Replik av Alpine‑teamets vinnande Talbot AX65/AV105 Vanden Plas Tourer
Cirka £100,000 i dokumenterade motorrenoverings- och restaureringsarbeten
Helt motorrenovering av Ian Polson avslutad 2023
Endast fyra registrerade ägare sedan 1934
Historikfil med fakturor som detaljerar allt större arbete som utförts
Anförtan
Talbot 105 har en hedrad plats i förkrigets motorturu-historia, dess namn är för evigt förknippat med lagets pris i den krävande Alpine Trial och ofta hyllad som den snabbaste fyrkylindriga bilen i sin epok. Men med färre än 500 tillverkade är det inte förvånande att de är mycket sällsynta. Entusiaster har ägnat mycket tid åt att replikera bilens dominerande egenskaper, ofta med hjälp av märkets flerproducerade modeller.
Detta särskilda exempel började livet som en Talbot 65 med Carlton drophead coupé‑kropp innan den över årens gång utvecklades till en replika av de berömda Alpine‑teambilarna, nu klädda i Vanden Plas Tourer‑kaross och med full 105‑specifikationens mekanik, med tre SU‑förgasare och Blydenstein cylinderhuvud.
Det mekaniska arvet här är anmärkningsvärt. År 2001 byggde en pensionerad Rolls‑Royce‑ingenjör om 3-litersmotorn, medan förväxlingslådan omkopplades av Cecil Schumacher. När oljetrycksproblem senare uppstod togs bilen till Ian Polson för en fullständig motorrenovering mellan 2022 och 2023. I början av 2024 utfördes ytterligare arbete av Pace Historics. Säljaren uppger att bilen är i fint skick, även om den inte har använts på cirka 18 månader på grund av dålig hälsa. Med endast fyra registrerade ägare sedan ny är detta en välavkammad, rallyklar för-krigs tourer som är laddad med karaktär.image.png1.94 MB
Helt motorrenovering utförd av Ian Polson, avslutad augusti 2023
Nytt aluminium cylinderhuvud monterat under 2022–2023‑renoveringen
Kopplingslänk drog ur under 2022–2023‑renoveringen
3-litersmotor tidigare renoverad av pensionerad Rolls‑Royce‑ingenjör 2001
Förväxellåda omhändertagen av Cecil Schumacher 2001
Motorn uppgraderad till 105‑specifikation med tre SU‑förgasare och Blydenstein cylinderhuvud under en dokumenterad 1990‑tals restaurering
Främre axel anti‑trampar–fästen och kablar monterade av Pace Historics i februari 2024
Ursprungligen en Talbot 65 med Carlton drophead coupé‑kaross, uppgraderad till 95‑motor på 1950‑talet innan 1990‑talskonverteringen till 105‑specifikation
Denna försäljning omfattas av Car & Classic Villkor. Genom budgivning och/eller erbjudande godkänner du även följande:
✓ Säljaren är registrerad som privat säljare, vilket innebär att konsumenträttigheter enligt EU:s konsumentskyddslag inte gäller. Men du omfattas fortfarande av Car & Classic:s egna Villkor..
✓ Vi begär att en icke‑återbetalningsbar avgift betalas om du blir den lyckliga vinnande budgivaren vid auktionen eller om ditt erbjudande accepteras. Vänligen se vår hjälpsamma FAQ och VILLKOR för specifika priser.
✓ Detta fordon är “Sold As Seen”, på en “As Is Where Is”‑basis och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledning och det är vanligt att genomföra en fullständig fordonsinspektion före köp för sin egen sinnesro.
✓ MOMS ingår i köparens avgift. MOMS kan eller inte ingå i slutbudet eller offertpriset, enligt listan.
✓ Vi vill ha en smidig transaktion lika mycket som du gör och därför kontrollerar vi alla UK‑registrerade bilar och motorcyklar till salu på Car & Classic genom en online HPI‑kontroll för att säkerställa att de inte har försäkringsdatabasmärken för skador eller stöld, och att ingen finansiering är utestående, vilket gör det möjligt för dig att buda med självförtroende.
✓ Vi kontrollerar också om fordonen är registrerade som avskrivna som en del av en försäkrings-totalförlust när annonsen sätts upp på Car & Classic och vi tillhandahåller gärna avskrivningskategorimärken (Cat C/D/S/N) för din hjälp. Men närvaro eller frånvaro av en etikett garanterar inte fordonets status och det är alltid värt att själv göra en full fordonshistoria‑kontroll innan du gör ett erbjudande på ett fordon.
✓ Köpare ansvarar för upphämtning av fordon
eller leverans. Import av fordon kan medföra extra tullar och importskatter så det är värt att kolla i förväg. Budgivaren är ansvarig för att bekräfta importberättigande innan köp.
✓ Om inget annat anges, får du anta att registrering av värdefullt, personligt eller kulturarvsvärde inte ingår i försäljningen av ett fordon.
Förhandsbud
Ingen reservpris
Vad är förhandsbud?
Ett förhandsbud innebär att du kan lägga ett bud innan auktionens officiella start. Du kommer att meddelas om du är högsta budgivare när auktionen startar.
Kommentarer
Inga kommentarer än
Ställ en fråga, dela med dig av din kunskap eller visa denna auktion lite kärlek!