Destaques

Chassis e antepara galvanizados
Revisão mecânica abrangente realizada em 2022
Na posse do proprietário atual há aproximadamente cinco anos com manutenção consistente
Registos em papel dos trabalhos realizados durante a posse atual
MOT válido até junho de 2027

O Apelo

O Land Rover Defender é, para muitos, o veículo utilitário por excelência - um 4x4 multi-uso eminentemente conduzível e capaz, e as variantes com motor diesel turbo de 2,5 litros oferecem uma combinação gratificante de binário, fiabilidade e carácter inconfundível. Este exemplar de 1994 assenta num chassis galvanizado com antepara galvanizada - algo que a frota original nunca teve a sorte de obter de fábrica.

Durante aproximadamente cinco anos de posse atual, este Defender foi colocado em bom estado de funcionamento e mantido assim. Uma revisão mecânica abrangente foi realizada em 2022, com manutenção adicional completada desde então. Também foram realizadas várias modificações orientadas para o desempenho. O vendedor descreve-o como um genuíno prazer de conduzir diariamente, afirmando que tem um aspecto excelente, som excelente e chama atenção. Com uma base sólida e um histórico de manutenção bem documentado durante a posse atual, este Defender está completamente bem preparado.

Informações Principais

Quilometragem: 213.660 milhas (indicadas)
País de registo: Reino Unido
Estado da inspeção técnica: MOT válido até junho de 2027
Especificações técnicas: Motor diesel turbo de quatro cilindros em linha de 2.500cc, caixa manual de cinco velocidades
Documentação: Registos em papel dos trabalhos realizados durante a posse atual

Os Detalhes

Chassis e antepara galvanizados instalados antes da posse atual
Revisão da junta da cabeça, correia de distribuição, caixa de velocidades recondicionada, caixa de transferência e reconstrução do eixo dianteiro realizadas em 2022
Vedantes do cubo traseiro, novos cilindros de travão traseiro e discos instalados como trabalhos mais recentes
Intercooler de tamanho completo e anel/pino de impulso instalados
Escape de saída lateral e turreta de mudança curta instalados
Travão de mão de disco instalado
Volante mais pequeno instalado
A pintura preta mate está a descascar em algumas áreas, revelando a pintura verde original por baixo
Placa de xadrez instalada na parte inferior das portas
Os painéis são descritos como muito direitos sem amolgadelas ou corrosão visível
A parte inferior está limpa; o chassis galvanizado está limpo com alguma ferrugem superficial leve e poeira nos componentes pelo uso na estrada
Teto pintado de branco em 2022; novo pára-brisas instalado em 2024
Interior totalmente isolado e revestido, apresentando um espaço arrumado e funcional
Gaveta com fechadura na traseira com pneu sobressalente armazenado em cima
Dois bancos dianteiros de couro preto ajustáveis (não originais) que colocam o condutor ligeiramente mais alto do que o padrão
Molas a gás instaladas no capô
Aquecedor diesel instalado com bateria de lazer, carregador dividido e interruptor de isolamento

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