Aspectos destacados

Un ejemplar en excelente estado de estas superbikes tan apreciadas
Solo 25 249 km desde su salida de fábrica
Una de las últimas motos S4RS que salieron de fábrica
Original de fábrica, sin modificaciones posventa
Bien mantenida por concesionarios oficiales de Ducati
Revisión reciente que incluye amortiguadores, cadena, aceite y neumáticos nuevos
Siempre guardada en garaje y utilizada únicamente durante los meses de verano
La inspección técnica se renovará antes de la venta

El atractivo

Incluso dentro de una gama de modelos que siempre ha destacado por su carácter «especial», la Monster S4RS de Ducati destaca por encima del resto. Se la considera la última de las superbikes de «la vieja escuela» de la marca, un «lobo con piel de lobo» que cuenta con la Santísima Trinidad de las joyas de Ducati: chasis de tralucido de acero, basculante monobrazo y un ruidoso embrague en seco.

Fabricadas durante solo dos años en pequeñas series, son motos muy escasas. Esta S4RS roja se matriculó por primera vez en 2008, por lo que fue una de las últimas en salir de fábrica antes de que llegara la nueva generación de Monster. En los 18 años transcurridos desde entonces, solo ha recorrido 24 249 km y, por lo tanto, se encuentra en muy buen estado. En las fotos se aprecian algunos signos muy leves de desgaste, pero, por lo demás, parece prácticamente nueva, como recién salida del concesionario.

Según nos han informado, la moto se mantiene en su configuración de fábrica y siempre ha sido cuidada por concesionarios oficiales de Ducati. Antes de su venta, se le ha realizado una revisión que ha incluido el ajuste de los amortiguadores, el cambio de la cadena y la sustitución de los neumáticos. La inspección técnica se renovará antes de la entrega.

El vendedor afirma:

«Esta moto es la cumbre de la serie Monster. Es una pieza de colección poco común que se conduce como una moto moderna: una excelente inversión. Solo se fabricó entre 2006 y 2008 (esta fue una de las últimas Monster clásicas que salieron de fábrica)».

Información clave

Kilometraje: 25 249 km marcados (respaldado por el historial de mantenimiento del concesionario Ducati)
País de matriculación: desconocido
Estado de la ITV: caducada el 21 de mayo de 2026, renovada antes de la venta
Especificaciones técnicas: motor bicilíndrico en L de 998 cc refrigerado por líquido con 130 bhp, caja de cambios manual de seis velocidades
Documentación: se dispone del historial de mantenimiento del concesionario Ducati

Detalles

El vendedor afirma que el motor funciona correctamente y no presenta averías conocidas
Se afirma que es original de fábrica, sin piezas de recambio, incluidas las luces y los asientos
El vendedor indica que los indicadores se encuentran en buen estado, sin amarilleamiento
Se afirma que el asiento no presenta desgarros ni desgaste excesivo
Se nos ha informado de que los puntos de contacto del piloto no presentan desgaste
La pintura roja está en buen estado, con adhesivos blancos de competición.
Es una moto muy limpia, tal y como se aprecia en las fotos, con pocos signos de uso
Se observan algunos pequeños arañazos en el depósito.
Se observan pequeñas ampollas en la pintura de la parte inferior del motor
Revisión reciente que incluye neumáticos nuevos, revisión de los amortiguadores y engrase de la cadena
Se entrega con el caballete, tal y como se muestra
Grieta en uno de los retrovisores, tal y como se muestra en las fotos

ANTES DE COMPRAR

Esta venta está sujeta a los Términos y Condiciones de Car & Classic. Al pujar y/o realizar una oferta, también aceptas lo siguiente:

✓ El vendedor está registrado como vendedor particular, lo que significa que no se aplican los derechos del consumidor derivados de la legislación de la UE en materia de protección del consumidor. No obstante, sigues estando amparado por los propios Términos y Condiciones de Car & Classic.

✓ Le solicitamos que abone una tasa no reembolsable si resulta ser el afortunado adjudicatario en la subasta o si se acepta su oferta. Consulte nuestras útiles preguntas frecuentes y los Términos y Condiciones para conocer las tarifas específicas.

✓ Este vehículo se vende «tal y como se ve», «tal y como está y donde está», y sin garantía. Las fotos y descripciones tienen únicamente carácter orientativo, y es habitual realizar una inspección completa del vehículo antes de la compra para su propia tranquilidad.

✓ El IVA está incluido en la comisión del comprador. El IVA puede estar incluido o no en el precio final de la puja u oferta, tal y como se especifica en el anuncio.

✓ Queremos que la transacción se desarrolle sin problemas tanto como tú, por lo que sometemos todos los coches y motos matriculados en el Reino Unido que se ponen a la venta en Car & Classic a una comprobación HPI en línea para verificar que no figuran en la base de datos de seguros como dañados o robados, y que no tienen ninguna deuda pendiente, lo que te permite pujar con confianza.

✓ También comprobamos si los vehículos figuran como «siniestrados totales» en el marco de una reclamación de pérdida total al seguro en el momento de publicar el anuncio en Car & Classic, y te facilitamos etiquetas de categoría de siniestro total (Cat. C/D/S/N) para ayudarte. Sin embargo, la presencia o ausencia de una etiqueta no garantiza el estado del vehículo, por lo que siempre conviene realizar su propia comprobación completa del historial del vehículo antes de hacer una oferta por él.

✓ Los compradores son responsables de la recogida

o entrega del vehículo. La importación de vehículos puede conllevar derechos de aduana e impuestos de importación adicionales, por lo que conviene informarse con antelación. Es responsabilidad de los postores confirmar la elegibilidad para la importación antes de la compra.

✓ Salvo que se indique lo contrario, debe dar por hecho que cualquier matrícula de vehículo de colección, personalizada o de valor histórico no está incluida en la venta del vehículo.