneficiou de uma restauração abrangente realizada pelo seu segundo titular registado, que o atualizou com desejáveis jantes e pára-choques Fiat 500 L, potenciando o seu encanto clássico mantendo o caráter autêntico.
História e Documentação
- Fiat 500 R de 1973, registado e inspecionado em Itália
- Dois antigos proprietários registados
- O segundo proprietário registado encomendou uma restauração abrangente da carroçaria, do chassi e do motor
- Atualizado com melhorias da época, incluindo rodas e pára-choques do modelo Fiat 500 L
- Foi utilizado com moderação como veículo histórico, antes de ficar guardado numa garagem por cerca de dez anos
- O veículo não está registado no Automotoclub Storico Italiano
A Condição
- Apresentado em condição geral razoável, com algumas reparações visíveis na carroçaria
- Pintura exterior bege proveniente da restauração feita pelo segundo proprietário registado
- Informam-nos que a carroçaria e o chassi foram restaurados de forma abrangente
- Atualizado com jantes e pára-choques do Fiat 500 L
- Os bancos interiores necessitam de reestofamento devido a rachaduras
- Tem estado guardado numa garagem há cerca de dez anos de acordo com o vendedor
A Mecânica
- Motor a gasolina de 594cc de dois cilindros arrefecido a ar
- Caixa de velocidades manual de quatro velocidades
- O motor foi supostamente restaurado pelo segundo proprietário registado
- Actualmente requer reativação/serviço após armazenamento de longo prazo antes de regressar às estradas
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