30 automóveis da edição High Performance foram encomendados pela concessionária, e apenas um recebeu o kit GTR750 EVO. O código 09991 para este carro certifica que o veículo passou pela divisão Porsche Exclusive para personalizações específicas. A oficina GEMBALLA também atesta o seu trabalho, o certificado GEMBALLA está anexado ao anúncio.
O código 09991 para este carro certifica que o veículo passou pela divisão Porsche Exclusive para personalizações específicas.
A oficina GEMBALLA também atesta o seu trabalho, o certificado GEMBALLA está anexado ao anúncio.
“High Performance Edition” com 450 cv (30 cv a mais que o código X50 standard)
Kit de travagem Brembo com pinças de 6 pistões à frente e 4 pistões atrás
Sistema de som BOSE completo com instalações sob medida avaliadas em €12.100 (valor em 2002)
Numerosos componentes de carbono no interior e no exterior
Apenas 65.000 km no odómetro
A atracção
O nome Gemballa impõe respeito entre os entusiastas do 911 devido ao compromisso da empresa com o desempenho extremo — e o “GTR750 Evo” não é exceção. Com quase 850 cv anunciados, este Porsche 996 modificado classifica-se entre os 996 mais potentes e capazes já vistos.
O Porsche aqui apresentado, para além das modificações High Performance Edition por €27.000 a mais do que a versão standard (valor em 2002), recebeu alterações avaliadas em €95.000 (valor em 2002). Isto faz dele um dos 996 mais bem especificados já vistos há muito tempo e, sobretudo, o único com o kit Gemballa 750 GTR EVO (preço quase inatingível na altura) conforme desejava o cliente.
A ficha técnica é longa e impressionante. Destaques: potência até 450 cv (opção X50), travões Brembo, sistema de som Bose de alta qualidade, numerosos componentes de carbono, etc.
Pintado em cinzento “Arctic Silver” com decalques, o carro percorreu apenas 65.000 km. A condição parece impecável, tanto por dentro como por fora, e o dossier de histórico está completo.
Cada 996 Turbo é de interesse. Este acrescenta desempenho melhorado, sensações de condução, além da raridade e exclusividade de um vínculo direto com o GTR750 EVO.
Modificações de iluminação (xenon, LED, etc.): 250.000 ¥ ≈ €2.160
Sistema de segurança Clifford Concept 550J: 180.000 ¥ ≈ €1.560
ETC Panasonic integrado: 50.000 ¥ ≈ €430
Estabilizador de tensão Imec: 16.000 ¥ ≈ €140
Pastilhas de travão Krantz Jiga: 86.400 ¥ ≈ €745
Filtro de ar Gruppe M: 24.732 ¥ ≈ €215
Emblema do motor 3.6 + cabeça de chave 911 Design: 50.000 ¥ ≈ €430
Notas do vendedor
“O lendário “monstro-máquina” GEMBALLA GTR750 EVO, que um dia estabeleceu o registo de volta mais rápido para um carro de produção no antigo circuito de Nürburgring. Apresentamos aqui um exemplar precioso, visualmente muito próximo dessa versão!”
“O custo das modificações excede verdadeiramente os €95.000! É raro encontrar um carro modificado a este ponto. o montante mencionado é o mínimo: na prática, o custo de preparação supera-o.” 6nGYF2ds8xvxbQpHJIfLnENqScsaysdrYopJYWTy.jpg 93.49 KB
Condição
Carroçaria Arctic Silver com modificações GEMBALLA GTR750 EVO
Interior em couro preto, tecto em Alcântara preto
Rodas WORK Bronbach de 19" (8.5J dianteiras, 11.5J traseiras) com especificação Porsche Brombacher exclusiva
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