Destaques

Wartime-produced Willys MB datado de janeiro de 1945 com proveniência militar documentada
Histórico de serviço que abrange o Exército dos EUA, uma unidade do Exército Australiano, a Força Aérea Francesa e a Gendarmaria Francesa
Atual propriedade há cerca de 19 anos, sempre guardado num parque de estacionamento subterrâneo
Rebuild extenso do motor realizado em 2013 com fatura disponível
Mantém características relacionadas com combate, incluindo reforços de apoio para o suport de metralhadora

O Apelo

O Willys MB é um dos veículos militares mais reconhecíveis da Segunda Guerra Mundial, robusto, versátil e icónico em igual medida. Produzidos em grande número para servir as forças aliadas em todos os teatros do conflito, os exemplares preservados com proveniência de guerra verificável tornam-se cada vez mais escassos e são procurados com afinco por colecionistas e historiadores.

Este Jeep em particular, datado de janeiro de 1945, alegadamente ostenta um historial de serviço documentado que poucos exemplares sobreviventes podem igualar. A sua trajetória pode ser rastreada desde o Exército dos EUA através de uma unidade do Exército Australiano (acreditada ter estado estacionada na Bélgica), depois para a Força Aérea Francesa e a Gendarmaria Francesa, antes de passar para mãos civis. Uma placa de reparação da Força Aérea Francesa datada de 3 de janeiro de 1955 continua afixada ao veículo, fornecendo evidência tangível da sua carreira militar pós-guerra.

Mais impressionantes são ainda as traças do seu passado de combate: reforços de suporte para o suporte da metralhadora e uma placa de reforço sob o piso. Durante a remoção de pintura, foi descoberto um pequeno canguru amarelo pintado no depósito de combustível, possivelmente uma marca de unidade australiana, embora tenha sido infelizmente perdido durante a restauração subsequente.

Na atual posse há cerca de 19 anos, este Willys MB apresenta uma oportunidade notável de adquirir um Jeep genuinamente de guerra com uma história militar rica e rastreável.

História e Documentação

Datado de janeiro de 1945; registado em França com status de veículo histórico
Os números de série são reportados como não correspondentes, o que exigirá verificação
Histórico de propriedade documentado: Exército dos EUA, uma unidade do Exército Australiano (acreditada estar estacionada na Bélgica), Força Aérea Francesa, Gendarmaria Francesa, depois propriedade privada antes do atual dono
Adquirido pelo atual proprietário em julho de 2007
A transmissão (3ª marcha) quebrou no dia do test drive original e foi reestanhada em 2007
Rebuild extenso do motor realizado em 2013 (fatura disponível), incluindo: limpeza da cabeça de cilindos, descarbonização e planar do motor; descarbonização e reboring do bloco do motor; encaixe por prensa de quatro bronzes de cilindro; rectificação de oito assentos de válvula (41 e 43 mm); afinação das válvulas
Embragem substituída, caixa de velocidades reestanhada, sistema de arrefecimento revisto e reparos elétricos efetuados
A placa de reparação da Força Aérea Francesa datada de 3 de janeiro de 1955 ainda presente no veículo
O odómetro mostra 13.493 milhas; esta leitura não se acredita refletir a quilometragem real, uma vez que o odómetro foi substituído ou já percorreu o relógio
Isento de inspeção técnica por ser pre-1960
O veículo tem vindo a ser mantido num parque subterrâneo

A Situação

Pintado várias vezes; o mais recente há cerca de três anos e pouco utilizado desde então
Carroçaria original com traseira de dupla pele (reforçada); são visíveis soldaduras e furos onde apoiava o suporte da metralhadora
Reforços originais e furos de furação para o suporte da metralhadora atrás dos bancos são mantidos, juntamente com uma placa de reforço sob o piso
Os pneus foram substituídos
Não está incluída capota macia com o veículo

A Mecânica

Motor a gasolina 2.199cc 'Go Devil' 'L134' com sistema elétrico de seis volts
Transmissão manual de três velocidades
O vendedor descreve o motor como reconstruído com muito poucos quilómetros percorridos desde a revisão de 2013

O vendedor também nos diz:

O Jeep foi inspecionado e testado este fim de semana (2/3 de maio) por um profissional, cujas conclusões foram as seguintes:

O motor não arranca imediatamente, o que é perfeitamente normal para um veículo de 6 volts e não constitui de forma alguma um defeito
A passagem da 1ª para a 2ª velocidade pode ser ligeiramente áspera, o que é uma característica clássica e bem conhecida dos Willys MB, sem implicações mecânicas preocupantes

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