Destaques

Reativado por um perito da marca
Apresentado no seu estado original, nem negligenciado nem excesivamente restaurado
O vendedor relata que o carro esteve guardado em armazém seco
Bem adequado a rallies e turismo; o vendedor afirma que não tem dificuldades com o tráfego moderno
Atualmente registado na Holanda, com registos anteriores na Suécia e no Reino Unido

O Apelo

A Lancia Aprilia é um dos automóveis mais tecnicamente significativos da sua era. O último grande feito de Vincenzo Lancia apresentava um chassis monocoque sem pilares, um motor V4 compacto e suspensão totalmente independente; engenharia que esteve anos à frente do seu tempo e conferiu à Aprilia uma reputação de manuseio ágil e recompensador que perdura até hoje. Continua a ser uma das favoritas entre entusiastas de turismo pré-guerra e do início do pós-guerra.

Este exemplar de 1947 é apresentado numa condição agradavelmente preservada, “dans son jus”, como diriam os franceses, ostentando a pintura verde-escura com uma patina honesta sobre um interior em pele cognac. Tido como reativado por um perito da marca, diz-se que arranca ao toque, conduz e freia bem, e percorre velocidades compatíveis com autoestrada.

A sua história de propriedade abrange vários titulares registados na Suécia, um no Reino Unido e um na Holanda, onde está atualmente registado. Para quem procura um design pré-guerra utilizável, com carácter, que se aguenta bem em rallies e eventos de turismo, esta Aprilia merece atenção especial.

Informação-chave

Quilometragem: 74.109 km (não verificada)
País de registo: Holanda (anteriormente Suécia e Reino Unido)
Estado de importação: importação permanente, imposto pago, registo pendente
Estado de inspeção técnica: isento
Especificações técnicas: 1.486 cc V4 gasolina, caixa manual de quatro relações
Documentação: cartão de registo presente

O Detalhe

O vendedor descreve o fundo como correcto, sem preocupações relevantes
A pintura verde-escura mostra patina e alguns riscos, mas sem danos
O vendedor afirma que o interior de pele cognac está bem mantido; apenas tapetes de borracha
Rodas creme de 15 polegadas; roda sobressalente fornecida
Indicadores em estilo Semaphore
Adesivo do Historic Grand Prix Zandvoort de 2024 na porta do motorista
Gestores de pressão de óleo e temperatura de água Racetech instalados
Todos os instrumentos estão presentes, embora o velocímetro e o marcador de combustível sejam indisponíveis
Indicadores de pressão de óleo e de bateria funcionam
A grade de comandos está em bom estado; é necessária embreagem dupla para marcha-atrás
Motor padrão de fábrica sem falhas conhecidas, segundo o vendedor
O vendedor afirma que o carro faz cruzeiro com facilidade a 100 km/h com velocidade máxima de 125 km/h
O vendedor descreve as curvar como um deleite

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