Destaques

Variante Activa rara — apenas algumas centenas de exemplares ainda em condições de funcionamento
Mais de €3.500 gastos em manutenção entre 2020 e 2026
Revisão completa do sistema hidráulico realizada em fevereiro de 2026
O vendedor relata ausência de ferrugem ou corrosão estrutural no chassis
Caixa manual de 5 velocidades associada ao V6 ES9 de 3.0 litros

O Apelo

O Citroën Xantia V6 Activa levou a engenharia hidropneumática da Citroën para uma nova geração de carros de "tapete mágico" e provou ser um salto notável em inovação para a marca. Combinando o suave V6 ES9 de 3.0 litros com o sistema de anti-inclinação ativa SCAR e uma caixa manual de 5 velocidades, o Activa foi um passo além, oferecendo uma experiência de condução incomparável no mercado de berlinetas dos anos 90 — inclinando-se praticamente sem oscilação enquanto mantinha a maciez pela qual os carros hidropneumáticos da Citroën se tornaram lendários.

Este exemplar de 1997 beneficiou de mais de €3.500 em trabalhos de manutenção entre 2020 e 2026, destacando-se uma revisão preventiva do sistema hidráulico em fevereiro de 2026. O sistema de arrefecimento foi revisto no final de 2024, enquanto as bobinas de ignição e velas foram renovadas no início de 2023. À procura de um novo proprietário, este Activa é um exemplar pronto para a estrada e utilizável de uma das berlinetas mais ambiciosas tecnologicamente da sua era.

Informações Principais

Quilometragem: 247.500 km (indicada)
País de registo: Alemanha
Estado da inspeção: O carro possui um certificado de conformidade TÜV alemão válido até setembro de 2027, incluindo um Certificado Europeu de Conformidade (COC)
Especificações técnicas: V6 a gasolina de 2.946 cc, manual de 5 velocidades, 194 cv
Documentação: Registos de manutenção dos trabalhos realizados entre 2020 e 2026 estão supostamente disponíveis
O carro está pronto para percorrer qualquer distância; foram percorridos 3.000 km em 2026, incluindo 1.000 km em agosto de 2026

Os Detalhes

Manutenção preventiva do sistema hidráulico realizada em fevereiro de 2026:
- Troca de fluido LHM
- Limpeza do filtro
- Substituição de quatro esferas de suspensão e da esfera acumuladora
- Recondicionamento de um conector de 4 vias
- Ajuste da altura e barra de equilíbrio do sistema SCAR
Troca de óleo em janeiro de 2026 usando Total Quartz 9000 5W-40 com filtro genuíno Citroën/Purflux
Sistema de arrefecimento revisto em dezembro de 2024 com nova bomba de água, nova correia auxiliar e líquido de arrefecimento G12 Febi
Novas bobinas de ignição e seis velas novas instaladas em janeiro de 2023; o vendedor relata que o teste de compressão apresentou bons resultados
Novo cárter do motor instalado
O ar condicionado funciona bem e o aquecimento funciona
Quatro pneus Goodyear all-season nas rodas, relatados como em bom estado
O vendedor nota que os travões (discos e pastilhas) estão em bom estado, assim como a linha de escape
O vendedor descreve a caixa manual como suave, com as mudanças a funcionar bem e o V6 a arrancar instantaneamente e a funcionar muito suavemente
Pintura Azul Meia-Noite (Bleu Nuit) com alguns riscos na carroçaria e primeiros sinais de descamação do verniz
O revestimento do tecto está a começar a descolar
A janela traseira direita não funciona
A grelha de ventilação superior no painel de instrumentos está ligeiramente solta

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