Destaques

Ainda passou por uma reconstrução total de carroçaria e restauro do chassis: fatura detalhada de £18,150 incluída na galeria
Acredita-se vir da Land Rover's Special Vehicles Division: placa SV debaixo do capô instalada
Chassi galvanizado novo e antepé instalado
Histórico mecânico completo desde novo (1994) incluído

A Aplicação

A Land Rover's Special Vehicles Division evoluiu a partir de encomendas utilitárias feitas sob medida, como as várias encomendas da Royal Family, e a partir de necessidades militares, como o programa Wolf. Estes eram veículos feitos à mão, por encomenda, finalizados por artesãos especialistas, muitas vezes adaptados a requisitos exclusivos de clientes ou projetos de tiragem limitada.

O vendedor acredita que este Defender 110 de 1994 se originou na Land Rover's Special Vehicles Division, o que o torna realmente algo especial. De facto, existe uma placa SV numerada debaixo do capô que pode observar nas fotografias. Tendo recentemente passado por uma restauração completa do chassi com uma reconstrução total da carroçaria, este Defender apresenta-se muito bem, mantendo o seu caráter autêntico. a extensa documentação, incluindo histórico mecânico completo desde novo e um registo detalhado do processo de restauração, torna esta uma proposta particularmente atraente para o entusiasta exigente do Defender.

O vendedor diz:

"Este Defender é um prazer absoluto de conduzir. Atrai olhares a cada viagem e tem uma presença real na estrada. Temos orgulho imenso em possuí-lo.

"Ter um Defender artesanal, totalmente restaurado, tem sido mesmo um sonho antigo para nós. Adoramos a sensação na estrada – sólido, com propósito e muito mais refinado do que um exemplar padrão de 1994, graças à restauração e ao isolamento acústico.

"Estamos a vendê-lo apenas por circunstâncias pessoais. É um veículo que apreciámos e desfrutámos, e atrai constantemente admiração e interesse sempre que sai. Vai fazer muita falta, e esperamos que vá para alguém que o aprecie tanto quanto nós."

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História e Documentação

Exemplar de mercado do Reino Unido com direção à direita, registada pela primeira vez em 1994
Acredita-se originário da Land Rover's Special Vehicles Division
Placa de chassi Special Vehicles instalada debaixo do capô (veja a galeria abaixo)
Recente reconstrução completa da carroçaria e restauro do chassis
Histórico mecânico completo desde novo (1994) incluído
Ficheiro detalhado de peças e custos documentando os trabalhos de restauração
Fatura da JSF 4x4 Ltd no total de £18,150
Apenas à venda por circunstâncias pessoais
MOT atual válido até 4 de junho de 2026

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A Condição

Chassi galvanizado novo e antepé instalado
Aparenta-se em muito bom estado por baixo
Rebatido na cor Santorini Black com acabamento uniforme e brilhante
Sem riscos notáveis, amassos ou corrosão visível na carroçaria
Desgaste ligeiro no parachoque dianteiro, apresentando algumas zonas de oxidação
Todos os acessórios exteriores, luzes e vedantes ajustam-se corretamente e funcionam, dizem
Interior sob medida, muito mais refinado e confortável do que o Defender padrão de 1994
Painel original da Land Rover mantido para manter o caráter da época
Novo forro, acolchoamento e isolamento instalados
Todos os instrumentos, medidores e comutadores em pleno funcionamento
Fiação renovada e isolamento melhorado, reduzindo o ruído de estrada

O vendedor diz:

"O exterior apresenta-se bastante bem após a reconstrução completa da carroçaria e repintura em Santorini Black. A pintura é uniforme e brilhante em todos os painéis, sem riscos, amassos ou ferrugem visíveis. Como acontece com qualquer Defender desta idade e design, imperfeições mínimas podem estar presentes à sua observação, mas, no geral, o acabamento é muito superior ao de um exemplar padrão de 1994.

"A chassis e o antepé foram substituídos por unidades novas galvanizadas durante a restauração, pelo que a parte inferior está em excelente condição, sem preocupações de corrosão. Suspensão, suportes e fixações estão todos limpos, sólidos e recentemente renovados. Todos os restantes acessórios exteriores, luzes e vedantes ajustam-se corretamente e funcionam como esperado.

"O interior foi totalmente renovado como parte da restauração do chassis e está em excelente condição em todo o interior. Apresenta um interior sob medida, mantendo o quadro original da Land Rover para preservar o carácter da época. Novo forro, assentos e isolamento foram instalados, proporcionando um ambiente de condução visivelmente mais refinado e confortável do que o Defender de 1994.

"Todos os instrumentos, medidores e comutadores estão em pleno funcionamento. A fiação foi atualizada durante a reconstrução, e a cabine beneficia de isolamento melhorado e menor ruído de estrada. Não há rasgões, manchas ou defeitos conhecidos no interior. Apresenta-se limpo e consistente, com desgaste mínimo desde a restauração."

As Mãos

Motor turbo diesel de 2,5 litros de quatro cilindros
Caixa manual de cinco velocidades
Redutor e tração às quatro rodas
Suspensão, suportes e fixações recentemente renovados
Sistema Propulsor renovado, suspensão e travões
Não há modificações de desempenho além da renovação de componentes para a especificação original
Todas as unidades de fluídos, correias e itens de serviço substituídos durante a reconstrução
Apenas um pequeno aviso MOT

O vendedor diz:

"A condição mecânica está excelente após uma restauração completa do chassis. O motor arranca limpa, funciona regularmente e responde bem sem fumos, hesitações ou ruídos anormais. O sistema de propulsão, suspensão e travagem foram renovados durante a reconstrução, e o veículo conduz com precisão e previsibilidade em comparação com um Defender padrão de 1994.

"Existe um histórico mecânico completo desde novo (1994), juntamente com um ficheiro detalhado de peças e custos documentando os trabalhos de restauração. O veículo mantém-se principalmente com especificação de fábrica em termos de motor e propulsão, sem modificações de desempenho além da renovação de componentes para a especificação original.

"Não existem falhas mecânicas conhecidas. Todos os fluídos, correias e itens de serviço foram substituídos como parte da reconstrução, e o novo chassis galvanizado e antepé garantem a integridade estrutural por muitos anos por vir."

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