Inspecção (MOT) até 25 de setembro de 2026, sem anotações
68.165 milhas comprovadas por histórico de serviço e histórico de inspeção (MOT)
Esquema de cores Rosso por cima de Crema, muito apreciado, com emblemas Cavallino Rampante nos guarda-asa
Histórico de revisões abrangente desde novo, tanto em concessionários principais como em especialistas independentes da Ferrari
Trabalho recente “engine-out”, incluindo quatro novas variadores do comando de válvulas e componentes associados
A Relevância
Hoje, a Ferrari está a entrar no universo dos hatchbacks elétricos, mas a California é de uma época em que Maranello construía grandes GTs de nível mundial. Seguindo o lema do “Old Man” Enzo Ferrari — “o cavalo lidera pela frente” — a California foi o primeiro GT V8 com motor dianteiro da marca, o primeiro com tejadilho rígido metálico retrátil e o primeiro com caixa de dupla embraiagem. Aliou uma utilização genuína para quatro lugares com um V8 flat-plane-crank de 4,3 litros e 460 cv e a teatralidade que se espera de um cavalo em pose de desfile.
Este exemplar apresenta a popular combinação de cores Rosso por cima de Crema, complementada pelos guarda-asa com os emblemas Cavallino Rampante. O dossiê de histórico acompanha o carro desde a entrega na H.R. Owen St. Albans em setembro de 2009, passando por revisões anuais regulares numa sequência de concessionários e especialistas independentes respeitados, incluindo Lancaster Colchester, Meridien Modena, H.R. Owen Sports Cars, Dick Lovett, Fosker Engineering, JCT600 Brooklands, The Ferrari Centre e Kent High Performance Cars. A evolução consistente da quilometragem ao longo dessas entradas sustenta a leitura de 68.165 milhas.
De forma mais evidente, o carro acabou de passar por um trabalho significativo “engine-out” na Shiltech Performance Cars em maio de 2025 para resolver uma falha de variador, com mais detalhes abaixo. Tem um MOT atual, sem anotações.image.png1.19 MB
Informação Essencial
Quilometragem: 68.165 milhas (comprovadas por histórico de serviço e MOT)
País de registo: Reino Unido
Estado da inspeção técnica: MOT válido até 25 de setembro de 2026, sem anotações
Especificações técnicas: gasolina V8 de 4,3 litros, dupla embraiagem semi-automática de sete velocidades
Documentação: existe documentação do histórico de serviço desde a entrega
Investigação de um problema de funcionamento irregular e diagnóstico da avaria num variador
Remover o conjunto do motor e desmontar as coberturas frontais de distribuição
Fornecer e montar 4 novos variadores do comando de válvulas (2 de admissão, 2 de escape)
Executar modificação das condutas de escape enquanto o motor está removido
Fornecer e montar um novo esticador/corrente de bomba de óleo
Substituir juntas e vedantes dos lados esquerdo e direito, junta frontal, anilhas “diamond”, anéis de vedação (seal rings), juntas-O, vedante da polia dianteira, juntas de escape, correia auxiliar, correia de esticamento e filtro de óleo do motor
09/25 – 66.092 milhas – Mr Clutch Autocentres
Realizar teste de MOT
07/24 – 61.102 milhas – Kent High Performance Cars
Investigar avarias nos alertas de suspensão e de airbag
Remover a roda traseira do lado do condutor (offside) e o disco de travão para voltar a montar as sapatas do travão de mão e substituir as patilhas de fixação partidas
Remover, reestofar e voltar a montar a unidade do “instrument binnacle” (painel/instrumentos)
Limpar e “conduzir”/regular o revestimento do apoio de braço central
07/24 – 60.651 milhas – MOT Test Centre
Realizar teste de MOT
05/23 – 59.058 milhas – Crown Performance
Realizar revisão anual
Realizar teste de MOT
06/22 – 57.968 milhas – Crown Performance
Realizar revisão anual
11/21 – 56.506 milhas – Kent High Performance Cars
Verificar conclusões do relatório de inspeção e realizar revisão anual
Resolver o aviso de airbag com falha retificando um conector de cablagem danificado
Remover o compressor do ar condicionado com falha, montar unidade equivalente reconstruída e fazer a recarga (regas) do sistema
Remover e substituir a lâmpada da luz vermelha de travão traseira (estourada) e substituir a lâmpada do plafon do teto da porta
Lavar os amortecedores dianteiros e traseiros
Realizar teste de MOT
09/20 – 55.325 milhas – The Ferrari Centre
