Destaques

Exemplar bem apresentado destas superbikes altamente conceituadas
Apenas 25.249 km desde novo
Uma das últimas motos S4RS a sair da fábrica
Original de fábrica sem modificações de mercado secundário
Bem mantida por concessionários principais Ducati
Recentemente revisionada incluindo amortecedores, corrente, óleo e pneus novos
Sempre guardada em garagem e utilizada apenas durante os meses de verão
Inspeção técnica será renovada antes da venda

O Apelo

Mesmo entre uma gama de modelos que consistentemente atingiu o ponto 'especial', a Monster S4RS da Ducati destaca-se. É considerada a última das superbikes 'à moda antiga' da marca, um 'lobo em pele de lobo' que apresenta a Santíssima Trindade das jóias Ducati - chassis de treliça de aço, braço oscilante de um lado e embraiagem seca ruidosa.

Construída apenas durante dois anos em pequenas quantidades, estas são motos raras. Esta S4RS vermelha foi registada pela primeira vez em 2008, portanto foi uma das últimas a sair da fábrica antes da chegada da nova geração de Monsters. Nos 18 anos seguintes percorreu apenas 24.249 km e está, consequentemente, em muito bom estado. Existem alguns sinais muito menores de idade a notar nas fotos, mas caso contrário parece praticamente como saída da sala de exposição.

Somos informados de que a moto permanece no padrão de fábrica e foi sempre cuidada por concessionários principais Ducati. Antes da venda, recebeu uma revisão incluindo atenção aos amortecedores, corrente e pneus novos. A inspeção técnica será renovada antes da entrega.

O vendedor diz:

"Esta moto é o auge da série Monster. É um clássico raro que anda como uma moto moderna - um excelente investimento. Produzida apenas entre 2006-2008 (esta foi uma das últimas Monsters clássicas que saíram da fábrica)."

Informações Principais

Quilometragem: 25.249 km indicados (apoiados pelo histórico de manutenção da concessionária Ducati)
País de registo: desconhecido
Estado da inspeção técnica: expirada a 21 de maio de 2026, renovada antes da venda
Especificações técnicas: motor L-twin arrefecido a líquido de 998cc com 130cv, caixa manual de seis velocidades
Documentação: histórico de manutenção da concessionária Ducati aconselhado

Os Detalhes

O vendedor afirma que o motor funciona como deve ser sem falhas conhecidas
Diz-se ser original de fábrica sem peças de mercado secundário, incluindo luzes e bancos
O vendedor relata que os mostradores apresentam-se bem sem amarelecimento
O banco diz-se não ter rasgos ou desgaste excessivo
Somos informados de que os pontos de contacto do condutor aparecem sem desgaste
Pintura vermelha em bom estado com autocolantes de corrida brancos
Moto muito limpa como mostrado nas fotos com poucos sinais de uso
Alguns pequenos arranhões presentes no depósito
Pequeno empolamento de tinta notado na área inferior do motor
Revisão recente incluindo pneus novos, serviço do amortecedor e lubrificação da corrente
Fornecida com suporte como mostrado
Fissura num espelho como mostrado nas fotos

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