Destaques

Especificação cobiçada dos primeiros modelos com «luzes através da grelha»
Alvo de uma reconstrução abrangente, preservando a sua imensa originalidade
Chassis galvanizado Richards
Overdrive Fairey instalado
Motor e caixa de velocidades originais mantidos
Motor reconstruído pelos especialistas da marca Stanhope
Na posse do atual proprietário há aproximadamente 10 anos

O Encanto

A interpretação mais fiel da silhueta esboçada por Maurice Wilkes nas areias de Red Wharf Bay, a Série I de 80 polegadas é onde a lenda do Land Rover teve início, e os primeiros modelos com «luzes através da grelha», produzidos entre 1948 e 1951, estão entre os mais cobiçados de todos. Com o posicionamento característico dos faróis dentro da grelha frontal, estes primeiros exemplares representam a própria génese de um dos veículos utilitários mais icónicos de sempre.

Este exemplar de 1950 beneficia de um novo chassis galvanizado da Richards, enquanto o motor original foi confiado à Stanhope para a sua remodelação. A caixa de velocidades original foi mantida e os eixos correspondem ao ano de 1950, tendo sido remodelados com juntas de articulação adequadas à época na parte dianteira. Foram instalados novos sistemas elétricos, travões, embraiagem e suspensão, tendo sido adicionada uma unidade de overdrive da Fairey para melhorar a condução em estradas modernas.

Foram percorridas cerca de 4 500 milhas desde a reconstrução. O vendedor descreve-o como barulhento, sacudido, muito fixe e extremamente divertido de conduzir — tudo o que um Land Rover antigo deve ser.

Informações importantes

Quilometragem: 4 500 indicadas (cuentro substituído; o vendedor estima que o valor real seja de cerca de 50 000 milhas)
País de matrícula: Reino Unido
Estado da inspeção técnica: Isento de MOT/imposto de circulação
Especificações técnicas: motor a gasolina de 1,6 litros e quatro cilindros, caixa manual de quatro velocidades com overdrive Fairey, tração às quatro rodas selecionável e gama baixa
Documentação: V5C, pequena seleção de faturas

Os detalhes

Chassis novo galvanizado instalado pela Richards
Motor recondicionado pela Stanhope
Eixos recondicionados com juntas de articulação de 1950, da época, no eixo dianteiro
Nova cablagem elétrica, travões, embraiagem e suspensão instalados durante a reconstrução
Direção, eixos e eixo de transmissão recondicionados
Unidade de overdrive Fairey instalada
Reparação da antepara
Bancos e encosto substituídos por peças da Exmoor Trim
Piscas instalados (não eram de série na época)
Repintado há cerca de 10 anos; apresenta uma pátina encantadora
O vendedor refere todas as pequenas mossas habituais, de esperar após uma vida útil numa quinta
O vendedor afirma que o motor arranca facilmente, funciona bem e pára como deve ser

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