Destaques

Extremamente raro topo de gama E38 com motor V12 de 330 cv
Proprietário atual desde 2013
Armazenado em seco durante três anos
Novas linhas de travão, linhas hidráulicas, amortecedores dianteiros e motor de arranque
Sistema de LPG instalado

O Apelo

O E38 750 era o expoente máximo da BMW, uma limusina com motor V12 que custava o equivalente a £130.000 quando novo em 1996. Fontes indicam que foram vendidas apenas 412 unidades no Reino Unido, das quais apenas 299 eram o modelo anterior ao restyling que temos aqui.

Pintado na rara cor Navarra Violet com interior em pele cinzenta e nogueira, é uma excelente oportunidade para entusiastas destes carros luxuosos. O carro tem estado com o proprietário atual desde 2013 e esteve em armazenamento nos últimos três anos. Dizam que funciona e arranca, e beneficia de trabalhos recentes às linhas de travão e hidráulicas, bem como de novos amortecedores. Existe também um motor de arranque reconstruído. Será necessária uma inspeção e MOT antes da venda, com o vendedor a recomendar que os injetores também necessitam de limpeza.

O carro parece estar completo e relativamente padrão. Existe um sistema de LPG útil que o torna mais barato de usar; o sistema foi servido há três anos. Assim que voltar a andar, esta é a oportunidade de experienciar o auge da BMW dos anos 90.

O vendedor diz:

“Ótimo veículo, funciona sempre logo de braço. Precisa de pequenos trabalhos, na maioria cosméticos. Ideal para um projeto que não exija demasiado trabalho.”

Informação-chave

Chassis: 165.000 milhas (não garantidas)
País de registo: Reino Unido
Estado de MOT: sem MOT atual (expirou dezembro de 2022 com observações)
Especificações técnicas: 330cv, 5.379cc V12 gasolina, automático de cinco velocidades
Documentação: algumas faturas, manuais, V5C

A Detalhe

A pintura metálica Navarra Violet é rara e mostra algum envelhecimento e deterioração
Carroçaria como mostrado com algumas reparações na base das portas
Aberturas exteriores mostram algum desgaste, como o elevado de água traseiro
Rodagens originais de 18 polegadas com várias fases de amolgões e marcas
O carro beneficiaria de uma limpeza interna e externa
Todas as linhas de travão e hidráulicas foram substituídas
Novos amortecedores dianteiros montados
Motor de arranque reconstruído
Sistema LPG instalado, última manutenção há cerca de três anos
O vendedor afirma que o motor funciona e dirige bem, sempre a arrancar
Os injetores poderiam beneficiar de uma limpeza
Vendedor relata que o carro funciona bem com LPG
Ferrugem superficial na parte inferior das portas foi tratada, mas não repintada
Interior em pele cinzenta com algum envelhecimento e beneficiaria de uma valeta
Avarias gerais verificadas no banco do motorista
Forro do tejadilho está a ceder
Armazenado durante três anos numa unidade seca antes da venda

ANTES DE COMPRA

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