Título de propriedade dos EUA e documentação de importação dos Países Baixos
Todos os direitos aduaneiros e IVA foram pagos
Vem com autocolante no pára-brisas
PREÇO DE VENDA AO PÚBLICO (ORIGINAL DE FÁBRICA): 123 215 $ (ou 179 850 € com estas opções na Holanda)
Porsche muito bem equipado, com 15 140 $ em opções adicionais instaladas, incluindo jantes de 21 polegadas do 911 Turbo II e teto panorâmico
O vendedor pode ajudar com o transporte e envio para qualquer parte do mundo
O que o torna atraente
A segunda geração do Porsche Cayenne Turbo é um dos SUV de alto desempenho mais competentes da sua época. O seu motor V8 biturbo de 4,8 litros desenvolve 500 HP através de um sofisticado sistema de tração integral e de uma caixa Tiptronic S de seis velocidades, oferecendo uma combinação entre o ritmo de um carro desportivo e a praticabilidade do dia a dia.
Este exemplar de 2012 foi encomendado novo com uma série de opções de fábrica muito procuradas — incluindo o Porsche Dynamic Chassis Control, o Porsche Torque Vectoring Plus, o Pacote Sport Chrono, jantes de 21 polegadas 911 Turbo II, um teto panorâmico e um sistema de som surround BOSE. O preço de retalho original foi de 123 215 dólares.
Trata-se de um Cayenne Turbo do mercado norte-americano que foi importado para a Europa com documentação holandesa, tendo todos os direitos aduaneiros e IVA sido liquidados. Vem com o autocolante original de fábrica na janela, que fornece um registo claro das suas especificações à data de entrega.Cayenne Turbo (4).jpg3.89 MB
Informações importantes
Quilometragem: 137 111 milhas
País de matrícula: Originalmente matriculado nos EUA; importado para os Países Baixos com documentação de importação neerlandesa
Especificações técnicas: motor V8 a gasolina biturbo de 4,8 litros (4 806 cc), 500 HP, caixa automática Tiptronic S de seis velocidades, tração integral
Documentação: Certificado de propriedade dos EUA, documentação de importação holandesa e autocolante original de fábrica no vidro
Notas do vendedor: A caixa de velocidades necessita de reparação: só funciona na terceira mudança e na marcha-atrás
N.º de chassis: WP1AC2A2XCLA83476
Este veículo é vendido com o seu título de propriedade original dos EUA. Tenha em atenção que ainda não foi matriculado nem submetido a inspeção de segurança na UE. Por se tratar de um veículo destinado ao mercado norte-americano, é oferecido sem Certificado de Conformidade Europeu (COC). O registo exigirá provavelmente uma Aprovação Individual de Veículo (IVA) ou uma Homologação Nacional, dependendo do seu país. Recomendamos que verifique a regulamentação local antes da compra.
Opções adicionais incluídas neste automóvel (de fábrica):
Sistema de teto panorâmico – 1 670 $
Controlo Dinâmico do Chassis da Porsche (PDCC) – 3 590 $
Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) – 1 490 $
Jantes 911 Turbo II de 21 polegadas – 3 950 $
Pacote Sport Chrono – 1 300 $
Direção Assistida Plus – 270 $
Assistência à Mudança de Faixa (Monitorização do Ângulo Morto) – 850 $
Esta venda está sujeita aos Termos e Condições da Car & Classic. Ao licitar e/ou apresentar uma oferta, concorda também com o seguinte:
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✓ Este veículo é vendido «tal como se apresenta», «no estado em que se encontra» e sem garantia. As fotografias e descrições têm caráter meramente orientativo e é habitual realizar uma inspeção completa do veículo antes da compra, para sua própria tranquilidade.
✓ O IVA está incluído na comissão do comprador. O IVA pode ou não estar incluído no lance final ou no preço da oferta, conforme especificado no anúncio.
✓ Queremos uma transação tranquila tanto quanto o senhor e, por isso, submetemos todos os carros e motos matriculados no Reino Unido à venda no Car & Classic a uma verificação HPI online para confirmar que não apresentam registos na base de dados de seguros relativos a danos ou roubo e que não têm dívidas financeiras pendentes, permitindo-lhe licitar com confiança.
✓ Verificamos também se os veículos estão registados como tendo sido declarados como perda total no âmbito de um pedido de indemnização de seguro no momento em que o anúncio é publicado e fornecemos, para sua ajuda, etiquetas de categoria de perda total (Cat. C/D/S/N); a presença ou ausência de uma etiqueta não garante o estado do veículo e vale sempre a pena efetuar a sua própria verificação completa do histórico do veículo antes de fazer uma oferta.
✓ Os compradores são responsáveis pela recolha
ou entrega do veículo. A importação de veículos pode implicar direitos aduaneiros e impostos de importação adicionais, pelo que vale a pena verificar antecipadamente. É da responsabilidade dos licitantes confirmar a elegibilidade para importação antes da compra.
✓ Salvo indicação em contrário, deve partir do princípio de que qualquer matrícula de veículo de coleção, personalizada ou de património não está incluída na venda do veículo.
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