Destaques
- Totalmente restaurada por um concecionário histórico bem conhecido da Honda
- Restauro completo mecânico e cosmético
- Novo sistema de exaustão
- Pronta para a estrada, com a inspecção técnica a ser concluída antes do final do leilão
A atracção
A Honda CBX 1000 Supersport entrou para a história como uma das primeiras motos de produção a apresentar um motor de seis cilindros. Este modelo de 1981 SC03 representa a refinada segunda geração da linha CBX, que a Honda transformou de superbike original num desportivo-turista mais sofisticado.
Esta moto foi alvo de uma restauração completa por um concessionário especializado da Honda, trazendo-a de volta a uma condição que parece excelente tanto mecânica como cosmética. Com um novo sistema de exaustão e um motor ainda em fase de amaciamento, esta CBX oferece a rara oportunidade de experimentar uma icónica superbike dos anos 80 em que o vendedor afirma estar essencialmente em condição de novo.
Esta moto foi alvo de uma restauração completa por um concessionário especializado da Honda, trazendo-a de volta a uma condição que parece excelente tanto mecânica como cosmética. Com um novo sistema de exaustão e um motor ainda em fase de amaciamento, esta CBX oferece a rara oportunidade de experimentar uma icónica superbike dos anos 80 em que o vendedor afirma estar essencialmente em condição de novo.
História e Documentação
- Honda CBX SC03 Supersport de 1981 com o número de chassis SC03-2012565
- Completamente restaurada mecânica e cosmética por um concecionário histórico bem conhecido da Honda na região
- Mantida pelo mesmo concessionário Honda que realizou a restauração
- O concessionário pode fornecer todas as informações sobre o trabalho realizado e a manutenção, mediante pedido
- O vendedor entregará a motocicleta com a inspeção técnica concluída no momento da venda
- Os números de série são relatados como correspondentes
A Condição
- Motocicleta totalmente e recentemente restaurada
- O vendedor informa que não tem conhecimento de defeitos relevantes
- Restaurada com enorme cuidado aos detalhes e originalidade e pouco rodada desde então
A Mecânica
- 1.047cc em seis cilindros em linha DOHC, quatro tempos
- Caixa de velocidades manual de cinco marchas
- Novo sistema de exaustão
- O motor ainda está em fase de amaciamento, segundo nos foi dito
- O vendedor afirma que o estado mecânico da moto é excelente, tendo sido totalmente reconstruída por um concecionário histórico bem conhecido da Honda
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