Destaques

Padrão de fábrica e bem apresentado, pré-cat B6D 1.6L GTI
Encontrado num celeiro em 2023, depois de ter estado SORN desde 1999
Recondicionamento extensivo de 18 meses, incluindo repintura e tratamento Lanoguard
Amortecedores Bilstein novos, pastilhas e discos de travões novos e escape/coleador de inox
Revisão completa recente
Rodas de fabrico ‘pepperpot’ recentemente recondicionadas e calçadas com pneus novos
Arquivo histórico abrangente com carimbos de serviço e registos de ITV
O carro será vendido com ITV fresca

A Atracção

Ninguém previa que uma citadina Peugeot criaria o maior hot hatch dos anos 80 e 90, mas lá o fez. Leve, ágil e com um nível telepático de envolvimento do condutor, o 205 GTI é mito da motorização.

A original de 1.6L oferece o refinamento mais excitante da linha 205 GTI, que o afortunado comprador deste carro de 1988 irá descobrir. É o que se quer, um exemplar pré-cat com o motor de 115cv. O vendedor adquiriu-o em finais de 2022 como um achado de celeiro há alguns anos, depois realizou uma restauração sensível que privilegiou a originalidade e as configurações de fábrica.

O trabalho incluiu uma repintura na tonalidade slate grey metálico correta, para além de uma série de trabalhos cosméticos e mecânicos. Pontos altos incluem novos estribos, novo escape em inox e coletor, novas pastilhas e discos de travões em todas as rodas, amortecedores Bilstein e rodas devolvidas com pneus novos. O carro também foi recentemente totalmente revisto e será vendido com ITV fresca

Com apenas 80.000 milhas desde novo, poucos proprietários e todo esse trabalho, comprar este GTI agradavelmente padrão de fábrica é uma oportunidade de capitalizar o trabalho exaustivo do atual titular.

O vendedor diz:

“Carro maravilhoso, é um pequeno foguete de estrada e reage com precisão. Adoro o teto solar deslizante que recua e a ótima banda sonora dos anos 80. Sempre que está estacionado, as pessoas aproximam-se e perguntam sobre ele. Muito mais divertido do que qualquer hatch moderno.”

História e Documentação

Primeira matrícula a 23 de fevereiro de 1988
Seis titulares registados
Titular atual desde outubro de 2022
Encontrado num celeiro no Norte de Gales em 2022
Relatado ter estado SORN de 1999 até à compra
Extensa documentação e historial de serviço que suportam a quilometragem indicada
Passou por um recondicionamento completo de 18 meses concluído em 2024
Mais de 1.600 euros recentemente gastos em várias melhorias mecânicas e cosméticas
Arquivo histórico sólido com carimbos de serviço, ITV e documentação de suporte
Volante original retrabalhado profissionalmente em Alcântara por um especialista de Oxford
Lista abrangente de trabalhos detalhados a seguir
ITV atual válida até 10 de dezembro de 2025 com avisos a ter em conta
Faturas de trabalhos recentes em 2024 e 2025 mostradas nas fotos
V5C
O carro será vendido com ITV fresca

A Condição

Repaint completo da carroçaria em cinzento metálico escuro, incluindo tratamento da parte inferior com Lanoguard
Alguma bolha de tinta observada sob o alojamento da bateria no compartimento do motor
Carro padrão de fábrica em muito bom estado físico, conforme mostra
As rodas foram profissionalmente recondicionadas
Novos pneus Falken com aproximadamente 1.500 milhas de uso
Sem avisos estruturais no ITV
Interior em pele e tecido largely padrão de fábrica em bom estado para a idade
Algum desgaste leve nas almofadas dos bancos da frente conforme mostra
Novos tapetes personalizados instalados à frente e atrás
Estéreo Blaupunkt com look retro, com Bluetooth instalado
Volante original retrabalhado profissionalmente em Alcântara
Nova pala de sanitro traseiro dianteiro bronze OEM
Ressoldos completos com régua vermelha
Teto solar deslizante em funcionamento

Trabalhos recentes:

Repaint completo da carroçaria
Novas dobradiças/chek straps de portas
Volante original com revestimento em Alcântara
Luz de nevoeiro
Limpadores dianteiros e traseiros
Faróis em par
Barras e lâminas de limpa-vidros de frente e trás
Lâmpadas
Prateleira de bagageiro
Régua vermelha do para-choques dianteiro
Novas soleiras (ambos os lados)
Vidro dianteiro bronze OE
Aro dianteiro OE O/S
Ressoldagem de rodas
Novos pneus - Falken (1500m já usados)
Ressoldagem completa do para-choques com faixa vermelha
Desmontagem e remontagem do interior
Blaupunkt (novo) estéreo retro (com Bluetooth)
Novos tapetes

A Mecânica

Motor B6D pré-cat, 1.580cc, 4 cilindros, injecção de combustível, potência 115Cv
Caixa de velocidades manual de 5 velocidades
Revisão recente em novembro de 2024 com poucas milhas desde então
Avisos menores a ter em conta no teste ITV de dezembro de 2024
Longa lista de trabalhos recentes durante 2024 e 2025 detalhados abaixo
O vendedor relata que o carro conduz bem, com direção precisa e resposta rápida do acelerador

Trabalhos recentes:

Cabo do velocímetro substituído
Nova união/mecânica de 3x mudanças
Revisão da caixa de velocidades
Novo radiador e mangueiras
Caixa de escape personalizada - feita na França como réplica da original
/Molas dianteiras OE
Pastilhas/discos dianteiros e traseiros OE
Discos Bosch perfurados e escovados (Pastilhas Brembo)/pelo (Pagid)
Linhas de travão
Amortecedores/dampers Bilstein B4 dianteiros e traseiros - feitos para o 205 GTI
Ligações de transmissão
Coletor e sistema de escape em aço inox
Nova bateria
Alternador OEM novo (novo e nunca utilizado)
Filtro de óleo, filtro de ar, filtro de combustível e mudança de óleo
Cubos dianteiros OEM
Molas dianteiras
Cubos traseiros
Nova fiação de travão de mão
Novas juntas homocinéticas
Motor de arranque

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