Destaques
- Revisão completa dos componentes mecânicos, incluindo suspensão, travões, arrefecimento e sistemas de combustível
- Revisão do motor na gama superior com atualização moderna de injecção de combustível Bosch
- Mangueiras de combustível compatíveis com E10 e componentes modernos do sistema de combustível instalados
- Isento de MOT e imposto de circulação
- Adquirido numa purga de herança e substancialmente reconvertido
A Atração
O W116 foi o carro que inaugurou o nome S-Class, e o 450SE situava-se perto do topo da gama com o seu V8 de 4,5 litros. Estes veículos são cada vez mais valorizados como GTs utilizáveis e confortáveis, com uma legião de fãs dedicados e uma boa disponibilidade de peças.
Este exemplar de marcha inglesa, RHD, de 1974 foi retirado da estrada há aproximadamente quinze anos pelo seu então proprietário, para um projecto de restauro. Foi totalmente desmontado e a carroçaria recromada na cor original de fábrica. Após o falecimento do proprietário, o actual vendedor adquiriu o automóvel na herança no final de 2024, encontrando-o parcialmente remontado com caixas de peças. O vendedor então realizou uma minuciosa reconstrução mecânica, cujos detalhes se seguem abaixo.
O vendedor descreve o resultado como um veículo de condução agradável e mecanicamente sólido, com o trabalho pesado concluído. O interior permanece incompleto e a carroçaria beneficiaria de mais atenção. Este é um projecto sincero para um novo dono com tempo e gosto para tratar dos itens cosméticos e de acabamento restantes.
Informação-chave
- Quilometragem: 170.980 milhas (indicadas, não comprovadas)
- País de registo: Reino Unido, também o país de primeiro registo
- Estado da inspecção técnica: MOT e isento de imposto
- Especificações técnicas: V8 a gasolina de 4,5 litros (conforme a designação do modelo); não foram fornecidas especificações adicionais
- Documentação: não mencionada documentação específica
- A documentação inclui um V5 histórico novo, facturas exaustivas de todas as peças e mão-de-obra utilizadas na recommission, e alguma da documentação anterior que veio da herança do falecido.
O Detalhe
- Tudo de borrachas, rolamentos, pivôs e terminais de direcção substituídos
- Novos amortecedores, ligaduras de varrimento, braços superiores de suspensão, todos os parafusos de suspensão, mastro, suportes e cubos instalados
- Novos discos e pastilhas de travão, cilindro mestre, tubagens, conectores e mangueiras de travão instalados
- Novas linhas de combustível (compatíveis com E10), mangueiras do radiador, linhas de vácuo, radiador e reservatório superior instalados
- Nova bomba de combustível e filtros de combustível instalados
- Motor adaptado com kit de atualização para receber injecções Bosch modernas, conectores e sensores
- Revisão do topo do motor concluída com novas juntas da cabeça, corrente de comando e engrenagens de temporização
- Novas velas, pontos, cabos e bobina instalados
- Nova bomba da água e todas as peças do sistema de arrefecimento instaladas
- A pintura exterior repintada pelo dono anterior na cor original de fábrica; o vendedor nota uma ou duas corridas e marcas visíveis de preparação
- A pintura beneficiaria de polimento e, idealmente, de uma nova camada de top coat, seguida de lacagem
- Interior incompleto: faltam carpetes inferiores e o descanso de braço do condutor
- Algum carpete restante é desajustado, proveniente de outro W116
- Assentos de tecido mostram a idade, mas o vendedor relata que o tecido não está danificado e as molas de suporte permanecem em bom estado
- Fecho central ainda não funciona; todas as peças estão presentes, mas o sistema a vácuo ainda não foi resolvido
- Rádio original presente mas não ligado; foram instalados novos alto-falantes e cabos de alto-falante
- A maioria das componentes eletrónicas está reportada como funcional, incluindo vidros elétricos e o teto solar elétrico
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