Höjdpunkter

Bland de mer omfattande uppgraderingarna ingår skivbromsar och C-Type-säten
Motorn renoverades av Sigma Engineering år 2024
Fantastisk tidstypisk färgsättning
Högerstyrd
Eftertraktad SE-specifikation

Det som gör den attraktiv

Jaguar XK120 väckte stor uppmärksamhet när den lanserades på London Motor Show 1948. Som märkets första efterkrigssportbil introducerade den den legendariska XK-raka sexcylindriga motorn med dubbla överliggande kamaxlar i 3,4-litersutförande, som kunde driva den nya bilen till en toppfart på 120 mph, vilket namnet anspelade på. Bilens prestanda bekräftades av hastighetsrekord och framgångar inom motorsporten, däribland segrar i Alpine Rally 1950 och 1951.

Detta är en SE-modell, som utmärker sig genom högre effekt, ett dubbelt avgassystem och en stramare fjädring för bättre väghållning. Den såldes ursprungligen i USA av Jaguars officiella återförsäljare, Hoffman. Senare importerades den till Storbritannien, där den genomgick en fullständig restaurering av Guy Broad 2014–2015, då den även byggdes om från vänster- till högerstyrning. Säljaren har ägt bilen sedan 2017 och har alltid förvarat den i ett garage.

Den svarta lacken och kromdetaljerna ser utmärkt ut och har nyligen fräschats upp, inklusive polering, i april 2026. Bilen är utrustad med rostfria trådhjul med centrallås och nästan nya däck, samt har en motorhuv med lameller och speglar med solskydd. Den har dessutom skivbromsar, sandgjutna 2-tums förgasare och ett avgassystem i rostfritt stål, och levereras med väderutrustning och ett anpassat vinteröverdrag.

Den djupröda läderinredningen har justerbara C-Type-skålstolar och trepunktsbälten, vilket ger bättre stöd.

Bilen har nyligen genomgått en uppfräschning av exteriören och en motorrenovering 2024. Bilen levereras med ett Production Record Trace Certificate från Jaguar Daimler Heritage Trust, utfärdat 2017.

Detta vackra och varsamt uppgraderade exemplar av den fantastiska XK120 är redo att njutas av – och beundras – redan nu.

Viktig information

Mätarställning: 63 520 miles (enligt mätaren)
Registreringsland: Storbritannien
Teknisk besiktningsstatus: Undantagen från MOT
Tekniska specifikationer: 3 442 cc, 180 bhp, 6-cylindrig bensinmotor, 4-växlad manuell växellåda
Dokumentation: V5C, ett flertal fakturor

Senaste arbeten:

26/04 – 924,00 £ – Precision Paint Ltd (faktura nr 3392)

Lackering, slipning och polering av karossen

24/11 – 128,34 £ – Cookway Auto Service Centre (faktura nr N/A)

Ny gummislang och slangklämmor till bromssystemet

24/08 – 17 529,90 £ – Sigma Engineering (faktura nr 15438)

Motorrenovering

Detaljerna

Ursprungligen importerad till USA
Omfattande restaurering 2014–2015
Ombyggd från vänster- till högerstyrning vid samma tillfälle
Motorn renoverades 2024
Utrustad med sandgjutna 2-tums förgasare
Har justerbara C-Type-säten istället för den ursprungliga bänksätet
Utrustad med 3-punktsbälten, som kan tas bort
Säljaren uppger att mätaren inte fungerar
Levereras med två uppsättningar nycklar
Levereras med Production Record Trace-certifikat från Jaguar Daimler Heritage Trust
Utrustad med skivbromsar
Nya batterier monterade ca. mars 2026
Levereras med kapell, sidoskärmar och tonneau-skydd, samt monterat vinteröverdrag.
Undantagen från besiktning

INNAN DU KÖPER

Denna försäljning omfattas av Car & Classics allmänna villkor. Genom att lägga ett bud och/eller lämna ett anbud godkänner du även följande:

✓ Säljaren är registrerad som privat säljare, vilket innebär att konsumenträttigheter enligt EU:s konsumentskyddslagstiftning inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna villkor.

✓ Vi kräver att en icke-återbetalningsbar avgift betalas om du är den lycklige vinnande budgivaren på auktionen eller om ditt bud accepteras. Se våra hjälpsamma vanliga frågor och villkor för specifika avgifter.

✓ Detta fordon säljs ”i befintligt skick”, ”på plats där det står” och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledande och det är vanligt att genomföra en fullständig besiktning av fordonet före köpet för din egen trygghet.

✓ Moms ingår i köparavgiften. Moms kan ingå eller inte ingå i det slutliga budet eller erbjudandepriset, enligt vad som anges i annonsen.

✓ Vi vill ha en smidig transaktion precis lika mycket som du, och därför genomför vi en online-HPI-kontroll av alla bilar och motorcyklar registrerade i Storbritannien som säljs på Car & Classic för att verifiera att de inte har några markeringar i försäkringsdatabasen för skador eller stöld och att det inte finns några utestående skulder, så att du kan lägga bud med tillförsikt.

✓ Vi kontrollerar också om fordonen är registrerade som totalförstörda inom ramen för ett försäkringsärende om totalförlust vid den tidpunkt då en annons läggs ut på Car & Classic, och vi tillhandahållerhjälpsamt märkningar för totalförstöringskategorier (Kat. C/D/S/N) för att underlätta för dig. Förekomsten eller avsaknaden av en sådan beteckning garanterar dock inte fordonets status, och det är alltid värt att själv genomföra en fullständig kontroll av fordonets historik innan du lägger ett bud på ett fordon.

✓ Köparen ansvarar för hämtning

eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera detta i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importbehörigheten före köpet.

✓ Om inte annat anges måste du utgå från att registreringsskyltar av typen ”cherished”, ”personalised” eller ”heritage” inte ingår i försäljningen av fordonet.

Kommentarer

cresswe••••

två dagar sedan

Jag märkte att Jaguar-motornumret på V5 är annorlunda än det på Jaguar-autentiseringsbrevet, har bilen fått en ersättningsmot?

Översatt från: English

rich146••••

Säljare

tre timmar sedan

Motorn har inte bytts ut under min äganderätt och jag var inte medveten om att den hade bytts tidigare. Motorn byggdes helt om för 2 år sedan. Foto av motor- och chassinummer bifogat