Highlights

Seltene Activa-Variante – Berichten zufolge sind nur noch wenige hundert Exemplare in fahrtauglichem Zustand
Über 3.500 € wurden zwischen 2020 und 2026 für Wartungsarbeiten ausgegeben
Im Februar 2026 wurde eine umfassende Überholung der Hydraulikanlage durchgeführt
Der Verkäufer gibt an, dass das Fahrgestell weder Rost noch strukturelle Korrosion aufweist
5-Gang-Schaltgetriebe in Kombination mit dem 3,0-Liter-ES9-V6

Das Besondere

Der Citroën Xantia V6 Activa führte die hydropneumatische Technik von Citroën in eine neue Generation von „Zauberteppich“-Fahrzeugen und stellte einen bemerkenswerten Innovationssprung für die zukunftsorientierte Marke dar. Durch die Kombination des seidenweichen 3,0-Liter-ES9-V6-Motors mit dem aktiven SCAR-Wankstabilisierungssystem und einem 5-Gang-Schaltgetriebe ging der Activa noch einen Schritt weiter und bot ein Fahrerlebnis, das auf dem Markt für Limousinen Mitte der 1990er Jahre seinesgleichen suchte – er fuhr Kurven nahezu flach und bot dabei den Komfort, für den Citroëns hydropneumatische Fahrzeuge legendär geworden sind.

Dieses Exemplar aus dem Jahr 1997 wurde zwischen 2020 und 2026 für über 3.500 € gewartet, insbesondere durch eine vorbeugende Generalüberholung des Hydrauliksystems im Februar 2026. Das Kühlsystem wurde Ende 2024 überholt, während Zündspulen und Zündkerzen Anfang 2023 erneuert wurden. Dieser Activa, der nun einen neuen Besitzer sucht, ist ein fahrbereites, alltagstaugliches Exemplar einer der technologisch anspruchsvollsten Limousinen seiner Zeit.

Wichtige Informationen

Kilometerstand: 247.500 km ( laut Tacho)
Zulassungsland: Deutschland
TÜV-Status: Das Fahrzeug verfügt über einen gültigen deutschen TÜV-Prüfbericht bis September 2027 einschließlich eines europäischen Konformitätszertifikats (COC)
Technische Daten: 2.946 cm³ V6-Benziner, 5-Gang-Schaltgetriebe, 194 bhp
Unterlagen: Wartungsunterlagen über die zwischen 2020 und 2026 durchgeführten Arbeiten sind angeblich vorhanden
Das Fahrzeug ist für jede Fahrstrecke einsatzbereit; im Jahr 2026 wurden 3.000 km zurückgelegt, davon 1.000 km im August 2026

Die Details

Vorbeugende Wartung der Hydraulikanlage im Februar 2026 durchgeführt:
- Wechsel der LHM-Flüssigkeit
- Filterreinigung
- Austausch von vier Aufhängungskugeln und der Akkumulatorkugel
- Überholung eines 4-Wege-Verbinders
- Einstellung der Höhe und des Ausgleichsbalkens des SCAR-Systems
Ölwechsel im Januar 2026 mit Total Quartz 9000 5W-40 und Originalfilter von Citroën/Purflux
Kühlsystem im Dezember 2024 überholt mit neuer Wasserpumpe, neuem Hilfsriemen und G12 Febi-Kühlmittel
Im Januar 2023 wurden neue Zündspulen und sechs neue Zündkerzen eingebaut; laut Angaben des Verkäufers ergab die Kompressionsprüfung gute Ergebnisse
Neue Motorölwanne eingebaut
Die Klimaanlage kühlt und die Heizung funktioniert
Vier Goodyear-Ganzjahresreifen auf den Rädern, die sich laut Angaben in gutem Zustand befinden
Der Verkäufer merkt an, dass sich die Bremsen (Scheiben und Beläge) in gutem Zustand befinden, ebenso wie die Auspuffanlage
Der Verkäufer beschreibt das Schaltgetriebe als leichtgängig, die Gänge lassen sich gut schalten, und der V6 springt sofort an und läuft sehr ruhig
Lackierung in Mitternachtsblau (Bleu Nuit) mit einigen Kratzern an der Karosserie und ersten Anzeichen von Lackablösungen
Der Dachhimmel löst sich allmählich ab
Die hintere rechte Scheibe funktioniert nicht
Das obere Lüftungsgitter am Armaturenbrett sitzt etwas locker

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