Höjdpunkter

Återkommissionerad av en varumärkesexpert
Visas i sitt originalskick, varken försummad eller överrestaurerad
Säljaren uppger att bilen har förvarats torrt
Lämplig för rally och touring; säljaren uppger att den bekvämt klarar av dagens trafik
För närvarande registrerad i Nederländerna, tidigare registrerad i Sverige och Storbritannien

Attraktionen

Lancia Aprilia är en av de tekniskt mest signifikanta bilarna i sin epok. Vincenzo Lancias sista mästerverk hade en pelarfri monokockkaross, en kompakt V4-motor och helt oberoende upphängning; en ingenjörskonst som var årtionden före sin tid och gav Aprilia ett rykte om smidig, belönande hantering som lever än idag. Den förblir en fast favorit bland pre- och tidiga efterkrigstidens touringentusiaster.

Detta 1947-års exemplar presenteras i ett behagligt bevarat skick, ’dans son jus’, som fransmännen skulle säga, och bär sin mörkgrön lack med en uppriktig patina över ett cognacfärgat läderinteriör. Efter återkommissionering av en varumärkesexpert sägs den starta vid knappen, köra och bromsa bra och cruising i motorvägs-skarpa hastigheter.

Ägarhistoriken spänner över flera registrerade innehavare i Sverige, en i Storbritannien och en i Nederländerna, där den är registrerad för närvarande. För dem som söker en användbar, karaktärsfull pre-war design som kan mäta sig i rallyn och touring-evenemang, förtjänar denna Aprilia uppmärksamhet.

Nyckelinformation

Milstal: 74 109 km (utan garantier)
Registreringsland: Nederländerna (tidigare Sverige och Storbritannien)
Importstatus: permanent importerad, tull och skatt erlagda, registrering väntar
Teknisk besiktningsstatus: undantagen
Teknisk specifikation: 1 486 cc V4 bensin, fyrväxlad manuell
Handlingar: registreringskort närvarande

Detaljen

Säljaren beskriver undersidan som korrekt utan anmärkningsvärda bekymmer
Den mörkgröna lacken visar patina och några repor men inga skador
Säljaren uppger cognacfärgade läderinteriör är väl underhållet; bara gummimattor i golvet
Crèmes färgade 15-tums hjul; reservhjul ingår
Sepamore-stilindikatorer
2024 Historic Grand Prix Zandvoort-klistermärke på förardörren
Racetech oljetrycks- och vattentemperaturmätare installerade
Alla instrument finns, men hastighetsmätaren och bränslemätaren fungerar inte korrekt
Rapporterade fungerande oljetrycks- och batterimätare
Strömställare är ok; dubbelkoppling krävs för back
Fabriksstandardmotor utan kända fel, enligt säljaren
Säljaren uppger att bilen lätt rullar i 100 km/h med en toppfart på 125 km/h
Säljaren beskriver kurvtagningen som en fröjd

FÖRE DU KÖPER

Försäljningen är föremål för Car & Classic:s Villkor och Bestämmelser. Genom att lägga bud och/eller lägga ett erbjudande godkänner du också följande:

✓ Säljaren är registrerad som privat säljare vilket innebär att konsumentskydd enligt EU:s konsumentskyddslagstiftning inte träder i kraft. Du täcks dock fortfarande av Car & Classic:s egna Villkor..

✓ Vi begär att ett ej återbetalningsbart avgift betalas om du blir den vinnande budgivaren vid auktionen eller om ditt erbjudande accepteras. Se våra hjälpsamma FAQ och T&Cs för specifika avgifter.

✓ Detta fordon är “Sold As Seen”, på en “As Is Where Is”-basis och utan garanti. Bilder och beskrivningar används endast som vägledning och det är vanligt att göra en fullständig inspektion av fordonet före köp för ditt eget lugn.

✓ MOMS ingår i köparens avgift. Moms kan eller inte ingå i det slutliga budet eller erbjudandepriset, som angavs i annonsen.

✓ Vi vill ha en smidig transaktion lika mycket som du gör och därför kör vi alla brittiskt registrerade bilar och motorcyklar till salu på Car & Classic genom en online HPI-undersökning för att säkerställa att de inte visar några försäkringsdatabasen-markörer för skada eller stöld, och inte har någon finansiering, så att du kan buda med självförtroende.

✓ Vi kontrollerar också om fordon är registrerade som skrivna av som en del av en försäkringens totalförlustansökan vid annonsering på Car & Classic och vi hjälper till genom att tillhandahålla skrivningskategorilabeller (Cat C/D/S/N) för din hjälp. Men närvaro eller frånvaro av en etikett garanterar inte fordonets status och det är alltid värt att göra din egen fullständiga fordons Historik-undersökning innan du gör ett erbjudande på ett fordon.

✓ Köpare ansvarar för upphämtning av fordonet

eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullar och importskatter så det är värt att kolla i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importbehörighet före köp.

✓ Om inget annat anges måste du anta att eventuella uppskattade, personliga eller arvsvärda registreringar inte ingår i försäljningen.