Höjdpunkter

Krigsproducerad Willys MB daterad januari 1945 med dokumenterad militär proveniens
Tjänstgöring som sträcker sig över US Army, en australisk arménhet, Frankrikes flygväsende och Frankrikes gendarmeri
I nuvarande ägo i cirka 19 år, alltid förvarad i en underjordisk parkeringsplats
Omfattande motorrenovering genomförd 2013 med faktura tillgänglig
Bevarar stridsrelaterade funktioner inklusive förstärkningar av maskingevärsmonter

Anmälan

Willys MB är ett av de mest igenkännbara militära fordonen från andra världskriget – robust, mångsidigt och ikoniskt i lika hög grad. Tillverkades i enorma antal för att tjänstgöra de allierade styrkorna i varje teater av konflikten, och överlevande exemplar med verifierbar wartime-proveniens blir alltmer sällsynta och eftertraktas av samlare och historiker.

Detta specifika Jeep, daterat januari 1945, uppges bära en dokumenterad tjänsthistoria som få överlevande exemplar kan matcha. Dess resa kan spåras från US Army genom en australisk arménhet som tros ha varit stationerad i Belgien, vidare till Frankrikes flygväsende och Frankrikes gendarmeri innan den slutligen hamnade i civil ägo. En reparationsplakett från Frankrikes flygväsende daterad 3 januari 1955 förblir fäst på fordonet och ger påtagliga bevis på dess efterkrigsliga militära karriär.

ännu mer slående är spåren av dess stridiga förflutna: förstärkningar av maskingevärsmonter och en förstärkningsplåt under golvet. Under avfärgningen hittades en liten gul kenguru målade på bränsletanken, möjligen ett märke för en australiensisk enhet, även om detta tyvärr gick förlorat under efterföljande restaurering.

i nuvarande ägo i cirka 19 år, presenterar denna Willys MB en betydande möjlighet att förvärva en äkta wartime-Jeep med rik och spårbar militär historia.

Historik och papper

Daterad januari 1945; registrerad i Frankrike med historiskt fordonsstatus
Serienummer uppges vara icke-matchande vilket kräver verifiering
Dokumenterad äganderättshistoria: US Army, en australisk arménhet (antaget stationerad i Belgien), Frankrikes flygväsende, Frankrikes gendarmeri, därefter privat ägande innan nuvarande ägare
Köpt av nuvarande ägare i juli 2007
Växellåda ( tredje växel ) gick sönder på dagen för den ursprungliga provkörningen och renoverades 2007
Omfattande motorrenovering genomförd 2013 (faktura tillgänglig), inklusive: cylindernos huvudrengöring, avkolning och återplaning; motorblockavkolning och borrning; pressmontering av fyra cylinderskalor; justering av åtta ventilsäten (41 och 43 mm); och ventillappning
Växel och koppling bytta, växlingslåda övertemulerad, kylsystem övertamperat och el-systemreparationer genomförda
Frankrikes flygväsende reparationsplakett daterad 3 januari 1955 kvar på fordonet
Färdmätaren visar 13 493 miles; denna siffra tros inte spegla verklig körsträcka eftersom odometern har bytts ut eller gått runt
Undantagen från teknisk besiktning då fordonet föregick 1960
Fordonet har alltid varit förvarat i en underjordisk parkeringsplats

Skicket

Ommålad flera gånger; senast ungefär för tre år sedan och körts mycket lite sedan dess
Original kaross med en dubbelväggad (förstärkt) bakdel; svetsningar och hål synliga där en maskingevärsmontör var understödd
Original förstärkningar och borrhål för maskingevärsmontaget bakom sätena behållna, tillsammans med en förstärkningsplåt under golvet
Däck har bytts ut
Ingen mjuk duk medföljer fordonet

Motorsystemet

2 199 cc ’Go Devil’ ’L134’ bensinmotor med sexvoltessystem
Tre växlar manuell växellåda
Leverantören beskriver motorn somrenoverad med mycket få kilometer körda sedan renoveringen 2013

Leverantören berättar också:

Jeepen inspekterades och testkördes i helgen (2–3 maj) av en professionell person, vars slutsatser var följande:

Motorn startar inte omedelbart, vilket är helt normalt för ett 6-volts fordon och utgör inte på något sätt ett fel
Växling från 1:a till 2:a växel kan vara något knottrig, vilket är en klassisk och välkänd egenskap hos Willys MBs, utan några oroande mekaniska konsekvenser"

FÖR DU SKA KÖPA

Försäljningen omfattas av Car & Classic:s Villkor. Genom budgivning och/eller erbjudande godkänner du även följande:

✓ Säljaren är registrerad som privat säljare vilket innebär att konsumenträttigheter som härrör från EU:s konsumentskyddslagstiftning inte träder i kraft. Du är dock fortfarande omfattad av Car & Classic:s egna Villkor..

✓ Vi begär att en icke återbetalningsbar avgift betalas om du är den lyckliga vinnaren vid auktion eller om ditt bud/erbjudande accepteras. Se våra användbara FAQ och T&Cs för specifika taxa.

✓ Denna bil är "Sold As Seen", på en "As Is Where Is"-basis och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledande och det är vanligt att genomföra en fullständig inspektion av fordonet innan köp för din egen sinnesro.

✓ MOMS ingår i köparens avgift. MOMS kan eller inte ingå i slutbudet eller erbjudandepriset, som angivet i listan.

✓ Vi vill att transaktionen ska bli så smidig som möjligt och därför kör vi alla UK-registrerade bilar och motorcyklar till salu på Car & Classic genom en online HPI-kontroll för att säkerställa att de inte visar några försäkringsdatabasmarkörer för skada eller stöld, samt har inga utestående lån, så att du kan buda med självförtroende.

✓ Vi kontrollerar också om fordonen är registrerade som skrivna av som en del av en försäkringens totalförlustansökan när en annons placeras på Car & Classic och vi erbjuder hjälpsamt

skrivavdelningens etiketter (Cat C/D/S/N) för din hjälp. Närvaron eller frånvaron av en etikett garanterar dock inte fordonets status och det är alltid värt att själv göra en fullständig fordons historik-kontroll före erbjudande.

✓ Köpare ansvarar för bilens upphämtning

eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullar och importskatter så det är värt att kolla i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importberättigande innan köp.