Highlights

Vom Markenexperten recommissioned
In Originalzustand präsentiert, weder vernachlässigt noch überrestauriert
Der Verkäufer berichtet, dass das Auto trocken gelagert wurde
Gut geeignet für Rallyes und Touren; der Verkäufer erklärt, es bewältigt modernen Verkehr mühelos
Derzeit in den Niederlanden registriert, zuvor in Schweden und dem Vereinigten Königreich registriert

Die Attraktivität

Der Lancia Aprilia ist eines der technisch bedeutendsten Autos seiner Epoche. Vincenzo Lancias letztes Meisterwerk verfügte über einen säulenlosen Monocoque-Körper, einen kompakten V4-Motor und eine vollständig unabhängige Federung; eine Ingenieursleistung, die der Zeit years ahead war und dem Aprilia einen Ruf für wendige, lohnende Handhabung gab, der bis heute anhält. Es bleibt eine feste Favoritin unter Vor‑Weltkrieg- und frühen Nachkriegs-Touring-Enthusiasten.

Dieses Exemplar von 1947 wird in einem erfreulich gut erhaltenen Zustand präsentiert, „dans son jus“, wie die Franzosen sagen würden, mit dunklergrüner Lackierung und einer ehrlichen Patina über einem Cognac-Lederinterieur. Nachdem es von einem Markenspezialisten recommissioniert wurde, soll es auf den Knopfdruck starten, gut fahren und gut bremsen sowie Geschwindigkeiten jenseits der Autobahngeschwindigkeit cruise

Seine Eigentumsgeschichte umfasst mehrere registrierte Halter in Schweden, eine im Vereinigten Königreich und eine in den Niederlanden, wo es derzeit registriert ist. Für diejenigen, die ein nutzbares, charaktervolles Vorkriegsdesign suchen, das sich bei Rallyes und Tour-Veranstaltungen behaupten kann, verdient diese Aprilia besondere Aufmerksamkeit.

Wichtige Informationen

Laufleistung: 74.109 km (nicht nachgewiesen)
Registrierungsland: die Niederlande (zuvor Schweden und das Vereinigte Königreich)
Importstatus: dauerhaft importiert, Zölle und Steuern bezahlt, Registrierung ausstehend
Technische Inspektion: befreit
Technische Daten: 1.486 cc V4 Benziner, Viergang-Handschaltung
Papiere: Registrierungsbescheinigung vorhanden

Der Detail

Der Verkäufer beschreibt die Unterseite als korrekt und ohne erkennbare Mängel
Die dunkelgrüne Lackierung zeigt Patina und einige Kratzer, aber keine Schäden
Der Verkäufer erklärt, dass das Cognac-Lederinterieur gut gepflegt ist; nur Gummi-Teppiche
Cremefarbene 15-Zoll-Räder; Ersatzrad vorhanden
Sephamore-Stil Blinker
2024 Historic Grand Prix Zandvoort-Aufkleber an der Fahrertür
Racetech-Öldruck- und Wassertemperaturanzeigen installiert
Alle Instrumente vorhanden, allerdings zeigen Tachometer und Tankanzeige nicht korrekt an
Öldruck- und Batteriesäulenanzeigen funktionieren laut Berichten
Schalteranlage ist in Ordnung; Rückwärtsgang erfordert Doppelkupplung
Werkseitengenerator ist standardmäßig; nach Aussage des Verkäufers keine bekannten Mängel
Der Verkäufer gibt an, dass das Auto leicht bei 100 km/h cruisen kann, Höchstgeschwindigkeit 125 km/h
Der Verkäufer beschreibt das Kurvenfahren als Freude

BEVOR SIE KAUFEN

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