Höjdpunkter

Eftertraktad tidig specifikation med ljus "genom gallret"
Genomgick en omfattande renovering med bevarad enorm originalitet
Richards galvaniserade chassi
Monterad Fairey-överväxel
Originalmotor och originalväxellåda bevarade
Motorn renoverad av märkesspecialisten Stanhope
I nuvarande ägo i cirka 10 år

Tjusningen

Den närmaste tolkningen av silhuetten som Maurice Wilkes skissade i sanden vid Red Wharf Bay är 80-tums Series I, där Land Rover-legenden tog sin början, och de tidiga modellerna med ljus "genom gallret", tillverkade mellan 1948 och 1951, är bland de mest eftertraktade av alla. Med sin distinkta strålkastarplacering inne i framgrillen representerar dessa tidigaste exemplar själva genesen för ett av de mest ikoniska bruksfordon som någonsin tillverkats.

Detta exemplar från 1950 har ett nytt galvaniserat chassi från Richards, medan originalmotorn anförtrotts Stanhope för renovering. Den ursprungliga växellådan har bevarats, och axlarna är datumkorrekta för 1950, renoverade med tidstypiska knutleder fram. Ny elektrik, bromsar, koppling och fjädring har monterats, och en Fairey-överväxel har lagts till för förbättrad körbarhet på moderna vägar.

Omkring 4 500 miles har körts sedan renoveringen. Säljaren beskriver den som högljudd, studsig, otroligt cool och den roligaste att köra – allt en tidig Land Rover ska vara.

Nyckelinformation

Körsträcka: 4 500 visat (vägmätaren utbytt; säljaren uppskattar den verkliga siffran till ca 50 000 miles)
Registreringsland: Storbritannien
Besiktningsstatus: MOT/vägskatt undantagen
Tekniska specifikationer: 1,6-liters fyrcylindrig bensinmotor, fyrväxlad manuell låda med Fairey-överväxel, väljbar 4WD och lågväxel
Papper: V5C, ett litet urval fakturor

Detaljerna

Nytt galvaniserat chassi monterat från Richards
Motorn renoverad av Stanhope
Axlar renoverade med datumkorrekta knutleder från 1950 i framaxeln
Ny elkabelstam, bromsar, koppling och fjädring monterade under renoveringen
Styrning, axlar och kardanaxel renoverade
Fairey-överväxel monterad
Torpedplåten lagad
Säten och presenning ersatta med delar från Exmoor Trim
Blinkers monterade (inte standard vid tiden)
Omlackerad för cirka 10 år sedan; visar charmig patina
Säljaren rapporterar alla de vanliga bucklor man kan förvänta sig från ett långt liv på en gård
Säljaren uppger att motorn startar lätt, går bra och stannar som den ska

INNAN DU KÖPER

Denna försäljning omfattas av Car & Classics villkor. Genom att lägga bud och/eller lämna ett erbjudande godkänner du också följande:

✓ Säljaren är registrerad som privatsäljare, vilket innebär att konsumenträttigheter enligt EU:s konsumentskyddslagstiftning inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna villkor.

✓ Vi begär att en icke återbetalningsbar avgift betalas om du är den lyckliga vinnande budgivaren vid auktion eller om ditt erbjudande accepteras. Se våra hjälpsamma vanliga frågor och villkor för specifika avgifter.

✓ Detta fordon säljs "Som sett", på "I befintligt skick"-basis och utan garanti. Foton och beskrivningar är endast vägledande, och det är brukligt att genomföra en fullständig besiktning av fordonet före köp för din egen trygghet.

✓ Moms ingår i köparens avgift. Moms kan eller kan inte ingå i det slutliga budet eller erbjudandepriset, enligt vad som anges i annonsen.

✓ Vi vill ha en smidig affär precis som du, och därför kontrollerar vi alla brittiskregistrerade bilar och motorcyklar som säljs på Car & Classic via en online-kontroll från HPI för att verifiera att de saknar märkning i försäkringsdatabaser för skador eller stöld och inga utestående finansiella åtaganden, vilket gör att du kan buda med trygghet.

✓ Vi kontrollerar också om fordon är registrerade som avskrivna till följd av ett totalförlustärende hos försäkringsbolag vid den tidpunkt då annonsen publiceras på Car & Classic, och vi tillhandahåller hjälpsamt avskrivningskategorier (Cat C/D/S/N) för din vägledning. Närvaron eller frånvaron av en etikett garanterar dock inte fordonets status, och det är alltid värt att göra din egen fullständiga fordonshistorikkontroll innan du lämnar ett erbjudande på ett fordon.

✓ Köpare ansvarar för hämtning

eller leverans av fordonet. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importberättigande före köp.

✓ Om inget annat anges ska du utgå från att personliga, reserverade eller kulturhistoriska registreringsskyltar inte ingår i försäljningen av fordonet.