På grund av efterkrigstidens restriktioner och åtstramningar behöll de första MG-sportbilarna en mycket traditionell estetik, med en kylargrill och linjer som var direkt inspirerade av före krigets modeller. Denna karakteristiska silhuett bidrog i hög grad till deras framgång utomlands, där dessa små brittiska roadsters förkroppsligade både charm, elegans och en viss uppfattning om körglädje.

MG TD har samma fyrcylindriga XPAG-motor på 1 250 cm³ som TC-modellen, med en effekt på cirka 54 ch. Den har dock ett grundligt moderniserat chassi, med bland annat oberoende framhjulsupphängning och kuggstångsstyrning. Den är därmed bekvämare och lättare att köra än sin föregångare, samtidigt som den behåller karaktären hos en äkta liten sportbil.

Detta exemplar från 1950, som presenteras i en elegant elfenbensvit lackering med röd läderklädsel, har varit i sin nuvarande ägares ägo sedan 2007, efter att ha köpts som ett passionerat förvärv. Sedan dess har den underhållits regelbundet och genomgått flera mekaniska ingrepp, samtidigt som interiören har renoverats.

Denna vackra brittiska roadster, som är relativt sällsynt på den europeiska marknaden, förenar ett tilltalande utseende med välskött mekanik. Den bör därför locka entusiaster av brittiska sportbilar från den omedelbara efterkrigstiden.

INNAN DU KÖPER

Denna försäljning omfattas av Car & Classics allmänna villkor. Genom att lägga ett bud och/eller lämna ett anbud godkänner du även följande:

✓ Säljaren är registrerad som privat säljare, vilket innebär att de konsumenträttigheter som följer av den europeiska konsumentskyddslagstiftningen inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics allmänna villkor.

✓ Vi kräver att en icke-återbetalningsbar avgift betalas om du blir den lycklige vinnaren av auktionen eller om ditt bud accepteras. Se våra vanliga frågor och våra allmänna villkor för specifika avgifter.

✓ Detta fordon säljs ”i befintligt skick”, på villkoret ”i befintligt skick, där det befinner sig” och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledande, och det är vanligt att man genomför en fullständig besiktning av fordonet före köpet för din egen trygghet.

✓ Moms ingår i köparens säkerhetsdeposition. Moms kan ingå eller inte ingå i det slutliga priset för budet eller anbudet, enligt vad som anges i annonsen.

✓ Vi vill precis som du att transaktionen ska gå smidigt, och därför genomgår bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannienoch som säljs på Car & Classic genomgår en HPI-kontroll för att säkerställa att de inte är registrerade i försäkringsdatabasen för skador eller stöld och att de inte är belagda med någon säkerhet, vilket gör att du kan lägga bud med fullt förtroende.

✓ Vi kontrollerar även om fordonen är registrerade som skrotade på grund av totalförlust vid den tidpunkt då annonsen läggs ut på Car & Classic och tillhandahåller etiketter med skrotningskategori (Cat C/D/S/N) för att underlätta för dig. Förekomsten eller avsaknaden av en etikett garanterar dock inte fordonets status, och det är alltid bra att göra en fullständig kontroll av fordonets historik innan du lägger ett bud på det.

✓ Köparna ansvarar för avhämtning eller leverans av fordonet. Import av fordon kan medföra tullavgifter och ytterligare importskatter. Om du önskar kan vi rekommendera ett externt transportföretag som kan hjälpa dig. För mer information och för att prata med teamet, skicka ett e-postmeddelande till auctions@carandclassic.com.