Een goed onderhouden exemplaar van deze zeer gewaardeerde superbikes
Slechts 25.249 km op de teller
Een van de laatste S4RS-motoren die de fabriek verlieten
In originele fabrieksstaat, zonder aftermarket-aanpassingen
Goed onderhouden door officiële Ducati-dealers
Onlangs onderhouden, inclusief schokdempers, ketting, olie en nieuwe banden
Altijd in de garage gestald en alleen tijdens de zomermaanden gebruikt
De technische keuring wordt vóór de verkoop vernieuwd
De aantrekkingskracht
Zelfs binnen een modellengamma dat consequent de ‘speciale’ snaar raakt, valt de Ducati Monster S4RS op. Hij wordt beschouwd als de laatste van de ‘old school’ superbikes van het merk, een ‘wolf in wolfskleren’ die beschikt over de Heilige Drie-eenheid van Ducati-pareltjes: een stalen trellisframe, een enkelzijdige achterbrug en een luidruchtige droge koppeling.
Deze motoren zijn slechts twee jaar in kleine aantallen gebouwd en zijn daardoor zeldzaam. Deze rode S4RS werd voor het eerst geregistreerd in 2008 en was dus een van de allerlaatste exemplaren die de fabriek verlieten voordat de geheel nieuwe generatie Monsters arriveerde. In de tussenliggende 18 jaar heeft hij slechts 24.249 km afgelegd en verkeert hij daardoor in zeer goede staat. Op de foto’s zijn enkele zeer lichte tekenen van ouderdom te zien, maar verder ziet hij er vrijwel zo goed als nieuw uit.
We hebben vernomen dat de motorfiets nog in fabrieksstaat verkeert en altijd door officiële Ducati-dealers is onderhouden. Voorafgaand aan de verkoop heeft hij een onderhoudsbeurt ondergaan, waarbij onder meer de schokdempers, de ketting en nieuwe banden zijn gecontroleerd. De technische keuring wordt vóór de overdracht vernieuwd.
De verkoper zegt:
“Deze motorfiets is het neusje van de zalm binnen de Monster-serie. Het is een zeldzaam verzamelobject dat rijdt als een moderne motor – een uitstekende investering. Alleen geproduceerd tussen 2006 en 2008 (dit was een van de laatste klassieke Monsters die de fabriek verlieten).”
Deze verkoop is onderworpen aan de Algemene Voorwaarden van Car & Classic. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:
✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten op grond van de EU-consumentenbeschermingswetgeving niet van toepassing zijn. U valt echter nog steeds onder de eigen Algemene Voorwaarden van Car & Classic.
✓ Wij vragen u een niet-restitueerbare vergoeding te betalen als u de gelukkige winnende bieder bent op de veiling of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige FAQ’s en Algemene Voorwaarden voor specifieke tarieven.
✓ Dit voertuig wordt verkocht „zoals gezien“, op basis van „zoals het is, waar het staat“ en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend ter indicatie en het is gebruikelijk om het voertuig vóór de aankoop grondig te inspecteren voor uw eigen gemoedsrust.
✓ De btw is inbegrepen in de kopersvergoeding. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in het definitieve bod of de aanbiedingsprijs, zoals aangegeven in de advertentie.
✓ Wij streven net zozeer als u naar een soepele transactie en daarom onderwerpen wij alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic aan een online HPI-controle om te verifiëren dat er in de verzekeringsdatabank geen meldingen van schade of diefstal staan en dat er geen openstaande financieringsschulden zijn, zodat u met vertrouwen kunt bieden.
✓ We controleren ook of voertuigen op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst, geregistreerd staan als total loss in het kader van een verzekeringsclaim, en we verstrekken u ter ondersteuninghandige labels voor de total loss-categorieën (Cat C/D/S/N). De aanwezigheid of afwezigheid van een label biedt echter geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om zelf een volledige controle van de voertuiggeschiedenis uit te voeren voordat u een bod op een voertuig uitbrengt.
✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen
of aflevering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard om dit van tevoren te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vóór de aankoop te controleren of het voertuig in aanmerking komt voor invoer.
✓ Tenzij anders vermeld, moet u ervan uitgaan dat een ‘cherished’, gepersonaliseerde of ‘heritage’-kentekenregistratie niet bij de verkoop van een voertuig is inbegrepen.
Pre-biedingen
Wat zijn pre-biedingen?
Een pre-bod betekent dat je een bod kunt plaatsen voordat de veiling officieel begint. Je krijgt bericht of je al dan niet de hoogste bieder bent wanneer de veiling begint.
Reacties
Nog geen opmerkingen
Stel een vraag, deel je kennis of laat deze veiling wat liefde zien!