Destaques

Motor V8 de 4,5 litros com números correspondentes e caixa de velocidades automática
Equipado de fábrica com ar condicionado, vidros elétricos e fecho centralizado
Fornecido com cartão de dados da Mercedes-Benz, manuais originais e registos de manutenção desde novo
Cerca de 30 000 dólares em despesas de manutenção documentadas, incluindo cerca de 4500 dólares gastos em 2024
Direitos de importação da UE e IVA pagos; o vendedor pode ajudar com o envio para qualquer parte do mundo

O Apelo

O SL da geração R107 é um dos carros desportivos mais duradouros que a Mercedes-Benz já produziu, e os seus dezoito anos de produção dizem muito sobre a sua excelência intrínseca. O 450SL, com o seu V8 de 4,5 litros, ocupa uma posição particularmente cobiçada na gama: potente, requintado e ideal para viagens de longo curso. Exemplares bem documentados são cada vez mais procurados, e este carro de 1978 constitui um forte argumento para merecer atenção.

Com acabamento em «906G» Azul Claro Metalizado e interior em pele creme, este exemplar com números correspondentes é acompanhado pelo seu cartão de dados da Mercedes-Benz, manuais originais e registos de manutenção que vão desde a inspeção de entrega em 1978 até outubro de 2024, representando aproximadamente 30 000 dólares em despesas documentadas. Ao longo dos anos, foram realizados trabalhos mecânicos significativos, incluindo duas reconstruções do motor e um programa exaustivo de renovação em 2024.

Entregue originalmente novo na Califórnia, o automóvel foi posteriormente importado para os Países Baixos, com os direitos aduaneiros da UE e o IVA integralmente pagos. O vendedor pode também prestar assistência no transporte e envio para todo o mundo, tornando esta uma oportunidade acessível para entusiastas em toda a Europa e além-fronteiras.

Histórico e Documentação

Ano de fabrico de 1978, entregue originalmente na Califórnia, EUA
Importado dos EUA para os Países Baixos
Título de propriedade dos EUA e documentação de importação neerlandesa disponíveis
Os direitos aduaneiros da UE e o IVA foram pagos
N.º de chassis: 10704412046954
Ficha técnica da Mercedes-Benz a confirmar as especificações de fábrica
Manuais originais incluídos
Registos de manutenção desde a inspeção de entrega de 1978 até outubro de 2024
Cerca de 30 000 dólares em faturas de manutenção documentadas
Cerca de 4 500 dólares gastos em manutenção em 2024
O vendedor pode ajudar com o transporte e envio para todo o mundo

Este veículo é vendido com o seu título de propriedade original dos EUA. Tenha em atenção que ainda não foi matriculado nem submetido a inspeção de segurança na UE.

Opções adicionais incluídas neste automóvel (de fábrica):

Ar condicionado de fábrica

Vidros elétricos

Fecho centralizado

Vidros com isolamento térmico

Histórico de manutenção (desde novo):

16/06/1978 – Assistência Mercedes-Benz (Inspeção de entrega)

Primeira inspeção (300–600 milhas)
Substituição do óleo do motor e do filtro

04/12/1978 – Serviço Mercedes-Benz

Serviço de lubrificação
Troca de óleo do motor e do filtro

18/02/1980 – Mercedes Centre, Santa Cruz, CA

Manutenção programada
Serviço de óleo

23/03/1981 – Mercedes Centre, Santa Cruz, CA

Serviço de lubrificação
Inspeção dos travões
Inspeção geral

14/09/1981 – Mercedes Centre, Santa Cruz, CA

Manutenção programada
Inspeção geral

08/02/1982 – Mercedes Centre, Santa Cruz, CA

Manutenção não programada
Manutenção geral

18/05/1982 – Claridge’s Ltd., Fremont, CA

Manutenção programada
Inspeção geral

31/05/1983 – R.A.B. Motors, San Rafael, CA

Serviço de lubrificação
Inspeção dos travões

16/09/1983 – R.A.B. Motors, San Rafael, CA

Manutenção programada
Troca de óleo

21/05/1984 – R.A.B. Motors, San Rafael, CA

Manutenção «E» (manutenção programada de grande envergadura)

