Os MGBs mais tardios vinham com uns pára-choques de borracha pouco atraentes, mas a boa notícia é que os pode trocar, com relativa facilidade, pelos pára-choques cromados de versões mais antigas. Fica muito melhor.
É precisamente esse tipo de tratamento que este MG Roadster de 1979 recebeu, tendo ainda sido atualizado com jantes de liga e filtros de ar K&N. Este exemplar esteve sempre ao cuidado do seu proprietário atual, que o importou do Reino Unido e, desde então, o manteve guardado em garagem, tirando-o apenas para encontros de fim de semana com clássicos.
O vendedor descreve o carro como estando em muito bom estado e com tudo original. Exterior recentemente detalhado e polido, enquanto os bancos são referidos como estando em muito bom estado, com todos os plásticos interiores em bom estado. No que toca à mecânica, o trabalho mais recente inclui a instalação de uma nova bomba elétrica de combustível e filtros de ar, além de acertos nos carburadores e manutenção geral. O vendedor garante uma condução muito suave e considera o carro suficientemente fiável para uso diário, assim como para passeios de lazer ao fim de semana. Para quem procura um MGB bem mantido, utilizável e com uma posse descomplicada, este exemplo merece uma análise mais atenta.IMG_7462 ÉPOCA MOTOR 1980 SL.jpg7.6 MB
Informação essencial
Quilometragem: 84.905 milhas (indicadas)
País de registo: Espanha (carro com volante à direita, importado do Reino Unido)
Estado da inspeção técnica: caducada a 16 de julho de 2026
Especificações técnicas: motor a gasolina de 1.8 litros, quatro cilindros, caixa manual de quatro velocidades
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