Destaques
- Réplica do Talbot AX65/AV105 Vanden Plas Tourer, vencedor da equipa Alpine
- Aproximadamente £100.000 em trabalhos documentados de recondicionamento e restauro do motor
- Recondicionamento completo do motor por Ian Polson concluído em 2023
- Apenas quatro proprietários registados desde 1934
- Ficheiro de historial com faturas detalhando todos os trabalhos importantes realizados
O Apelo
O Talbot 105 ocupa um lugar venerado na história automóvel pré-guerra, o seu nome fica ligado para sempre ao prémio de equipa no exigente Alpine Trial e frequentemente celebrado como o carro de quatro cilindros mais rápido da sua época. Contudo, com menos de 500 produzidos, não é de admirar que sejam extremamente raros. Os entusiastas dedicaram bastante tempo a replicar as características campeãs daquele automóvel, muitas vezes recorrendo aos carros da marca que são mais numerosos.
Este exemplar em particular começou a vida como um Talbot 65 com carroçaria Carlton drophead coupé, antes de ser progressivamente desenvolvido ao longo das décadas numa réplica dos celebrados Talbot da equipa Alpine, agora com carroçaria Vanden Plas Tourer e mecânica de especificação 105 com três carburadores SU e cabeça de cilindro Blydenstein.
Este exemplar em particular começou a vida como um Talbot 65 com carroçaria Carlton drophead coupé, antes de ser progressivamente desenvolvido ao longo das décadas numa réplica dos celebrados Talbot da equipa Alpine, agora com carroçaria Vanden Plas Tourer e mecânica de especificação 105 com três carburadores SU e cabeça de cilindro Blydenstein.
Apedigree mecânico aqui é considerável. Em 2001, um engenheiro reformado da Rolls-Royce recondicionou o motor de 3 litros, enquanto a caixa de velocidades pré-selector foi recondicionada por Cecil Schumacher. Quando surgiram problemas de pressão de óleo, o carro foi confiado a Ian Polson para um recondicionamento completo do motor entre 2022 e 2023. No início de 2024, mais trabalhos foram realizados pela Pace Historics. O vendedor afirma que o carro está em boas condições, embora não tenha sido utilizado por aproximadamente 18 meses devido a problemas de saúde. Com apenas quatro proprietários registados desde novo, este é um tourer pré-guerra bem estruturado, apto para rally, repleto de carácter.
Informações-chave
- Quilometragem: N/A
- País de registo: Reino Unido
- Estado da inspeção técnica: isento de MOT
- Especificações técnicas: 2.962cc seis cilindros a gasolina (especificação 105), caixa de velocidades pré-selector de quatro velocidades
- Documentação: faturas totalizando aproximadamente £100.000 que detalham recondicionamentos do motor e trabalhos de restauro
O Detalhe
- Recondicionamento completo do motor realizado por Ian Polson, concluído em agosto de 2023
- Nova cabeça de cilindro em alumínio instalada durante o recondicionamento 2022–2023
- Embreagem de tráfego removida durante o recondicionamento 2022–2023
- Motor de 3 litros anteriormente recondicionado por um engenheiro reformado da Rolls-Royce em 2001
- Caixa de velocidades pré-selector recondicionada por Cecil Schumacher em 2001
- Motor atualizado para especificação 105 com três carburadores SU e cabeça de cilindro Blydenstein durante uma restauração documentada na década de 1990
- Suportes e cabos anti- oscilações do eixo dianteiro instalados pela Pace Historics em fevereiro de 2024
- Originalmente um Talbot 65 com carroçaria Carlton drophead coupé, atualizado para motor 95 na década de 1950 antes da conversão aos anos 1990 para especificação 105
- Bonita carroçaria bicolor com estilo vertical
- Não há sinais de amolgadelas visíveis
- O cromado contrasta de forma agradável
- As rodas apresentam-se bem
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