Destaques

Pintado na cor original Light Metallic Grey
Novo interior e capota
Raro tejadilho rígido original em bom estado
Mecânica revisada e afinada
Última revisão em abril de 2024

O Atractivo

A compra da Alfa Romeo pelo Grupo Fiat em 1986 tornou possível aumentar substancialmente o orçamento para o desenvolvimento de modelos Alfa subsequentes. Por essa razão, a última evolução do Alfa Romeo Spider 105/115, introduzida em 1990, contou com algumas atualizações importantes face às gerações anteriores.

No que diz respeito ao design, a Pininfarina voltou às origens do modelo, criando um design limpo e linear, eliminando os spoilers e apêndices aerodinâmicos dos anos 80 e introduzindo para-choques novos para combinar com a carroçaria e luzes traseiras horizontais inovadoras semelhantes às do Alfa 164.

Partindo de um exemplar já bem conservado da rara e cada vez mais procurada última geração do Alfa Spider, este S4 foi profissionalmente repintado com altos padrões na sua original Grigio Metallizzato, os bancos foram re-embaudados no couro bege correto e foi montada uma nova capota macia. Este spider vem também equipado com a sua rara e original removível capota rígida. A mecânica foi completamente revista e fomos assegurados de que funciona muito bem, de facto.

Raramente vimos um exemplar em condições tão notáveis, por isso gostaríamos de recomendar este S4 a todos os Alfisti: certamente merece a sua atenção.

Histórico e Documentação

Vendido em 1990
Registado em Itália
Revisão válida até abril de 2026
Registado na ASI (Automotoclub Storico Italiano)
A última revisão completa efetuada em dezembro de 2022 documentada por faturas
Acompanhado pelo seu livrete italiano
Bilhetes e manuais originais

A Condição

Carroçaria recentemente restaurada e repintada na original Grigio Metallizzato
Nova capota macia
Capota rígida original
Rodas originais de liga leve em excelente estado
Sem riscos ou amolgadelas visíveis
Para-choques, faróis, luzes traseiras e marcadores laterais sem danos
Novas molduras de faróis
Novas insígias e letras
Baixo do chassis limpo
Novos interiores em couro nas posições dianteiras
Painéis de porta em couro
Nova capota macia
Capota rígida original
Instrumentação transparente e legível
Volante de quatro raios com coroa de madeira
Chão forrado a carpete em bom estado

A última Alfa Spider original lembra muito o design original idealizado por Battista Pininfarina e Aldo Brovarone nos anos 1960.

A carroçaria recentemente restaurada brilha no seu original Grigio Metallizzato Chiaro, revelando superfícies perfeitas e muitos detalhes estilísticos fascinantes, como a insígnia Alfa integrada no para-choques dianteiro, as luzes traseiras inovadoras e os flancos esculpidos com funções aerodinâmicas e estilísticas.

Todas as letras e emblemas são novos e o cromado está em excelente estado. Uma capota nova com uma janela traseira transparente e rodas de liga leve originais e brilhantes completam uma imagem de simplicidade refinada.

O fundo é limpo, sem vestígios de corrosão ou fugas.

A capota rígida original é um valor acrescentado importante e complementa lindamente as linhas do carro.

O painel de instrumentos não está danificado nem desbotado e os bancos re-embaudados e os painéis de porta em couro são muito apelativos.

Ao detrás do belo volante de quatro raios com coroa de madeira, o grande painel de instrumentos é limpo e alberga dois mostradores Jaeger circulares e uma ampla gama de instrumentos auxiliares e medidores.

Toda a cromagem está em excelente estado, incluindo as maçanetas das portas, as manivelas das janelas (que foram substituídas) e os soleiros de porta cromados, imaculados.

A Mecânica

Motor bore-alto de 4 cilindros em linha, 1.6 litros com 109 cv
Caixa de velocidades de cinco marchas
Quatro travões de disco
Dois carburadores de corpo duplo
Recém-revisado

A zona do motor limpa e desimpedida alberga o lendário motor Nord em alumínio da Alfa Romeo DOHC, que esteve em produção durante quase quarenta anos e é considerado um dos melhores motores de quatro cilindros já feitos.

Toda a mecânica foi recentemente revista. O sistema de travões foi refeito com discos e pastilhas novos em todas as rodas, e o fluido de travão foi substituído. O óleo do motor também foi substituído.

O vendedor assegura que toda a mecânica está em bom funcionamento e que o carro está pronto a conduzir.

A experiência de condução desta Spider é uma mistura de charme de mundo antigo e conforto moderno. Com a banda sonora viciante produzida pelo vivo motor de dois eixos e o som de indução dos carburadores de corpo Duplo, cada pressão no acelerador é emocionante e dá a sensação de conduzir um autêntico desportivo italiano sem compromissos.

A aderência na estrada é excelente e conduzir este carro em curvas pode ser muito recompensador.

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