27/06/1985 – European Motors Ltd., São Francisco, CA

Manutenção programada
Inspeção geral

15/01/1986 – R.A.B. Motors, San Rafael, CA

Serviço de lubrificação
Inspeção dos travões

07/08/1986 – R.A.B. Motors, San Rafael, CA

Manutenção programada
Troca de óleo

23/03/1987 – Registo de manutenção

Troca de óleo (Texaco Havoline 20W-50)

26/04/1987 – Registo de manutenção

Troca de óleo (Kendall 20W-50)

27/07/1992 – German Auto Repair, Fresno, CA

Substituição da mangueira de alta pressão do ar condicionado
Esvaziar e recarregar o sistema de ar condicionado

18/09/1991 – Len Roach Mercedes, Soquel, CA – Custo: 567,24 $

Remoção e reinstalação do radiador
Limpeza do radiador com haste
Substituir a unidade servo do aquecimento
Substituição do líquido de arrefecimento e das mangueiras

1996 – Len Roach Mercedes, Soquel, CA (várias faturas combinadas) – Total aprox. 5 488,49 $
Trabalhos importantes no motor e reparações:

Diagnóstico de falha na corrente de distribuição (o motor deixou de funcionar)
Trilho e tensor da corrente de distribuição partidos
Válvulas torcidas (cabeça de cilindro esquerda)
Danos no eixo de comando

Trabalhos realizados:

Remoção das cabeças de cilindro
Substituição da corrente de distribuição e do tensor
Substituição do eixo de comando (lado direito)
Substituição das válvulas e guias
Juntas das hastes das válvulas
Conjunto de juntas de cabeça
Remontagem do motor

Adicional:

Diagnóstico de fuga de óleo (não totalmente resolvida na altura)
Reparação do suporte da bomba de ar (soldado)

01/04/1996 – Len Roach Mercedes, Soquel, CA

Manutenção de óleo e filtro
Substituição das pastilhas e discos de travão dianteiros
Substituição das pastilhas de travão traseiras
Substituição das mangueiras dos travões traseiros
Reparação do tubo de escape
Inspeção de emissões
Ajuste da articulação do acelerador
Recomendação: coletor de escape + fugas de óleo

Final da década de 1990 – Shell Auto Care (Northgate / Sierra Shell, CA)

Manutenção do ar condicionado (Northgate Shell):

Serviço de recarga do ar condicionado

27/08/1999 – Sierra Shell Auto Care, Roseville, CA – Custo: 467,86 $

Substituição de rolamentos
Manutenção do eixo de transmissão
Trabalhos na direção
Trabalhos no escape/silenciador
Manutenção da direção assistida

West Coast Mufflers – Citrus Heights, CA (final da década de 1990) – aprox. 375,55 $

Substituição do silenciador
Trabalhos no sistema de escape

07/09/1994 – German Auto Repair, Fresno, CA – Custo: 326,65 $

Substituição da bomba de controlo de emissões
Substituição dos suportes do silenciador
Substituição do mastro da antena
Substituição da correia

02/10/2004 – German Specialty Cars, Granite Bay, CA – Custo: 253,94 $

Diagnosticar problema de emissões
Substituir o sensor de oxigénio
Ajustar o cabo de kickdown da transmissão

01/09/2006 – German Specialty Cars, Granite Bay, CA

Diagnóstico do motor
Remoção da cabeça de cilindros
Identificação de válvulas torcidas

16/09/2006 – German Specialty Cars, Granite Bay, CA

Substituição da corrente de distribuição e do tensor
Substituição dos lubrificadores das árvores de cames
Substituição das juntas das válvulas
Substituir as juntas da cabeça de cilindro
Usinagem das cabeças de cilindro

2006–2007 – German Specialty Cars, Granite Bay, CA – Total: 4 732,24 $

Conclusão da grande revisão do motor:

Revisão da cabeça de cilindro
Substituição do sistema de distribuição
Componentes relacionados com a árvore de cames
Remontagem do comando de válvulas
Manutenção dos injetores
Limpeza do sistema de combustível
Juntas e vedantes em todo o motor
Remontagem e afinação do motor

05/10/2007 – German Specialty Cars, Granite Bay, CA

Substituição das juntas da tampa das válvulas
Substituição das juntas dos injetores
Ajustes no sistema de combustível

