Replica van de Alpine-teamwinnende Talbot AX65/AV105 Vanden Plas Tourer
Ongeveer £100.000 aan gedocumenteerde motorrevisie en restauratiewerkzaamheden
Volledige motorrevisie door Ian Polson voltooid in 2023
Nog maar vier geregistreerde eigenaren sinds 1934
Historie-dossier met facturen die alle voornaamste uitgevoerde werkzaamheden detailleren
De Aantrekkingskracht
De Talbot 105 neemt een vereerde plek in de pre-oorlogse automobielgeschiedenis in, zijn naam is voor altijd gelinkt aan de teamprijs bij de zware Alpine Trial en wordt vaak gevierd als de snelste viercilinder van zijn tijdperk. Vanwege het beperkte aantal van minder dan 500 gebouwd, is het dan ook des te gemakkelijker te begrijpen waarom ze zo schaars zijn. Enthousiastelingen hebben behoorlijk wat tijd besteed aan het repliceren van de Champion-kenmerken van die auto, vaak gebruikmakend van de meer talrijke modellen van het merk.
Dit specifieke exemplaar begon zijn leven als een Talbot 65 met een Carlton drophead coupé-carrosserie en werd in de loop der decennia ontwikkeld tot een replica van die gevierde Alpine-teamauto's, nu uitgerust met Vanden Plas Tourer-koetswerk en met volledige 105-specificatie mechaniek, met drie SU-carburettoren en een Blydenstein cilinderkop.
De mechanische pedigree hier is aanzienlijk. In 2001 werd de 3-liter motor herbouwd door een gepensioneerde Rolls-Royce-ingenieur, terwijl de pre-selector-versnellingsbak door Cecil Schumacher opnieuw werd geconditioneerd. Toen later olie-drukproblemen opdoken, werd de auto toevertrouwd aan Ian Polson voor een volledige motorrevisie tussen 2022 en 2023. Begin 2024 werd verder werk uitgevoerd door Pace Historics. De verkoper stelt dat de auto in fijne staat verkeert, hoewel hij ongeveer 18 maanden niet is gebruikt vanwege gezondheidsproblemen. Met slechts vier geregistreerde eigenaren vanaf nieuw, is dit een goed gesorteerde, rally-geschikte pre-oorlogse tourer die vol karakter zit.image.png1.94 MB
Volledige motorrevisie uitgevoerd door Ian Polson, voltooid augustus 2023
Nieuwe aluminium cilinderkop gemonteerd tijdens de revisie 2022–2023
Koppeling met verkeersrespons verwijderd tijdens de revisie 2022–2023
3-liter motor eerder herbouwd door een gepensioneerde Rolls-Royce-ingenieur in 2001
Pre-selector-gearbox opnieuw geconditioneerd door Cecil Schumacher in 2001
Motor upgrade naar 105-specificatie met drie SU-carburateurs en Blydenstein cilinderkop tijdens een gedocumenteerde restauratie in de jaren 90
Vooras anti-tramp-beugels en kabels gemonteerd door Pace Historics in februari 2024
Oorspronkelijk een Talbot 65 met Carlton drophead coupé-carrosserie, in de jaren 50 geüpgraded naar 95-motor en in de jaren 90 omgezet naar 105-specificatie
Beeldschoon tweekleurig koetswerk met rechtopstaande styling
Deze verkoop valt onder de Car & Classic Algemene Voorwaarden. Door biedingen en/of een bod uit te brengen, stem je ook in met het volgende:
✓ De verkoper staat geregistreerd als een particuliere verkoper wat betekent dat consumentenrechten voortvloeiend uit EU-consumentenbeschermingswetgeving niet van toepassing zijn. Je bent echter nog steeds gedekt door de eigen Algemene Voorwaarden van Car & Classic..
✓ We vragen dat een niet-restitueerbare toeslag betaald wordt als je de gelukkige winnende bieder bent bij de veiling of als jouw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige FAQ's en T&C's voor specifieke tarieven.
✓ Dit voertuig is “Sold As Seen”, op basis van “As Is Where Is” en zonder garantie. Foto's en beschrijvingen dienen uitsluitend ter begeleiding en het is gebruikelijk om een volledige inspectie van het voertuig uit te voeren voorafgaand aan aankoop voor uw eigen gemoedsrust.
✓ BTW is inbegrepen in de koperkosten. BTW kan al dan niet zijn opgenomen in de uiteindelijke bied- of off prijs, zoals vermeld in de advertentie.
✓ We streven naar een soepele transactie net zo veel als jij en daarom controleren we alle in het VK geregistreerde auto’s en motores op Car & Classic via een online HPI-check om te verifiëren dat ze geen schade- of diefstal-gerelateerde meldingen in de verzekeringsdatabank hebben en geen openstaande financiering, zodat je met vertrouwen kunt bieden.
✓ We controleren ook of voertuigen zijn geregistreerd als afgeschreven als onderdeel van een verzekerings-total loss-claim op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst en we leveren behulpzaam etiketten voor afschrikkende categorieën (Cat C/D/S/N) ter assistentie. De aanwezigheid of afwezigheid van een label garandeert echter niet de status van het voertuig en het blijft de moeite waard om zelf een grondige voertuiggeschiedeniscontrole uit te voeren voordat je een bod uitbrengt op een voertuig.
✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen van het voertuig
of levering. Het importeren van voertuigen kan resulteren in extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard dit van tevoren te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieders om de importgerechtigdheid voorafgaand aan aankoop te bevestigen.
✓ Tenzij anders vermeld, moet je ervan uitgaan dat elke gekoesterde, gepersonaliseerde of erfgoedregistratie niet is inbegrepen bij de verkoop van een voertuig.
Pre-biedingen
Geen reserve
Wat zijn pre-biedingen?
Een pre-bod betekent dat je een bod kunt plaatsen voordat de veiling officieel begint. Je krijgt bericht of je al dan niet de hoogste bieder bent wanneer de veiling begint.
Reacties
Nog geen opmerkingen
Stel een vraag, deel je kennis of laat deze veiling wat liefde zien!