Destacados

Recientemente se sometió a una reconstrucción total de la carrocería y restauración del chasis: factura detallada de £18,150 incluida en la galería
Se cree que procede de la Special Vehicles Division de Land Rover: placa SV bajo el capó instalada
Nuevo chasis y mamparo galvanizados instalados
Historial mecánico completo desde el nuevo (1994) incluido

El atractivo

La Special Vehicles Division de Land Rover evolucionó a partir de encargos de utilidad a medida, como las diversas commissions de la Royal Family, y de necesidades militares, como el programa Wolf. Estos eran vehículos hechos a mano, fabricados por encargo y rematados por artesanos especializados, a menudo adaptados a requisitos únicos del cliente o proyectos de tirada limitada.

El vendedor opina que este Defender 110 de 1994 se originó en la Land Rover Special Vehicles Division, lo que lo convertiría en una pieza realmente especial. De hecho, hay una placa SV numerada bajo el capó que puedes estudiar en las fotografías. Tras someterse recientemente a una restauración integral del chasis con una reconstrucción completa de la carrocería, este Defender se presenta muy bien manteniendo su carácter auténtico. La extensa documentación, incluida la historia mecánica completa desde nuevo y un registro detallado del proceso de restauración, lo convierte en una propuesta especialmente atractiva para el aficionado exigente de Defender.

El vendedor dice:

"Este Defender es un verdadero placer al volante. Llama la atención a donde va y tiene una presencia real en la carretera. Hemos sentido un orgullo enorme al poseerlo.

"Tener un Defender hecho a mano, totalmente restaurado, ha sido para nosotros un sueño largamente deseado. Nos encanta cómo se siente en la carretera: sólido, con propósito y mucho más refinado que un ejemplo estándar de 1994, gracias a la restauración y al aislamiento acústico.

"Solo lo vendemos por circunstancias personales. Es un vehículo que hemos apreciado y disfrutado, y siempre despierta admiración e interés cuando sale. Será profundamente echado de menos, y esperamos que vaya a alguien que lo valore tanto como nosotros."

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Historia y Documentación

Ejemplar de mercado británico RHD registrado por primera vez en 1994
Se cree que procede de Land Rover's Special Vehicles Division
Placa de chasis de Special Vehicles instalada bajo el capó (ver la galería)
Recientemente se sometió a una reconstrucción total de la carrocería y restauración del chasis
Historial mecánico completo desde nuevo (1994) incluido
Archivo detallado y desglosado de piezas y costes documentando las obras de restauración
Factura de JSF 4x4 Ltd por un total de £18,150
Se vende únicamente por circunstancias personales
MOT vigente hasta el 4 de junio de 2026

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La Condición

Nuevo chasis y mamparo galvanizados instalados
Apariencia de muy buen estado por debajo
Re-pintado en Santorini Black con un acabado liso y brillante
No se observan rasguños, abolladuras ni corrosión notables en la carrocería
Desgaste ligero en la defensa delantera, mostrando algo de corrosión superficial
Todos los moldurados exteriores, luces y sellos encajan correctamente y funcionan, nos dicen
Interior a medida, mucho más refinado y cómodo que el Defender estándar de 1994
Dashboard original de Land Rover conservado para conservar el carácter de la época
Nuevos tapizados, asientos y aislamiento acústico instalados
Todos los instrumentos, indicadores y conmutadores en pleno funcionamiento
Cableado renovado y mejor aislamiento, reduciendo el ruido de marcha

El vendedor dice:

"El exterior presenta un estado excelente tras una reconstrucción completa de la carrocería y repintura en Santorini Black. La pintura es uniforme y brillante en todos los paneles, sin arañazos, abolladuras ni óxido visibles. Como ocurre con cualquier Defender de esta edad y diseño, pueden existir imperfecciones mínimas al inspeccionarlo de cerca, pero en conjunto el acabado es muy superior al de un ejemplo estándar de 1994.

"El chasis y el mamparo fueron reemplazados por unidades galvanizadas nuevas durante la restauración, por lo que la parte inferior está en excelentes condiciones y sin problemas de corrosión. La suspensión, los apoyos y los anclajes están limpios, sólidos y recientemente renovados. Todos los moldurados exteriores, luces y sellos encajan y funcionan como se espera.

"El interior ha sido completamente reacondicionado como parte de la restauración del chasis y se encuentra en excelente estado en todas sus superficies. Presenta un interior hecho a medida manteniendo el dash original de Land Rover para conservar su carácter de época. Se han instalado nuevos tapizados, asientos y aislamiento, proporcionando un entorno de conducción notablemente más refinado y cómodo que un Defender de 1994 estándar.

"Todos los instrumentos, indicadores y conmutadores funcionan plenamente. El cableado se ha renovado durante la reconstrucción y la cabina se beneficia de un mejor aislamiento y reducción del ruido de la carretera. No hay desgarros, manchas ni defectos conocidos en el interior. Se presenta limpio y consistente, con un desgaste mínimo desde la restauración."

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