21/11/2016 – Knight’s Automotive, Sacramento, CA – Total: 858,53 $

Diagnóstico:

Falhas de ignição no motor
Deslizamento da caixa de velocidades
Vibração na suspensão
Fuga no diferencial
Fugas na tampa das válvulas
Direção solta
Problemas no sistema de combustível

Trabalhos realizados:

Substituição das velas de ignição
Substituição da tampa do distribuidor e do rotor
Substituição da embraiagem do ventilador
Substituição das juntas da tampa das válvulas
Substituição das correias de transmissão
Afinação e diagnóstico

07/02/2023 – German Motors, Sacramento, CA – Fatura n.º 8554

Substituir tubos de vácuo e conectores
Substituir a válvula de retenção de vácuo
Substituir a mangueira de ventilação e a junta
Afinação: velas de ignição, cabos, filtro de combustível
Substituir mangueiras de combustível
Inspeção do sistema de arrefecimento
Nota: possível problema na junta da cabeça do motor

13/03/2023 – German Motors – Pagamento: 3 500,00 $

04/10/2024 – Silver Star Motors, Carmichael, CA
Mão-de-obra: 2 960,00 $
Peças: 941,21 $

Substituição da bomba de água
Teste de pressão do sistema de arrefecimento
Substituição do líquido de arrefecimento
Ajustar o motor às especificações de fábrica
Substituição do motor de arranque
Substituir a coroa dentada

08/10/2024 – Silver Star Motors, Carmichael, CA
Mão-de-obra: 448,00 $
Peças: 154,16 $

Substituir interruptor combinado
Derivação do servo do ACC (reparação do sistema de climatização)

O estado

Acabamento em 906G Azul Claro Metalizado, repintado em algum momento no passado
O vendedor refere apenas sinais ligeiros de uso, compatíveis com a idade do carro
Interior em couro creme (Código 205), com algum desgaste visível nos painéis das portas
Existem pequenas fissuras causadas pela exposição solar no painel de instrumentos
Capota rígida incluída e que se encontra, segundo o vendedor, em bom estado
Capota de lona incluída, mas a necessitar de substituição
Pára-choques cromados, grelha cromada, espelhos retrovisores cromados, faróis de nevoeiro e roda-de-sucesso de tamanho normal
176 861 milhas indicadas no conta-quilómetros

Informações do cartão de dados da Mercedes-Benz:

Códigos das principais opções:

518 – Rádio Becker (versão dos EUA)
531 – Antena automática
587 – Ar condicionado Behr + vidros elétricos
592 – Vidros com isolamento térmico em todas as janelas + vidro traseiro aquecido
639 – Supressão do kit de primeiros socorros / triângulo de sinalização (específico do mercado)
467 – Sistema de fecho centralizado
494 – Versão para os EUA (conformidade com normas de emissões e segurança)
Chassis/N.º de identificação do veículo (VIN): 107044-12-046954
Motor: 117.985 (V8 de 4,5 L)
Transmissão: 722001 (automática)
Número de produção: 01799
Pintura: 906G – Azul Claro Metalizado
Acabamentos interiores: Código 205 (couro bege/creme)

A mecânica

Motor V8 de 4,5 litros (4 520 cc) com 180 hp (números correspondentes, código do motor 117.985)
Caixa de velocidades automática de três velocidades (722001)
O vendedor refere que o motor funciona sem problemas
Bomba de água substituída em outubro de 2024
O motor de arranque e a coroa dentada foram substituídos em outubro de 2024
O sistema de arrefecimento foi submetido a um teste de pressão e o líquido de arrefecimento foi substituído em outubro de 2024
O motor foi ajustado de acordo com as especificações de fábrica em outubro de 2024
O interruptor combinado foi substituído e o servo do controlo de climatização foi desativado em outubro de 2024
Tubos de vácuo, válvula de retenção, mangueira de ventilação, velas de ignição, cabos das velas, filtro de combustível e mangueiras de combustível substituídos no início de 2023
Grande revisão do motor realizada em 2006–2007, incluindo revisão da cabeça de cilindros, substituição do sistema de distribuição, revisão do comando de válvulas e manutenção dos injetores
Reforma anterior do motor realizada em 1996
Ar condicionado de fábrica, direção assistida, travões servoassistidos e controlo de velocidade de cruzeiro

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