Realizar inspeção geral e revisão anual, mudando óleo do motor, filtro de óleo, elementos do filtro de ar e filtro anti-pólen
Testar a condição da bateria, fornecer e montar nova bateria Varta “heavy-duty”
Completar o óleo hidráulico central do “roof hood”, lubrificar os mecanismos em movimento, destravar a portinhola do tejadilho do lado do condutor (offside) e montar molas
Baixar o subchassi dianteiro, escovar com escova de arame o subchassi e a estrutura por baixo e aplicar tratamento anti-corrosão
Realizar reparações em fibra de vidro nos “undertrays” danificados e reparar os suportes de montagem partidos desses “undertrays”
Lavar o amortecedor dianteiro do lado do passageiro (nearside)
Reforçar a mistura do líquido de refrigeração anti-congelante e renovar a tampa do reservatório (header tank) do líquido
Substituir as abraçadeiras de admissão de ar dianteiras e inferiores
Realizar teste de MOT
06/19 – 51.406 milhas – JCT600 Brooklands
Realizar serviço de km/quilometragem
08/17 – 45.269 milhas – JCT600 Brooklands
Fornecer e montar um kit de substituição de pastilhas de travão dianteiras
Fazer verificação gratuita do estado do veículo
08/17 – 45.054 milhas – JCT600 Brooklands
Realizar revisão anual de acordo com especificações de fábrica, mudando óleo do motor, filtro de óleo, junta e elemento do filtro de ar
Aplicar tratamento de lubrificação com graxa Krytox
Fazer verificação gratuita do estado do veículo
05/16 – 38.765 milhas – Fosker Engineering LLP
Realizar inspeção anual do veículo e serviço segundo especificação do fabricante, mudando óleo do motor, filtro de óleo e anilhas de lavagem do cárter (“sump washers”)
Diagnosticar sensores de estacionamento que não funcionavam e substituir sensores ultrassónicos traseiros com falha
Executar trabalhos de preparação e pintura localizada no para-choques dianteiro
Realizar teste de MOT
04/15 – 33.011 milhas – Dick Lovett Sporting Limited
Realizar revisão anual e mudança de óleo/filtro do motor
04/14 – 29.686 milhas – H.R. Owen Sports Cars
Realizar revisão anual
08/13 – 29.632 milhas – H.R. Owen Sports Cars
Fornecer e montar pneu Bridgestone Potenza substituto dianteiro direito (RHF)
Fazer alinhamento completo de geometria das rodas e ajustes ao “tracking”, com correções nas definições de toe
Desmontar e ajustar os componentes do travão de mão mecânico para corrigir fraca eficiência
Renovar o conjunto da vareta do óleo do motor corroído
Anotar recomendação/anomalia relativamente a marcas de abrasão/escoriação na proteção inferior dianteira e traseira (“undertray scuffs”) e substituição pendente do acabamento das cavas de roda (“wheel arch trim”)
Realizar teste de MOT
02/13 – 28.951 milhas – Meridien Modena
Realizar serviço de km/quilometragem
02/12 – 21.649 milhas – Lancaster Colchester
Realizar revisão anual com mudança de fluido de travões e substituição do filtro de pólen
05/11 – 14.267 milhas – Lancaster Colchester
Realizar revisão anual
08/10 – 8.032 milhas – Lancaster Colchester
Realizar revisão anual
09/09 – Entrega – H.R. Owen St. Albans
Inspeção pré-entrega do veículo e registo inicial de novo veículo
Motor removido em maio de 2025 às 67.403 milhas para resolver uma falha de variador que causava funcionamento irregular
Montagem de quatro novos variadores do comando de válvulas (dois de admissão, dois de escape), juntamente com a substituição do esticador da corrente da bomba de óleo
Modificação das condutas de escape realizada enquanto o motor esteve removido
Substituição de juntas, vedações, juntas-O, correia auxiliar, correia de esticamento, vedante da polia dianteira e filtro de óleo do motor durante o trabalho “engine-out”
Aprovado no MOT em setembro de 2025 às 66.092 milhas, sem anotações
Exemplar bem cuidado, beneficiando da manutenção criteriosa acima referida
Sinais discretos de uso no estofamento dos bancos; os bancos traseiros parecem pouco utilizados
Uma área muito pequena de “descascamento”/descasque do verniz na extremidade dianteira do capot (lado do condutor), que pode ser observada nas fotografias
Tecto/tejadilho a funcionar corretamente
A parte inferior do carro pode ser observada nas fotografias
Compartimento do motor bem apresentado/limpo
Marcas ligeiras de passeio nos aros das jantes em liga
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